KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

The KTM 1290 Super Adventure S 2023 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, there are some notable differences between the two.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have a V-twin engine. The KTM 1290 Super Adventure S has a displacement of 1301cc, producing 160 horsepower and 138 Nm of torque. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special has a slightly smaller displacement of 1252cc, producing 150 horsepower and 127 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension. The KTM 1290 Super Adventure S has a larger fork diameter of 48mm compared to the 47mm on the Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure S features a chromium-molybdenum frame, while the Harley-Davidson Pan America 1250 Special has an aluminum frame. Both motorcycles have a rake angle of around 65 degrees.

In terms of braking, both motorcycles have dual-disc front brakes with Brembo calipers. The KTM 1290 Super Adventure S offers advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, radar-based adaptive cruise control, ride-by-wire throttle, and traction control. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special also offers ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire throttle, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The KTM 1290 Super Adventure S has a wider rear tire at 170mm compared to the 1250 Special's 170mm. The KTM has a slightly shorter wheelbase of 1560mm compared to the 1585mm of the Harley-Davidson. Both motorcycles have a similar seat height, with the KTM at 849mm and the Harley-Davidson at 850mm. The KTM 1290 Super Adventure S has a dry weight of 220kg and a curb weight of 243kg (with ABS), while the Harley-Davidson Pan America 1250 Special has a dry weight of 242kg and a curb weight of 258kg (with ABS). The KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the 21.2 liters on the Harley-Davidson. Both motorcycles have a similar range, with the KTM offering 416km and the Harley-Davidson offering 432km. The KTM has a combined fuel consumption of 5.7 l/100km, while the Harley-Davidson has a combined fuel consumption of 4.9 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer connectivity features, keyless systems, LED headlights, adjustable windshields, and TFT screens. The KTM 1290 Super Adventure S also offers curve lights, while the Harley-Davidson Pan America 1250 Special offers heated grips, LED daytime running lights, and an optional seat lowering feature.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S offers a very sporty yet refined V-twin powertrain, playful handling despite its weight, comfortable seating position, and easy-to-ride nature. It also has a comprehensive electronic package, including adaptive cruise control and a clear and well-structured 7-inch TFT screen. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special offers a sporty engine, comfortable seating position, good pillion capability, extensive electronics, original HD pannier system, wind protection, and standard ABS and traction control for curves. It also offers optional seat lowering when stationary and good off-road characteristics.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure S has additional features such as a quick-shifter at an extra cost, an idiosyncratic appearance, and a firm seat. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special has some issues with engine heat in urban riding conditions and the absence of a gear lever.

Overall, both the KTM 1290 Super Adventure S 2023 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 are impressive adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2023 em comparação com Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
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Diferenças
KTM 1290 Super Adventure S 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral72 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário138 NmBinário127 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoIgnição duplaIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,252 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro47 mm
ViagensViagens200 mmViagens191 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens191 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro280 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,585 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)220 kgPeso seco (com ABS)242 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)258 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível21.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama416 kmGama432 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.7 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

A KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos antiquada. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cv e o fantástico binário de 138 Newton metros. A eletrónica refinada garante uma condução ainda mais suave, o que, graças ao manuseamento maravilhosamente ágil, resulta em muita diversão nas curvas. Mas a nova SASi também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de turismo deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em qualquer caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o TechPack com tudo incluído - a este preço de base, o suplemento de 1300 euros não é assim tão pesado.

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente lúdico apesar do peso elevado

posição sentada confortável e fácil de conduzir

bons travões, incluindo ABS para curvas

pacote eletrónico abrangente

cruise control adaptativo ACC

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas

Assistente de mudança de velocidades e outras características a um custo adicional

aspeto idiossincrático

banco rígido

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Resumindo, na utilização quotidiana e de turismo, podemos dizer o que a nossa primeira impressão já nos dizia: a Harley-Davidson Pan America 1250 Special é um enduro de turismo que pode fazer o que um enduro de turismo grande e forte deve ser capaz de fazer em 2021. Com espaço suficiente para dois, com a possibilidade de deixar a trilha batida às vezes. Claro, você dificilmente vai enfrentar as passagens off-road mais selvagens com ele. Mas o que o piloto se atreve a fazer numa moto desta classe de peso é mais agradável para o passageiro do que em muitos concorrentes, graças à excelente suspensão eletrónica da Harley. E se o passageiro saltou uma ou outra travessia de riacho, foi apenas para tirar fotografias. E não para molhar os pés. Porque nem mesmo a eletrónica mais moderna pode evitar isso, mas é isso que torna estas motos de aventura tão divertidas. Só quando está suja é que é identificada como tal, mesmo em frente à geladaria.

Motor desportivo

posição de assento confortável

boa aptidão para o passageiro

eletrónica extensiva

sistema de alforges HD original

proteção contra o vento

ABS de série para curvas

TC de série para curvas

rebaixamento opcional do assento quando parado

boas características fora de estrada.

Aquecimento do motor em modo citadino

a alavanca de velocidades não está disponível

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2023 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is about 20% higher. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 121 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 days compared to 78 days for a Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 61 800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 22/02/2021.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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