Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

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Visão geral - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2023

The Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 is equipped with a powerful V2 engine that delivers 86 horsepower and 88 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and it has a displacement of 1079cc. The bike features a high-quality Öhlins suspension, with a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of steel, and the frame is tubular. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston calipers, while the rear brake is a single disc. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. It has a wide front tire with a width of 120mm and an 18-inch diameter, and a rear tire with a width of 180mm and a 17-inch diameter. The bike has a wheelbase of 1514mm and weighs 189kg dry (206kg with ABS). It has a fuel tank capacity of 15 liters, providing a range of 288km. The combined fuel consumption is 5.2l/100km. The bike is equipped with LED daytime running lights and LED headlights.

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2023 is equipped with a V2 engine that delivers 73 horsepower and 65.2 Nm of torque. It has the same fuel system and cooling system as the Scrambler 1100 Sport PRO, but with a smaller displacement of 803cc. The suspension setup is also similar, with a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis and frame are made of steel, and the front brake is a single disc with a diameter of 330mm and four-piston calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. It has a narrower front tire with a width of 110mm and an 18-inch diameter, and the rear tire is the same as the Scrambler 1100 Sport PRO. The wheelbase is shorter at 1449mm, and the bike weighs 170kg dry (185kg with ABS). It has a fuel tank capacity of 13.5 liters, providing a range of 259km. The combined fuel consumption is 5.2l/100km. The bike is equipped with LED daytime running lights and a TFT screen.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

In terms of strengths, the Scrambler 1100 Sport PRO offers a powerful and characterful V2 engine, a very comfortable seating position, top-of-the-line Brembo braking system with ABS for curves, high-quality Öhlins suspension, and easy handling with harmonious gear ratios. On the other hand, the Scrambler Icon 2023 offers a responsive engine, low heat production, stable and easy handling, an electronic package, a new screen, and a wide selection of colors.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

However, the Scrambler 1100 Sport PRO is considered to be quite expensive, and the accessories could be easier to read. On the other hand, the Scrambler Icon 2023 is described as a bike with an optical chocolate side, suggesting that it may have some design flaws.

In conclusion, both the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 and the Ducati Scrambler Icon 2023 have their own strengths and weaknesses. The Scrambler 1100 Sport PRO offers more power and advanced features, while the Scrambler Icon 2023 focuses on responsive performance and updated design elements. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler Icon 2023
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Diferenças
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
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Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Scrambler Icon 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro98 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor86 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário88 NmBinário65.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador55 mmFuro do acelerador50 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,079 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens150 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,514 mmDistância entre eixos1,449 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)170 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)206 kgPeso da berma (com ABS)185 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama288 kmGama259 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2120.08 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário93 dBRuído estacionário94 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LEDEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

O estilo retro que funciona nos modelos "pequenos" da Scrambler 800 é aperfeiçoado na Scrambler 1100 Sport Pro: Um motor "old school" potente e de elevado binário que se enquadra perfeitamente no conceito, em conjunto com um excelente sistema de travões Brembo e componentes de suspensão Öhlins de elevada qualidade. Isto torna a Scrambler 1100 Sport Pro extremamente confortável por um lado, mas também muito desportiva e superior a qualquer cafe racer em curvas apertadas. O visual também está certo, os modelos 1100 foram concebidos com muito mais atenção aos pormenores do que os 800. Como seria de esperar, o preço é, portanto, muito mais elevado.

Motor V2 potente e potente com muito carácter

posição de assento muito confortável

sistema de travagem Brembo de topo com ABS para curvas

suspensão Öhlins de alta qualidade

manuseamento fácil

relações de transmissão harmoniosas

Muito caro

os acessórios podiam ser mais fáceis de ler

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

A Ducati conseguiu elevar a Scrambler Icon a um novo nível. Com inúmeros retoques nos locais mais importantes, foram rectificados antigos factores de perturbação e criados novos destaques. Qualquer pessoa que procure uma mota visualmente apelativa e que ofereça um manuseamento simples e intuitivo deve ter em vista a Scrambler Icon 2023

Comportamento de resposta do motor

baixa produção de calor

manuseamento estável e fácil

pacote eletrónico

novo ecrã

vasta seleção de cores

Uma mota com um lado de chocolate ótico

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 and a Ducati Scrambler Icon 2023. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO with 79 days compared to 114 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO was published on 11/11/2020 and now has more than 31 000 views. This compares to more than 25 400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 01/10/2014.

Preço Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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