BMW R 1200 GS 2010 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2010 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

The BMW R 1200 GS model year 2010 and the Suzuki V-Strom 1050 model year 2023 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of their engines, the BMW R 1200 GS 2010 is equipped with a Boxer type engine with a displacement of 1170cc. It has a bore of 101mm and a stroke of 73mm, producing a power output of 110 HP and a torque of 120 Nm. The transmission is a shaft drive, and it has a 2-cylinder configuration. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2023 features a V-type engine with a displacement of 1037cc. It has a slightly smaller bore of 100mm and a stroke of 66mm, generating a power output of 107 HP and a torque of 100 Nm. The transmission is a chain drive, and it also has a 2-cylinder configuration.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2010 has a telescopic fork front suspension with preload adjustment, while the rear suspension is a single swingarm with preload adjustment. The chassis is a load-bearing engine type. The Suzuki V-Strom 1050 2023, on the other hand, features an inverted telescopic fork front suspension with compression, preload, and rebound adjustment, and a swingarm rear suspension with preload and rebound adjustment. The chassis is a twin-tube type.

Both motorcycles are equipped with dual disc front brakes and have a fuel tank capacity of 20 liters. The BMW R 1200 GS 2010 has a rear tire width of 110mm and a wheelbase of 1507mm, while the Suzuki V-Strom 1050 2023 has a rear tire width of 150mm and a wheelbase of 1555mm. The seat height of the BMW R 1200 GS 2010 is 850mm, while the Suzuki V-Strom 1050 2023 has a slightly higher seat height of 855mm.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2010 is known for its sporty appearance, well-equipped features, and sufficient storage space. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2023 boasts a powerful engine, high-quality electronic package, excellent ergonomics, and a range of high-quality standard equipment. It also offers intuitive electronic operation, comfort for long-distance rides, and excellent wind and weather protection. Additionally, it has a successful retro visual design.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

However, the BMW R 1200 GS 2010 does have a weakness in that it may take some time to get accustomed to the conversion technology. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2023 has a higher weight and its ABS cannot be turned off or deactivated on the rear.

Overall, both motorcycles have their own unique features and strengths, and it ultimately depends on the rider's preferences and priorities when choosing between the BMW R 1200 GS 2010 and the Suzuki V-Strom 1050 2023.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2010 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1200 GS 2010
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro101 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário120 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro110 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,265 mm
LarguraLargura915 mmLargura870 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,515 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento855 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Uma GS Adventure tem praticamente tudo o que é necessário para a grande viagem. Mas, em primeiro lugar, a Touratech fabrica algumas peças para a BMW e, em segundo lugar, não se fica pelos extras opcionais oferecidos pelos bávaros.

Aspeto desportivo

bem equipado

espaço de arrumação suficiente

É preciso habituar-se à tecnologia da conversão

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

equipamento de série de grande qualidade

operação intuitiva da eletrónica

conforto em longas distâncias

excelente proteção contra o vento e as intempéries boa proteção contra o vento e as intempéries

visual retro de sucesso

Peso elevado O ABS não pode ser desligado ou desativado na retaguarda

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2010 and a Suzuki V-Strom 1050 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2023 is about 32% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are less BMW R 1200 GS 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 38. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 80 days for a Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19 100 views. This compares to more than 104 400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 30/01/2020.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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