BMW R 1200 RS 2015 vs. BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

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Visão geral - BMW R 1200 RS 2015 vs BMW R 1200 R 2014

The BMW R 1200 RS model year 2015 and the BMW R 1200 R model year 2014 are both motorcycles produced by BMW. They have several similarities in terms of their technical specifications. Both models have a Boxer engine with a displacement of 1170cc. They also have the same type of transmission, which is a shaft drive. Additionally, they both have a two-cylinder engine with four strokes.

In terms of power, the BMW R 1200 RS 2015 has an advantage over the BMW R 1200 R 2014. The RS model has a power output of 125 HP, while the R model has a power output of 110 HP. This means that the RS model is more powerful and can potentially offer a more thrilling riding experience.

In terms of torque, the BMW R 1200 RS 2015 also has an advantage. It has a torque of 125 Nm, while the R 1200 R 2014 has a torque of 119 Nm. This means that the RS model has more pulling power and can accelerate more quickly.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Both models have similar suspension systems. They both have a Paralever suspension at the rear, which helps to provide a smooth and comfortable ride. However, the RS model has a telescopic fork suspension at the front, while the R model has a Telelever suspension at the front. The telescopic fork suspension is generally considered to be more traditional and offers a more sporty feel, while the Telelever suspension is known for its stability and comfort.

In terms of braking, both models have the same type of brakes, which are dual disc brakes at the front. They both also have four-piston calipers and radial technology, which helps to provide efficient and reliable braking performance.

In terms of dimensions and weights, both models have the same tire widths and diameters. They both have a tire width of 120mm at the front and 180mm at the rear, with a diameter of 17 inches. They also have the same fuel tank capacity of 18 liters. However, there are slight differences in the seat height. The BMW R 1200 RS 2015 has a seat height of 820mm, while the R 1200 R 2014 has a seat height of 800mm.

In terms of strengths, the BMW R 1200 RS 2015 has several advantages. It has an agile and high-revving boxer engine, which provides a fresh and muffled sound. The windshield is good and adjustable, and the seating position is comfortable, making it suitable for touring. The chassis is stable, and the bike comes with ABS and traction control as standard. It also has selectable riding modes and a front design inspired by the superbike S 1000 RR. Additionally, it has an extensive list of accessories available.

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

The BMW R 1200 R 2014 also has its strengths. It has a sporty appearance and a powerful engine. The sound is good, and the seating position is comfortable. It also comes with ABS and traction control as standard, and it has two riding modes.

In terms of weaknesses, both models have some drawbacks. The BMW R 1200 RS 2015 has a less legible speedometer and tachometer. Additionally, many of its features come at an additional cost. The BMW R 1200 R 2014 also has a less legible speedometer and tachometer, and many interesting features are only available at an extra cost.

In conclusion, the BMW R 1200 RS 2015 and the BMW R 1200 R 2014 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The RS model offers more power and torque, as well as a more sporty and aggressive design. The R model, on the other hand, has a slightly lower power output but still provides a thrilling riding experience. Both models come with ABS and traction control as standard, ensuring safety and control on the road. Ultimately, the choice between the two models will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 RS 2015 em comparação com BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 RS 2015
BMW R 1200 R 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário119 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraTelelever

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoParalever

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,203 mmComprimento2,145 mm
LarguraLargura998 mmLargura906 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Com a R 1200 RS, a BMW regressou mais uma vez aos valores esperados dos profissionais de turismo de uma forma altamente profissional. A RS não é, portanto, uma moto leve e compacta, mas oferece uma estabilidade maravilhosa, conforto e excelente proteção contra o vento em longas distâncias. No entanto, a desportividade não é negligenciada; o motor boxer extremamente potente é extremamente ágil e o seu som fresco, por si só, deixa o condutor de bom humor. Como é habitual, os bávaros são excelentes a oferecer uma lista atractiva de acessórios, dos quais algumas características desempenham um papel decisivo no bom desempenho: A suspensão ESA não deve faltar para condições de carga que mudam frequentemente (passageiros, bagagem), o assistente de mudanças Pro faz parte do derradeiro prazer de condução e o sistema de condução sem chave aumenta o prestígio e o conforto.

Motor boxer ágil e de alta rotação

som fresco e abafado

para-brisas bom e ajustável

posição de assento confortável, adequada para turismo

chassis estável

ABS e controlo de tração de série

modos de condução seleccionáveis

aspeto frontal ao estilo da superbike S 1000 RR

extensa lista de acessórios.

Velocímetro e conta-rotações pouco legíveis

muitas funcionalidades têm um custo adicional

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

velocímetro e conta-rotações pouco legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 RS vs BMW R 1200 R

There are a few key differences between a BMW R 1200 RS 2015 and a BMW R 1200 R 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 RS 2015 is about 32% higher. Compared to BMW R 1200 R 2014 there are more BMW R 1200 RS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 4. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 63 days compared to 78 days for the BMW R 1200 RS. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the BMW R 1200 RS and 27 reviews for the BMW R 1200 R since model year 2007. The first review for the BMW R 1200 RS was published on 30/09/2014 and now has more than 28 300 views. This compares to more than 14 900 views for the first review on BMW R 1200 R published on 07/07/2006.

Preço BMW R 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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