Yamaha XJR 1300 2015 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha XJR 1300 2015

Yamaha XJR 1300 2015

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Visão geral - Yamaha XJR 1300 2015 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

The Yamaha XJR 1300 2015 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 are both naked bikes with powerful engines and attractive features.

Yamaha XJR 1300 2015

Yamaha XJR 1300 2015

Starting with the Yamaha XJR 1300 2015, it boasts a refined engine with 98 horsepower and 108.4 Nm of torque. With its 4-cylinder configuration and air cooling system, it delivers a strong performance. The bike features a double cradle frame, providing stability and durability. The front suspension consists of telescopic forks, ensuring a smooth ride. The dual disc brakes on the front provide reliable stopping power. In terms of dimensions, it has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1500 mm, offering good stability, and the seat height is 795 mm, providing a comfortable riding position. The fuel tank has a capacity of 14.5 liters, allowing for decent range. Overall, the Yamaha XJR 1300 2015 is praised for its refined engine, powerful performance, comfortable seating position, high-quality finishes, and excellent chassis components. However, it does have some weaknesses, including the lack of ABS, excessive heat radiation from the engine to the rear when there is no airflow, and a slightly stiff throttle grip on long rides.

Moving on to the Triumph Speed Twin 1200 2019, it features a 97 horsepower engine with 112 Nm of torque. The 2-cylinder configuration and liquid cooling system provide a balance between power and efficiency. The bike has a central tube frame, offering a sturdy and responsive ride. The front suspension consists of upside-down telescopic forks, enhancing the bike's handling capabilities. Like the Yamaha XJR 1300, it also has dual disc brakes on the front for effective braking. In terms of dimensions, it has the same front tire width of 120 mm with a diameter of 17 inches, but a slightly narrower rear tire width of 160 mm. The wheelbase is shorter at 1430 mm, which may affect stability slightly, and the seat height is higher at 807 mm. The fuel tank capacity is the same at 14.5 liters. The Triumph Speed Twin 1200 2019 is praised for its beautiful design, low seat height, accessible and easy handling, and the combination of its 1200cc engine and 97 horsepower, which make it easy to ride yet still exciting. However, it does have some weaknesses, including a steep knee angle for tall riders, slightly rough response in Sport mode, and a squeaky rear brake during testing.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

In conclusion, both the Yamaha XJR 1300 2015 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 have their strengths and weaknesses. The Yamaha offers a refined engine, powerful performance, and high-quality finishes, while the Triumph boasts a beautiful design, low seat height, and accessible handling. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha XJR 1300 2015 em comparação com Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha XJR 1300 2015
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.8 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor98 HPPotência do motor97 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário108.4 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário4,950 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.7 Taxa de compressão11
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,251 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo central

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura765 mmLargura760 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,500 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento807 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XJR 1300 2015

Yamaha XJR 1300 2015

No ano modelo de 2015, a Yamaha XJR 1300 representa o último estágio de evolução e possivelmente também a última chance de um quatro cilindros refrigerado a ar realmente gordo. A Yamaha tem uma tradição neste segmento há décadas e, nos últimos anos, tornou-se fixe utilizar estas motos como base para conversões de caferacer. A XJR 1300 não parece artificial, mas sim honesta. Se gosta de motores de quatro cilindros, veio ao sítio certo. Para além do seu aspeto elegante, binário elevado e sensação de condução descontraída, a moto também oferece muitas vantagens práticas. Tanto na cidade como em longos passeios, diverte-se muito com a mota. Ao contrário da Racer, alguns pequenos acessórios adicionais fariam bem para que ela possa mostrar todo o seu potencial em frente ao café.

Motor muito refinado

grande potência e muito binário

posição de assento confortável em todas as situações

acabamentos de alta qualidade

excelentes componentes do chassis.

Não tem ABS

quando não há corrente de ar, irradia muito calor do motor para a parte traseira

o punho do acelerador é um pouco duro em viagens longas.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

A Triumph Speed Twin 1200 parece uma moto magnífica, mas também potente, nas fotografias. Mas mesmo quando a testamos, ela torna-se esguia e delicada. No teste de condução, vai ainda mais longe. É uma mota acessível e fácil de conduzir. De facto, é pequena, compacta e animada. Uma boa escolha para quem quer conduzir 1200 cc e 97 cv e sempre achou que era demasiado. Em termos de pormenores, a Triumph tem acabamentos muito bonitos e cuidadosos. Uma mota que aquece o coração.

Belo design - mesmo que os pormenores não sejam imediatamente visíveis

baixa altura do assento

manuseamento acessível e fácil

1200cc e 97hp - fácil de conduzir, mas ainda assim emocionante.

Ângulo dos joelhos acentuado para pessoas altas

resposta ligeiramente áspera no modo Sport

travão traseiro a chiar durante o teste

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XJR 1300 vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Yamaha XJR 1300 2015 and a Triumph Speed Twin 1200 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Twin 1200 2019 is about 28% higher. A Yamaha XJR 1300 2015 experiences a loss of 1 370 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 900 EUR for a Triumph Speed Twin 1200 2019. Compared to Triumph Speed Twin 1200 2019 there are less Yamaha XJR 1300 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 10. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 days compared to 110 days for the Yamaha XJR 1300. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 19 reviews for the Yamaha XJR 1300 and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Yamaha XJR 1300 was published on 20/04/2006 and now has more than 7 900 views. This compares to more than 90 200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 04/12/2018.

Preço Yamaha XJR 1300

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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