Kawasaki Z650 2020 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Visão geral - Kawasaki Z650 2020 vs Suzuki GSX-8S 2023

The Kawasaki Z650 2020 and the Suzuki GSX-8S 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the Kawasaki Z650 2020, it is equipped with a 2-cylinder inline engine that delivers 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the cooling system is liquid-cooled. With a displacement of 649 cc, the Z650 offers a smooth and efficient ride. The front suspension consists of telescopic forks, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock and pre-load adjustment. The frame is made of steel, providing stability and durability. The front brakes are dual disc with a diameter of 300 mm and dual pistons, utilizing petal technology. The Z650 is equipped with ABS for advanced rider assistance. The bike has a 120 mm wide front tire and a 160 mm wide rear tire, both with a 17-inch diameter. It has a wheelbase of 1410 mm and a seat height of 790 mm. The bike weighs 187.1 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15 liters. The Z650 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 features a crankshaft inline engine that delivers 83 HP of power and 78 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the cooling system is liquid-cooled. With a displacement of 776 cc, the GSX-8S offers a high-torque performance. The front suspension consists of upside-down telescopic forks, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock and pre-load adjustment. The frame is made of steel, providing stability and strength. The front brakes are dual disc with a diameter of 310 mm and four pistons, utilizing radial technology. The GSX-8S is equipped with ABS, riding modes, ride-by-wire, blipper shift assist, and traction control for advanced rider assistance. The bike has a 120 mm wide front tire and a 180 mm wide rear tire, both with a 17-inch diameter. It has a wheelbase of 1465 mm and a seat height of 810 mm. The bike weighs 202 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters. The GSX-8S is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 2020 offers a powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and a mature appearance. On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a complete and high-quality overall concept, high-torque engine, first-class racing culture, stable handling, high-quality controls, excellent seating position, good and precise gear shifting, high-quality screen, suspension with reserves for a wide range of uses, and good ergonomics.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

However, the Kawasaki Z650 2020 has some weaknesses, including a point of pressure on the front brake, potential discomfort for tall riders, and a less sophisticated Rideology application. On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 has weaknesses such as slightly heavier weight compared to other bikes in its class, a slightly higher force required for gear shifting, overly defensive ABS controls, and a lack of rev reserve in the engine.

In conclusion, both the Kawasaki Z650 2020 and the Suzuki GSX-8S 2023 are powerful and feature-rich naked bikes. The Z650 offers a more compact and lightweight option with a mature appearance, while the GSX-8S provides a high-torque performance and a high-quality overall concept. Riders should consider their preferences and priorities to choose the bike that best suits their needs.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 2020 em comparação com Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z650 2020
Suzuki GSX-8S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro83 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral70 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão12.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens125 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,115 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187.1 kgPeso da berma (com ABS)202 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

É simplesmente maravilhoso o que a Kawasaki juntou num pacote completo com a nova Z650. Os componentes técnicos podem não impressionar individualmente, mas em conjunto formam uma mota agradavelmente neutra que todos irão apreciar. Não há idiossincrasias desagradáveis - simplesmente uma mota naked que funciona muito bem em estradas rurais sinuosas. Claro que o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, é uma mais-valia, tal como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Z maiores. Apenas o ponto de pressão do travão dianteiro poderia ter sido mais claramente definido - mas não se pode ter tudo nesta gama de preços.

potente motor de dois cilindros

ruído de admissão agressivo

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Ponto de pressão do travão dianteiro

provavelmente desconfortável para condutores altos

a aplicação Rideology não é 100% sofisticada.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 vs Suzuki GSX-8S

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Suzuki GSX-8S 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-8S 2023 is about 24% higher. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are less Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 173. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 80 days for the Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 13 reviews for the Suzuki GSX-8S since model year 2023. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 08/11/2016 and now has more than 25 000 views. This compares to more than 47 300 views for the first review on Suzuki GSX-8S published on 08/11/2022.

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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