KTM 390 Adventure 2022 vs. KTM 890 Duke GP 2023

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

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Visão geral - KTM 390 Adventure 2022 vs KTM 890 Duke GP 2023

The KTM 390 Adventure 2022 is equipped with a powerful motor, offering 44 HP and 37 Nm of torque. It features a fuel injection system and an electric start. The bike has a single cylinder engine with a displacement of 373.2 ccm and liquid cooling. The suspension consists of a telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 170 mm at the front, and a monoshock with a travel of 177 mm at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The bike has a rake of 63.5 degrees. The front brakes are equipped with a single disc with a diameter of 320 mm and four-piston radial calipers. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control. The front tire has a width of 100 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 130 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1430 mm and a seat height of 830 mm. The dry weight, including ABS, is 158 kg, and it has a fuel tank capacity of 14.5 liters. The bike is equipped with connectivity, LED headlights, and a TFT screen.

On the other hand, the KTM 890 Duke GP 2023 is powered by a potent motor, delivering 115 HP and 92 Nm of torque. It also features a fuel injection system and an electric start. The bike has a two-cylinder engine with a displacement of 889 ccm and liquid cooling. The suspension setup includes a telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 140 mm at the front, and a monoshock with a travel of 150 mm at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The bike has a rake of 66 degrees. The front brakes are equipped with dual discs with a diameter of 300 mm and four-piston radial calipers. Similar to the KTM 390 Adventure, the KTM 890 Duke GP also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1476 mm and a seat height of 820 mm. The dry weight, including ABS, is 169 kg, and it has a fuel tank capacity of 14 liters. The bike is also equipped with connectivity, LED headlights, and a TFT screen.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

In terms of strengths, the KTM 390 Adventure 2022 offers a powerful motor and an adjustable chassis. It provides good wind protection and has a top-notch price-to-performance ratio. The bike also features a high-quality electronic package, including angle-sensitive traction control and cornering ABS. The optional Quickshifter+ adds to the overall enjoyment of the bike, making it truly fun to ride on any surface.

On the other hand, the KTM 890 Duke GP 2023 also boasts a powerful motor and comfortable ergonomics. It comes with a complete electronic package, offering a wide range of features. The bike provides lively handling, combining the pleasure of riding with everyday usability.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

As for weaknesses, the KTM 390 Adventure 2022 may be a bit compact for taller riders. On the other hand, the KTM 890 Duke GP 2023 has a tight seat, which may not be comfortable for some riders. Additionally, the quickshifter option comes at an additional cost.

In summary, both the KTM 390 Adventure 2022 and the KTM 890 Duke GP 2023 offer powerful motors, advanced electronic packages, and modern features such as connectivity, LED headlights, and TFT screens. The KTM 390 Adventure is more focused on off-road capabilities with its enduro design, while the KTM 890 Duke GP is a naked bike suitable for both spirited riding and daily use.

Especificações técnicas KTM 390 Adventure 2022 em comparação com KTM 890 Duke GP 2023

KTM 390 Adventure 2022
KTM 890 Duke GP 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário37 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens170 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens177 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.5 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)158 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário84 dBRuído estacionário93 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

A pequena 390 Adventurr pode ser vista como uma máquina absolutamente versátil na sua classe e uma verdadeira vencedora na relação qualidade-preço. O pacote eletrónico de alta qualidade e o potente monocilíndrico fazem dela uma máquina de pura diversão que não sobrecarrega os condutores inexperientes em estrada e fora dela, mas que os apoia. A posição de assento desportiva mas confortável e a boa proteção contra o vento tornam possíveis viagens ainda mais longas. Independentemente da superfície em que se conduza, a 390 Adventure é muito divertida - mas sobretudo nas curvas apertadas!

Motor potente

chassis ajustável

boa proteção contra o vento

relação preço/desempenho de topo

pacote eletrónico de alta qualidade, incluindo controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e ABS em curva

Quickshifter+ opcional

máquina verdadeiramente divertida em qualquer superfície.

Um pouco compacto demais para pilotos altos

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Poder-se-ia esperar muito por trás da abreviatura GP. A 890 Duke GP é, portanto, um pacote enganador? Não necessariamente, porque com a incrivelmente divertida 890 Duke como base, que foi ainda mais refinada, está a comprar um verdadeiro distribuidor de alegria com esta moto naked, que irá adoçar a sua vida quotidiana e os passeios de fim de semana. Se ao menos a alavanca de velocidades fosse instalada de série...

motor potente

ergonomia confortável

pacote eletrónico completo

manuseamento vivo combinação de prazer de condução e utilização quotidiana

assento muito apertado Mudança de velocidades rápida com custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 890 Duke GP

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2022 and a KTM 890 Duke GP 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke GP 2023 is about 85% higher. Compared to KTM 890 Duke GP 2023 there are less KTM 390 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 86. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 98 days for the KTM 390 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 7 reviews for the KTM 890 Duke GP since model year 2022. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 05/11/2019 and now has more than 106 600 views. This compares to more than 24 100 views for the first review on KTM 890 Duke GP published on 22/02/2022.

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke GP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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