BMW R nineT 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

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Visão geral - BMW R nineT 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

The BMW R nineT 2018 and the KTM 1290 Super Duke R 2017 are both naked bikes with powerful engines and advanced features. However, there are several key differences between the two models.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R 2017 has a significant advantage over the BMW R nineT 2018. It boasts a 177 HP engine compared to the BMW's 110 HP. Similarly, the KTM has a higher torque rating of 144 Nm compared to the BMW's 116 Nm. This means that the KTM will deliver a more exhilarating riding experience with faster acceleration and higher top speeds.

Both bikes have a 2-cylinder engine and similar displacement, with the BMW at 1170cc and the KTM at 1301cc. This means that both bikes will have a good amount of power and torque, but the KTM's larger displacement gives it an edge in terms of overall performance.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. This type of suspension provides excellent handling and stability, allowing for precise cornering and a smooth ride.

The chassis of the BMW R nineT 2018 is made of steel, while the KTM 1290 Super Duke R 2017 features a chromium-molybdenum frame. Both frames are tubular in design, providing strength and rigidity to the bikes. However, the KTM's frame material may offer a slight weight advantage and potentially better handling characteristics.

Both bikes have four-piston front brakes with radial technology, providing excellent stopping power and precise control. Additionally, both models come equipped with ABS for enhanced safety.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a similar front tire width of 120mm and a 17-inch front tire diameter. However, the KTM has a wider rear tire at 190mm compared to the BMW's 180mm. Both bikes have a 17-inch rear tire diameter. The KTM also has a slightly shorter wheelbase at 1482mm compared to the BMW's 1487mm. The seat height of the KTM is higher at 835mm compared to the BMW's 803mm. Both bikes have an 18-liter fuel tank capacity.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

In terms of strengths, the BMW R nineT 2018 is known for its characterful boxer engine, powerful low-end torque, comfortable seating position, extensive equipment, and stylish appearance. The KTM 1290 Super Duke R 2017, on the other hand, is praised for its adrenaline-inducing performance, extensive customization options, impressive brakes, high-quality stock tires, practical electronic features, and comfortable seating position for taller riders.

Regarding weaknesses, the BMW R nineT 2018 is criticized for its footpeg position during maneuvers, lack of passenger comfort, and higher price compared to competitors. The KTM 1290 Super Duke R 2017, on the other hand, is noted for its slightly rough gear shift assistant, exhausting ride experience, challenging precise handling, and being considered one of the most dangerous bikes for a beginner rider due to its high power.

In conclusion, the BMW R nineT 2018 and the KTM 1290 Super Duke R 2017 are both powerful and capable naked bikes, but the KTM offers higher performance and more advanced electronic features. The BMW, on the other hand, provides a comfortable and stylish riding experience with a wide range of aftermarket accessories available. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R nineT 2018 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2017

BMW R nineT 2018
KTM 1290 Super Duke R 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro101 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor177 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário116 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,487 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento803 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

O que mais pode ser dito sobre a BMW R nineT? Desde o seu lançamento em 2014, tem sido um verdadeiro favorito perene na cena da personalização e também na própria BMW. Os seus ingredientes, no entanto, são de alta qualidade e explicam porque é que o resultado é tão coerente. O motor boxer, cheio de carácter, é uma verdadeira alegria sempre que se carrega no acelerador e, graças ao maravilhoso som, nunca se torna aborrecido a longo prazo. Apesar do peso relativamente elevado, a BMW é agradável de conduzir graças ao chassis de alta qualidade e encontra uma mistura equilibrada entre a cruiser e a naked desportiva. O visual é, obviamente, uma questão de gosto, mas os números de vendas sugerem que a BMW deve ter feito algo certo. E mesmo que não goste do visual de série, os acessórios são uma dúzia.

Motor boxer cheio de carácter

pressão potente a partir de baixas rotações

posição de assento confortável

equipamento extenso

grande mercado de acessórios

aspeto elegante

Posição do apoio para os pés em manobras

Conforto de condução dos passageiros

Preço

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

A KTM é e continua a ser a moto naked mais brutal do mercado. A posição de assento vertical combinada com a potência selvagem da V2 fazem-na parecer mais brutal do que é no papel. Foi melhorada precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado. Continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curva em curvas longas.

Proporciona a maior adrenalina

Extensas opções de configuração no momento da compra

Travões grandiosos

Excelentes pneus de equipamento de origem

Características electrónicas práticas

Óptima posição de assento para pessoas altas

As características electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas.

O assistente de mudança de velocidades é bom, mas, em comparação direta com outras power nakeds, é um pouco áspero

Exaustivo de conduzir

O curso preciso nem sempre é fácil de atingir

A moto mais perigosa para a carta de condução no mercado.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a BMW R nineT 2018 and a KTM 1290 Super Duke R 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 5% higher. A BMW R nineT 2018 experiences a loss of 300 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 180 EUR for a KTM 1290 Super Duke R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 115 days for the BMW R nineT. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the BMW R nineT was published on 17/10/2013 and now has more than 17 000 views. This compares to more than 4 900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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