Aprilia Tuono 660 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Visão geral - Aprilia Tuono 660 2021 vs KTM 690 Duke 2019

The Aprilia Tuono 660 2021 and the KTM 690 Duke 2019 are both naked bikes that offer sporty performance and advanced technology. However, they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Aprilia Tuono 660 2021, it is equipped with a 659cc, liquid-cooled, 2-cylinder engine that delivers 95 horsepower and 67 Nm of torque. This engine is known for its easy-to-use power delivery and good sound. On the other hand, the KTM 690 Duke 2019 features a 690cc, liquid-cooled, single-cylinder engine that produces 73 horsepower and 70 Nm of torque. While it may not have the same power as the Tuono, the Duke's engine is still considered potent and suitable for daily use.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The Tuono 660 uses Kayaba suspension components, while the Duke 690 is equipped with WP suspension. Both bikes offer a stable and comfortable ride, with the Tuono 660 having a slight advantage in terms of precision and stability due to its aluminum frame, compared to the Duke's chromoly frame.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

When it comes to braking, both bikes feature 320mm front discs with four-piston radial calipers from Brembo. This ensures strong and reliable stopping power for both models. Additionally, both bikes come with advanced rider aids such as ABS, traction control, and quick shifters. However, the Tuono 660 offers additional features like launch control and anti-wheelie control, although some of these features may come at an additional cost.

In terms of dimensions and weight, the Tuono 660 has a narrower front tire (120mm) compared to the Duke's 120mm front tire. The Tuono also has a slightly shorter wheelbase (1370mm) compared to the Duke's 1466mm wheelbase. However, the Duke has a higher seat height (835mm) compared to the Tuono's 820mm seat height. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Tuono having a 15-liter tank and the Duke having a 14-liter tank.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

In terms of strengths, the Tuono 660 offers a well-rounded package with a user-friendly engine, attractive design, sporty performance, good ergonomics, and decent brakes. It also has extensive electronic aids, although some may come at an additional cost. The Duke 690, on the other hand, is praised for its powerful engine, suitable for daily use, and its maneuverability. It also offers a smooth operation.

However, both bikes have their weaknesses. The Tuono 660 is criticized for its price-to-performance ratio, as some may find it expensive for the level of performance it offers. Additionally, the additional cost of some electronic features may deter potential buyers. The Duke 690, on the other hand, may not be considered a true "Duke" by some due to its single-cylinder engine, which deviates from the traditional Duke lineup.

In conclusion, the Aprilia Tuono 660 2021 and the KTM 690 Duke 2019 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Tuono 660 offers a more refined and sporty package, while the Duke 690 provides a powerful engine suitable for daily use. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Tuono 660 2021 em comparação com KTM 690 Duke 2019

Aprilia Tuono 660 2021
KTM 690 Duke 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro102 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário67 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário5,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação659 ccmDeslocação690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens135 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,466 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

A Tuono cumpre nas curvas o que o seu nome promete. A moto desportiva nua conduz com precisão e desfruta-se da perseguição desportiva nas curvas. No entanto, à saída da curva, deseja-se mais emoção e adrenalina. A expetativa desportiva é naturalmente também criada pela aparência atrevida e pelo comportamento atrevido da Tuono. Mas esta expetativa, infelizmente, não é totalmente satisfeita na sela.

Motor fácil de utilizar e com boa sonoridade

aspeto bem conseguido

comportamento desportivo

boa ergonomia

travões decentes

eletrónica extensiva - mas em parte com custos adicionais

chassis estável e preciso

A relação preço/desempenho não é correcta

o pacote IMU tem um custo adicional

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando o ponto de partida da família KTM Duke, a 690 Duke é um incrível passo em frente. O motor é extremamente refinado e, ao mesmo tempo, robusto para um monocilíndrico de rua. Apesar de toda a tecnologia a bordo, continua a ser uma moto muito leve e quase pode ser considerada um brinquedo (no bom sentido). Só a sua posição de assento divide as opiniões, porque com a Duke 4 em 2012, as antigas supermotos tornaram-se numa moto nua quase domesticada com uma posição de assento orientada para a roda dianteira. A vantagem: a vida quotidiana e as longas viagens não devem ser um problema na atual Duke.

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono 660 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 05/11/2019 and now has more than 52 500 views. This compares to more than 14 800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 28/09/2007.

Preço Aprilia Tuono 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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