Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Kawasaki Versys 650 2020

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

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Visão geral - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Kawasaki Versys 650 2020

When comparing the Suzuki V-Strom 650 2017 and the Kawasaki Versys 650 2020, there are several factors to consider.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have a similar setup with a 2-cylinder engine and chain drive transmission. However, there are some differences in the specifications. The V-Strom 650 has a V-type engine with a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, producing 71 HP of power and 62 Nm of torque. On the other hand, the Versys 650 has an inline engine with a slightly larger bore of 83 mm and a shorter stroke of 60 mm, resulting in 69 HP of power and 64 Nm of torque.

When it comes to suspension, both motorcycles feature telescopic front forks. However, the V-Strom 650 has pre-load adjustment for both the front and rear suspension, while the Versys 650 offers recovery adjustment for both.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

In terms of chassis, the V-Strom 650 has an aluminum frame, while the Versys 650 has a steel frame. This may result in slightly different handling characteristics and weight distribution.

When it comes to braking, both motorcycles have dual disc front brakes. However, the V-Strom 650 does not specify the type of brakes, while the Versys 650 mentions dual disc brakes.

In terms of dimensions and weights, the V-Strom 650 has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Versys 650's 17-inch front tire. The V-Strom 650 also has a narrower rear tire width of 150 mm compared to the Versys 650's 160 mm. The V-Strom 650 has a longer wheelbase of 1560 mm compared to the Versys 650's 1415 mm. The seat height is slightly higher on the Versys 650 at 840 mm compared to the V-Strom 650's 830 mm. The V-Strom 650 weighs slightly less at 213 kg compared to the Versys 650's 216 kg. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the V-Strom 650 having 20 liters and the Versys 650 having 21 liters.

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

In terms of strengths, the V-Strom 650 offers a lively and economical engine, balanced behavior, good wind protection, traction control and ABS as standard, a stylish appearance similar to its older sibling, extensive instrumentation with a gear indicator, a 12-volt outlet in the cockpit area, and a good price. On the other hand, the Versys 650 provides great travel comfort, a pleasant and comfortable chassis, ease of use, a seat position prepared for long trips, and agile and light handling.

However, there are also some weaknesses to consider. The V-Strom 650's traction control in mode 2 is quite restrictive, while the Versys 650 may have vibrations in the footpegs, response behavior in the transition between pushing and loading, the inability to deactivate ABS, and a somewhat higher weight.

Overall, both the Suzuki V-Strom 650 2017 and the Kawasaki Versys 650 2020 have their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two motorcycles.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 2017 em comparação com Kawasaki Versys 650 2020

Suzuki V-Strom 650 2017
Kawasaki Versys 650 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor71 HPPotência do motor69 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário62 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão10.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoRecuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoRecuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,275 mmComprimento2,165 mm
LarguraLargura835 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,405 mmAltura1,400 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)213 kgPeso da berma (com ABS)216 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

A pequena V-Strom 650 não é apenas visualmente próxima da grande V-Strom 1000 com seu bico de pato pronunciado, faróis empilhados e instrumentos extensos. O equipamento não corresponde de todo ao que se entende por "entrada barata": controlo de tração, motor Euro4 animado, manuseamento harmonioso e dispositivos tecnológicos adicionais, como o Low RPM Assist ou o Suzuki Easy Start System. Para gáudio dos clientes, o preço é mantido dentro de limites razoáveis.

Motor vivo e económico

comportamento equilibrado

boa proteção contra o vento

controlo de tração e ABS de série

aparência ao estilo da sua irmã mais velha

instrumentação extensa com indicador de mudança

tomada de 12 volts na zona do cockpit

bom preço.

Controlo de tração no modo 2 muito restritivo

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

O modelo 2019 da Kawasaki Versys apresentou-se como uma máquina de turismo confortável, estável e animada. A mota é versátil e oferece um elevado valor de utilidade. É uma máquina de turismo de pleno direito que é um prazer conduzir em passeios prolongados. A moto oferece uma excelente relação preço/desempenho.

Grande conforto de viagem

chassis agradável e confortável

fácil de utilizar

posição de assento preparada para viagens

manuseamento ágil e leve.

Vibrações nos apoios dos pés

comportamento de resposta na transição entre empurrar e carregar

o ABS não pode ser desativado

peso algo elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Kawasaki Versys 650

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2017 and a Kawasaki Versys 650 2020. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 650 2017 is about 13% higher. Compared to Kawasaki Versys 650 2020 there are less Suzuki V-Strom 650 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 11. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 89 days compared to 137 days for a Kawasaki Versys 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 since model year 2007. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 16/09/2003 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 3 900 views for the first review on Kawasaki Versys 650 published on 25/07/2006.

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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