Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Honda CB 1000 R 2018

In terms of technical specifications, both the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Honda CB 1000 R 2018 have similar features. They both have an inline 4-cylinder engine with a displacement of around 1000cc. The power output is slightly higher for the Suzuki GSX-S1000 at 149 horsepower compared to the Honda CB 1000 R's 145 horsepower. The torque is also slightly higher for the Suzuki at 106 Nm compared to the Honda's 104 Nm. Both bikes have a liquid-cooled engine and fuel injection systems.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic front fork with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension on both bikes is a monoshock with adjustable preload and rebound settings. However, the Honda CB 1000 R has a single-sided swingarm for the rear suspension, while the Suzuki GSX-S1000 has a conventional swingarm.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

In terms of chassis, the Suzuki GSX-S1000 has an aluminum frame, while the Honda CB 1000 R has a steel frame. Both bikes have dual disc brakes at the front with radial-mounted four-piston calipers. The diameter of the front discs is 310mm for both bikes. Both bikes also have ABS as a standard feature.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire sizes with a width of 120mm at the front and 190mm at the rear. The diameter of the tires is 17 inches for both bikes. The wheelbase is slightly longer for the Suzuki GSX-S1000 at 1460mm compared to the Honda CB 1000 R's 1455mm. The seat height is also slightly higher for the Honda at 830mm compared to the Suzuki's 815mm. The weight of the bikes is also slightly higher for the Honda CB 1000 R at 212kg compared to the Suzuki GSX-S1000's 209kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 16-17 liters.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 is praised for its powerful engine, good braking control, stable and responsive chassis, comfortable seating position, and relatively low price. On the other hand, the Honda CB 1000 R is praised for its fabulous response in all situations, great comfort, precise and smooth transmission, and high-quality details.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 is criticized for its overly aggressive throttle response in the lower RPM range, while the Honda CB 1000 R is criticized for its screen not being perfectly readable under direct sunlight and potential space issues for taller riders with their knees hitting the tank.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Honda CB 1000 R 2018 are powerful naked bikes with similar technical specifications. The choice between the two would depend on personal preferences, such as riding style, comfort, and design. It is recommended for potential buyers to test ride both bikes to determine which one suits them best.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2016 em comparação com Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSX-S1000 2016
Honda CB 1000 R 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro75 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral56.5 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário106 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroEspinha dorsal

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,120 mm
LarguraLargura795 mmLargura789 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,095 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Alguns poderão ficar surpreendidos com o facto de, depois de tanto tempo de espera, a Suzuki não ter lançado a derradeira e intransigente moto naked de potência. Em vez disso, a Suzuki GSX-S 1000 com os seus 149 cv parece quase demasiado bem comportada. Mas quando a conduzimos na pista de corrida, rapidamente nos apercebemos que o motor é muito mais potente na vida real e que o resto do desempenho do chassis e do sistema de travagem também é impressionante. Em contrapartida, também oferece uma grande parte da adequação quotidiana e prática - nada mau quando se tem de cobrir tudo, desde o quotidiano à pista de corrida, com uma única moto.

Motor potente

bom controlo da travagem

chassis estável e sensível

posição de assento confortável

preço relativamente baixo.

A parte dianteira parece demasiado boa

resposta tóxica do acelerador na gama de rotações mais baixa

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

A Honda chama à série de modelos "Neo Sports Cafe", e a CB 1000 R faz jus ao novo nome. O estilo é novo, diferente e não só visualmente, mas também hapticamente muito bem sucedido. O "desporto" também não é negligenciado no novo modelo. O motor tem uma curva de torque maravilhosa e acelera a máquina com controle fino e veemência ao mesmo tempo. Tudo isto é apresentado na versão "+" com bom equipamento e precisão técnica fabricada no Japão, sob a forma de uma grande máquina de condução nos salões de exposição. Uma grande mota!

Resposta fabulosa em todas as situações do motor

sensação de grande conforto, tanto em marcha lenta como desportiva

transmissão precisa e suave

linhas precisas possíveis graças a uma unidade de tração imaculada associada a um bom chassis

detalhes de alta qualidade.

O ecrã não é perfeitamente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque => experimentar

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda CB 1000 R 2018 is about 18% higher. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are less Suzuki GSX-S1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 109 days compared to 113 days for a Honda CB 1000 R. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 10 400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 06/11/2007.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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