KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

The KTM 1290 Super Adventure 2015 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some key differences in terms of specifications and features.

In terms of engine performance, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a larger displacement and higher horsepower compared to the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. The KTM has a 1301cc engine with 160 HP, while the Honda has a 998cc engine with 95 HP. The KTM also has higher torque at 140 Nm compared to the Honda's 98 Nm. This means that the KTM will provide more power and acceleration, making it suitable for more aggressive riding styles.

Both motorcycles have electric start and chain drive transmissions. They also have the same number of cylinders (2), but the KTM has a larger bore and stroke dimensions (108mm and 71mm) compared to the Honda (92mm and 75.1mm). This contributes to the KTM's higher displacement and power output.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the KTM uses WP suspension components, while the Honda uses Showa components. Both brands are known for their high-quality suspension systems, providing excellent performance and adjustability.

The chassis construction also differs between the two motorcycles. The KTM 1290 Super Adventure 2015 has a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and rigidity. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has a steel frame, which may provide a slightly more comfortable ride due to its flexibility.

In terms of braking, the KTM uses Brembo brakes at the front, while the Honda uses Nissin brakes. Both brands are reputable and provide reliable stopping power.

When it comes to dimensions and weights, the Honda has a slightly longer wheelbase (1580mm) compared to the KTM (1560mm). The seat height is also higher on the Honda at 900mm compared to the KTM's 860mm. However, the KTM has a larger fuel tank capacity at 30 liters, compared to the Honda's 24.2 liters. This means that the KTM will have a longer range between refueling stops.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of additional features, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has heated seats, a main stand, and LED cornering lights. The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018, on the other hand, features LED headlights and optional DCT (Dual Clutch Transmission), which provides seamless gear shifts.

In terms of weaknesses, the KTM has a small windscreen and a windshield lock lever on the right side, which may be inconvenient for some riders. The power delivery of the KTM may also be slightly irregular at low RPMs. On the other hand, the Honda has less wind protection, no cruise control, and a high seat height that may be challenging for shorter riders. Additionally, the ABS on the front wheel of the Honda cannot be turned off.

Overall, both motorcycles have their strengths and weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure 2015 offers more power and a comprehensive electronic package, while the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 provides a comfortable ride and a stylish appearance. The choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure 2015 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1290 Super Adventure 2015
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário140 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoIgnição duplaIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaShowa

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Onda
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,580 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento900 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível24.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curvaEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

A 1290 Super Adventure é corretamente apresentada pela KTM como um porta-estandarte da aventura. Equipada com eletrónica sofisticada e quase tudo o que se pode precisar numa grande enduro de turismo, recomenda-se como esperado para o longo prazo. No entanto, o que não se vê imediatamente pela sua aparência volumosa é que a Super Adventure, tal como as suas irmãs 1190, é uma máquina incrivelmente divertida. Especialmente em curvas apertadas, é uma diversão inacreditável. A eletrónica controla a tração, o chassis e a gestão do motor de forma tão discreta que se pode concentrar totalmente e, acima de tudo, com segurança, na aceleração. Nas rectas intermédias, os 160 cv de potência asseguram que a 1290 Super Adventure também pode cumprir os requisitos desportivos e, portanto, dificilmente é ultrapassada em termos de universalidade.

Motor muito potente e confiante

comportamento desportivo e ágil

pacote eletrónico abrangente

interação de muitas funcionalidades electrónicas

suspensão semi-ativa

ABS para curvas

controlo de tração ajustável

controlo da velocidade de cruzeiro

grande depósito de combustível de 30 litros

bancos aquecidos

suporte principal

luzes de curva LED.

Para-brisas muito recortado

alavanca de bloqueio do para-brisas do lado direito

potência abaixo das 2000 rotações um pouco irregular

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muitos, a nova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports é a verdadeira Africa Twin, que, com um tanque maior, maior viagem de suspensão e para-brisa mais alto, leva a longa jornada ainda mais a sério do que a Africa Twin normal já faz. O chassis funciona como uma maca, a posição do assento permite centenas de quilómetros de distância - de acordo com a Honda 525 com um depósito de combustível. No entanto, a agilidade e a manobrabilidade da Africa Twin normal sofrem. Com a aparência mais atraente da Adventure Sports, a Honda acertou novamente no alvo: não há atualmente nenhuma moto de aventura mais bonita.

motor potente e não agitado

chassis confortável

posição de assento confortável

excelente aspeto

bons travões

grande depósito de combustível

modos de desempenho

DCT opcional

Proteção contra o vento não muito boa

sem controlo da velocidade de cruzeiro

selim alto difícil de subir para os condutores mais pequenos

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure 2015 and a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure with 82 days compared to 112 days for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure and 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports since model year 2018. The first review for the KTM 1290 Super Adventure was published on 19/08/2014 and now has more than 8 100 views. This compares to more than 91 900 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports published on 06/11/2017.

Preço KTM 1290 Super Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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