Kawasaki Z 400 2023 vs. BMW G 310 R 2021

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Loading...

Visão geral - Kawasaki Z 400 2023 vs BMW G 310 R 2021

The Kawasaki Z 400 2023 and the BMW G 310 R 2021 are both naked bikes that offer a great riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z 400 2023 comes out on top with a 45 HP engine, while the BMW G 310 R 2021 falls behind with a 34 HP engine. This means that the Kawasaki Z 400 2023 will provide a more dynamic and powerful ride compared to the BMW G 310 R 2021.

When it comes to torque, the Kawasaki Z 400 2023 also has the advantage with 37 Nm compared to the BMW G 310 R 2021's 28 Nm. This means that the Kawasaki Z 400 2023 will have better acceleration and pulling power.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling for efficient performance. They also have similar suspension setups, with telescopic forks at the front and a mono-shock at the rear. This ensures a smooth and comfortable ride for both models.

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

In terms of chassis, both the Kawasaki Z 400 2023 and the BMW G 310 R 2021 feature steel frames with tubular designs. This provides a sturdy and reliable structure for both bikes.

When it comes to braking, both models have single disc brakes at the front. However, the Kawasaki Z 400 2023 has a larger diameter disc at 310 mm compared to the BMW G 310 R 2021's 300 mm disc. This means that the Kawasaki Z 400 2023 will provide slightly better stopping power.

Both bikes also come equipped with ABS, which is an advanced safety feature that helps prevent wheel lock-up during braking.

In terms of dimensions, both bikes have the same tire width and diameter at the front and rear. They also have similar wheelbases and seat heights, ensuring a comfortable riding position for most riders.

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

However, there are some differences in weight and fuel capacity. The Kawasaki Z 400 2023 weighs slightly more at 167 kg compared to the BMW G 310 R 2021's 158.5 kg. Additionally, the Kawasaki Z 400 2023 has a larger fuel capacity of 14 liters compared to the BMW G 310 R 2021's 11 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Z 400 2023 offers a dynamic engine, a good chassis, and brakes, easy handling, and a mature appearance with high-quality finishing. On the other hand, the BMW G 310 R 2021 has a responsive engine, well-behaved brakes, a beautiful appearance, and a pleasant seating position.

However, the Kawasaki Z 400 2023 has a weakness in that its levers are not adjustable, which may not provide the most comfortable riding experience for some riders. On the other hand, the BMW G 310 R 2021 has a weakness in that it has less power compared to its competitors.

In conclusion, while both the Kawasaki Z 400 2023 and the BMW G 310 R 2021 are solid choices in the naked bike segment, the Kawasaki Z 400 2023 offers more power and a slightly better braking system. However, the BMW G 310 R 2021 has its own strengths in terms of engine response, braking behavior, and overall aesthetics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z 400 2023 em comparação com BMW G 310 R 2021

Kawasaki Z 400 2023
BMW G 310 R 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro70 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.8 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor45 HPPotência do motor34 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário37 NmBinário28 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão10.9
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador32 mmFuro do acelerador42 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação399 ccmDeslocação313 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens131 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho64.9 grau
TrilhoTrilho92 mmTrilho102.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,990 mmComprimento2,005 mm
LarguraLargura800 mmLargura849 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,374 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)167 kgPeso da berma (com ABS)158.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Uma entrada legal e sensata na classe A2. A Kawasaki Z400 marca pontos em toda a linha com o seu comportamento instintivo e o motor de dois cilindros em linha, que convence com uma boa resposta e potência suficiente. Não há como errar com esta moto naked e pode ignorar o facto de as manetes não serem ajustáveis - afinal, os custos têm de ser poupados em algum lado.

motor dinâmico

bom chassis e travões

fácil manuseamento

aspeto adulto

acabamento de alta qualidade

Alavancas não reguláveis

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Ok, muitos concorrentes desapareceram da BMW G 310 R com mais cilindrada e, portanto, mais cavalos de potência. Mas na classe das 300cc, a pequena R é uma naked realmente honesta: o motor acelera com agilidade, a condução é viva mas estável, os travões funcionam de forma satisfatória e o visual é bastante convincente com a forquilha dourada e gorda e os elementos modernos.

O motor acelera bem

travões bem comportados

belo aspeto

posição de assento agradável

Menos potência do que a concorrência

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z 400 vs BMW G 310 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z 400 2023 and a BMW G 310 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z 400 2023 is about 28% higher. Compared to BMW G 310 R 2021 there are more Kawasaki Z 400 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 89 compared to 6. It takes less time to sell a BMW G 310 R with 53 days compared to 123 days for the Kawasaki Z 400. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Kawasaki Z 400 and 16 reviews for the BMW G 310 R since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z 400 was published on 02/10/2018 and now has more than 23 200 views. This compares to more than 28 500 views for the first review on BMW G 310 R published on 07/10/2015.

Preço Kawasaki Z 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW G 310 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG