KTM 390 Duke 2015 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visão geral - KTM 390 Duke 2015 vs KTM 890 Duke 2021

The KTM 390 Duke model year 2015 and the KTM 890 Duke model year 2021 are both naked bikes with similar design features and technical specifications. However, there are significant differences between the two models in terms of power, torque, engine displacement, brakes, tire width, wheelbase, seat height, and fuel tank capacity.

Starting with the powertrain, the KTM 390 Duke 2015 is equipped with a single-cylinder engine that produces 44 horsepower and 35 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 boasts a more powerful twin-cylinder engine, delivering 115 horsepower and 92 Nm of torque. This significant increase in power provides the 890 Duke with a more exhilarating acceleration.

In terms of suspension, both models feature WP telescopic upside-down forks at the front and WP suspension at the rear. This ensures a smooth and controlled ride, regardless of the road conditions. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum, providing strength and stability.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

When it comes to braking, the KTM 390 Duke 2015 is equipped with a single-disc brake at the front with four-piston calipers, while the KTM 890 Duke 2021 features dual-disc brakes at the front with four-piston calipers. This upgrade in braking system enhances the stopping power and overall safety of the 890 Duke.

In terms of tire width, the KTM 390 Duke 2015 has a front tire width of 110mm and a rear tire width of 150mm. In comparison, the KTM 890 Duke 2021 has a wider front tire with a width of 120mm and a wider rear tire with a width of 180mm. This increase in tire width provides better grip and stability during cornering.

The wheelbase of the KTM 390 Duke 2015 is 1367mm, while the KTM 890 Duke 2021 has a longer wheelbase of 1476mm. This longer wheelbase enhances the stability and handling of the 890 Duke, especially at higher speeds.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of seat height, the KTM 390 Duke 2015 has a seat height of 800mm, which may feel a bit cramped for taller riders. The KTM 890 Duke 2021 offers a slightly higher seat height of 820mm, providing a more comfortable riding position for taller individuals.

Lastly, the fuel tank capacity of the KTM 390 Duke 2015 is 11 liters, while the KTM 890 Duke 2021 has a larger fuel tank with a capacity of 14 liters. This increase in fuel capacity allows for longer rides without the need for frequent refueling.

In summary, the KTM 890 Duke 2021 offers significant improvements over the KTM 390 Duke 2015 in terms of power, torque, braking, tire width, wheelbase, seat height, and fuel tank capacity. These upgrades result in a more powerful and capable motorcycle, providing a thrilling riding experience for enthusiasts. However, it is worth noting that the KTM 890 Duke 2021 comes with an additional cost for the quick-shifter feature.

Especificações técnicas KTM 390 Duke 2015 em comparação com KTM 890 Duke 2021

KTM 390 Duke 2015
KTM 890 Duke 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário35 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão13.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" cantava Britney Spears com uma voz inocentemente erótica, tentando fazer o mundo inteiro acreditar que ela ainda não namorava com Justin Timberlake fi... Bem, em todo o caso, esta é uma fase de transição, como a 390 Duke também descreve com a sua essência. Já não é uma Duke pequena, mas também ainda não é uma Duke grande, a 390 está mesmo no meio. Não se deve subestimá-la, mas também não se deve esperar demasiado. Se tiveres isto em mente, vais divertir-te muito com ela, mesmo numa pista de corrida não muito rápida. (No entanto, não devem estar muitos milhares na estrada nessa altura.) Manuseamento leve como uma mota, mas já tão forte como muitas motas funk de 600cc dos últimos 10 anos.

Embraiagem anti-salto

desempenho agradável

geometria compacta

baixo peso

um pouco apertado para pessoas altas

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2015 and a KTM 890 Duke 2021. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 days compared to 78 days for a KTM 890 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the KTM 390 Duke was published on 12/11/2012 and now has more than 26 300 views. This compares to more than 37 800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 19/01/2021.

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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