Ducati Monster 2023 vs. Honda CB1000R Black Edition 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Honda CB1000R Black Edition 2023

Honda CB1000R Black Edition 2023

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Visão geral - Ducati Monster 2023 vs Honda CB1000R Black Edition 2023

The Ducati Monster 2023 and the Honda CB1000R Black Edition 2023 are both naked bikes with powerful engines and modern features.

Starting with the Ducati Monster 2023, it is equipped with a V-type engine that delivers 111 horsepower and 93 Nm of torque. The fuel system is injection and it has a displacement of 937cc. The suspension consists of a Marzocchi telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The frame is made of aluminum and it has a weight of 188 kg (with ABS). The bike features advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston radial monobloc calipers. The front tire width is 120mm and the rear tire width is 180mm. The wheelbase is 1474mm and the seat height is 775mm. The fuel tank has a capacity of 14 liters and the bike has a range of 269 km. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km. It is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

On the other hand, the Honda CB1000R Black Edition 2023 is powered by an inline-four engine that produces 145 horsepower and 104 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a displacement of 998cc. The front suspension consists of a Showa upside-down telescopic fork, while the rear suspension features a single-sided swingarm with a monoshock. The frame is made of steel and it has a weight of 212 kg (with ABS). The bike is equipped with ABS, riding modes, ride-by-wire, quick shift, and traction control. The front brakes are dual disc with a diameter of 310mm and four-piston radial calipers. The front tire width is 120mm and the rear tire width is 190mm. The wheelbase is 1455mm and the seat height is 830mm. The fuel tank has a capacity of 16.2 liters and the bike has a range of 270 km. The combined fuel consumption is 5.9 l/100km. It features LED headlights and a TFT screen.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2023 stands out for its charismatic Ducati engine, comfortable seating position, responsive braking system, agile handling, high-quality components, and comprehensive electronic package including ABS for curves and angle-dependent traction control. On the other hand, the Honda CB1000R Black Edition 2023 impresses with its powerful engine, smooth gearbox, agile handling, 5-inch TFT screen, and elegant appearance.

Honda CB1000R Black Edition 2023

Honda CB1000R Black Edition 2023

However, the Ducati Monster 2023 has some weaknesses. The engine can be jerky at low revs and the front fork is tuned too softly. Additionally, some may argue that it has lost its distinctive Monster identity due to the absence of a trellis frame. On the other hand, the Honda CB1000R Black Edition 2023 may pose a challenge for shorter riders due to its higher seat height.

In conclusion, both the Ducati Monster 2023 and the Honda CB1000R Black Edition 2023 offer powerful performance and modern features. The Ducati Monster 2023 excels in terms of its engine character, seating comfort, and advanced electronic systems, while the Honda CB1000R Black Edition 2023 impresses with its power, agility, and stylish design. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 2023 em comparação com Honda CB1000R Black Edition 2023

Ducati Monster 2023
Honda CB1000R Black Edition 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro75 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral56.5 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens131 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroEspinha dorsal
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,474 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento775 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível16.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama269 kmGama270 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2137 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado5.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Podemos sempre discutir sobre o aspeto e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked bike para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreende nem mesmo os inexperientes. O chassis bastante macio também pode ser considerado um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos a forquilha dianteira não tenha sido afinada um pouco mais apertada. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só mostra seu maravilhoso caráter V2 na estrada rural. Em suma, no entanto, isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de chassis e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de assento confortável

sistema de travagem bom e reativo

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração dependente do ângulo de inclinação.

O motor dá fortes solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira está afinada de forma demasiado suave

deixou de ser inconfundivelmente uma Monster devido à falta de um quadro de treliça.

Honda CB1000R Black Edition 2023

Honda CB1000R Black Edition 2023

Nobre, digna e incrivelmente potente. A CB1000R Black Edition faz uma bela figura tanto em frente à ópera como num passeio desportivo na estrada rural. Mesmo com carga total, a unidade de potência exala uma compostura pura, enquanto o chassis e os componentes dos travões também lidam bem com a potência e o peso. Um excelente conjunto completo de motos naked que transmite a qualidade Honda por completo.

motor potente Caixa de velocidades suave Manuseamento ágil ecrã TFT de 5 polegadas

aspeto elegante

A altura do assento pode tornar-se um obstáculo para os pilotos mais pequenos

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Honda CB1000R Black Edition

There are a few key differences between a Ducati Monster 2023 and a Honda CB1000R Black Edition 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda CB1000R Black Edition 2023 is about 12% higher. Compared to Honda CB1000R Black Edition 2023 there are less Ducati Monster 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 58. It takes less time to sell a Honda CB1000R Black Edition with 86 days compared to 143 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 5 reviews for the Honda CB1000R Black Edition since model year 2021. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90 700 views. This compares to more than 97 700 views for the first review on Honda CB1000R Black Edition published on 02/11/2020.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB1000R Black Edition

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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