BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Triumph Tiger Sport 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

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Visão geral - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs Triumph Tiger Sport 2016

The BMW R 1200 GS Adventure 2012 and the Triumph Tiger Sport 2016 are both excellent adventure motorcycles, each with their own unique features and characteristics.

Starting with the BMW R 1200 GS Adventure 2012, it is powered by a Boxer engine with a displacement of 1170cc. It produces 104 horsepower and 115 Nm of torque, providing sufficient power for off-road adventures. The transmission is a shaft drive, which is known for its durability and low maintenance requirements. The bike has a comfortable riding position and a seat height of 910mm, making it suitable for taller riders. The chassis is a load-bearing engine type, providing a stable and precise handling experience. The bike weighs 256kg and has a fuel tank capacity of 33 liters, allowing for long-distance rides without frequent refueling.

On the other hand, the Triumph Tiger Sport 2016 is equipped with an inline three-cylinder engine with a displacement of 1050cc. It delivers 125 horsepower and 104 Nm of torque, offering a more powerful performance compared to the BMW. The transmission is a chain drive, which is known for its efficiency and direct power transfer. The bike has a slightly lower seat height of 830mm, making it more accessible for riders of different heights. The chassis is a twin-tube type, providing a balance between rigidity and flexibility for agile handling. The bike weighs 235kg and has a fuel tank capacity of 20 liters, which is slightly smaller than the BMW.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS Adventure 2012 excels in wind protection, offering a successful design that reduces wind buffeting for the rider. The ergonomics of the bike are extremely comfortable, allowing for long hours of riding without fatigue. The seat is also considered ideal by many riders. The chassis provides precise handling, allowing for confident maneuvering on various terrains. Additionally, the bike produces a crisp and distinctive sound, adding to the overall riding experience.

On the other hand, the Triumph Tiger Sport 2016 has its own set of strengths. It is highly versatile, suitable for a wide range of riding styles and conditions. The bike is known for its agile handling, making it easy and safe to ride even in challenging situations. The comfort of the bike is also highly praised, providing a smooth and enjoyable riding experience. The price-to-performance ratio is considered excellent, offering a high level of performance at a reasonable price. The engine of the Tiger Sport is finely tuned, delivering smooth power delivery and responsiveness.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Moving on to weaknesses, the BMW R 1200 GS Adventure 2012 could benefit from a smoother transmission, as some riders have reported a slight roughness during gear shifts. Additionally, the power output of the engine is considered relatively low compared to some of its competitors.

On the other hand, the Triumph Tiger Sport 2016 is a well-rounded motorcycle with few weaknesses. However, some riders have noted that the suspension setup of the bike is a compromise, which can be noticeable in certain situations.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS Adventure 2012 and the Triumph Tiger Sport 2016 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers excellent wind protection, comfortable ergonomics, and precise handling, while the Triumph provides versatility, agile handling, and a high level of comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2012 em comparação com Triumph Tiger Sport 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2012
Triumph Tiger Sport 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor104 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpm
BinárioBinário115 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário4,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,150 mm
LarguraLargura990 mmLargura835 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,510 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento910 mmAltura do assento830 mm
Peso da bermaPeso da berma256 kgPeso da berma235 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível33 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Não se sente desconfortável em todo-o-terreno com o GS, mas também não deve ser tão duro para ele. O BMW marca a maioria dos pontos com a sua ergonomia perfeita, travões soberbos, chassis apertado e manuseamento boxer único, completo com uma banda sonora profunda e estridente.

Proteção contra o vento bem sucedida

ergonomia extremamente confortável

selim ideal

chassis preciso

som nítido.

A transmissão poderia ser mais suave

a potência do motor é bastante baixa.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

A Tiger Sport é uma máquina de condução que pode fazer muito mais do que o prometido na brochura. Era mais desportiva do que eu pensava, mas ao mesmo tempo oferecia mais conforto de condução.

Muito universal

manuseamento muito ágil, mas ainda assim fácil e seguro de conduzir

elevado conforto de condução

óptima relação preço/desempenho

excelente motor afinado.

A Tiger Sport é bem sucedida em quase todos os domínios. Só na configuração da suspensão é que o compromisso, que é o que este veículo é, se faz notar em algumas situações.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs Triumph Tiger Sport

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2012 and a Triumph Tiger Sport 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. With 65 days it takes the same amount of time to sell a BMW R 1200 GS Adventure or a Triumph Tiger Sport. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 8 reviews for the Triumph Tiger Sport since model year 2013. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 28/11/2005 and now has more than 12 900 views. This compares to more than 39 000 views for the first review on Triumph Tiger Sport published on 21/01/2007.

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Sport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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