Suzuki GSR 750 2017 vs. Yamaha XSR900 2022

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Visão geral - Suzuki GSR 750 2017 vs Yamaha XSR900 2022

The Suzuki GSR 750 2017 and the Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine type and dual disc brakes at the front. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Yamaha XSR900 2022 has a higher horsepower rating of 119 HP compared to the Suzuki GSR 750 2017's 106 HP. The Yamaha also has a higher torque rating of 93 Nm compared to the Suzuki's 80 Nm. This means that the Yamaha offers more power and acceleration, which may be appealing to riders looking for a more thrilling riding experience.

The engine displacement of the Yamaha XSR900 2022 is also larger at 889 ccm compared to the Suzuki GSR 750 2017's 749 ccm. This larger displacement may contribute to the Yamaha's higher power output.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

In terms of chassis, the Suzuki GSR 750 2017 has a steel frame while the Yamaha XSR900 2022 has an aluminum frame. The aluminum frame is typically lighter and more rigid, which can contribute to better handling and maneuverability.

Both bikes have the same tire widths and diameters, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a 17-inch diameter. The wheelbase of the Yamaha XSR900 2022 is slightly longer at 1495 mm compared to the Suzuki GSR 750 2017's 1450 mm. This longer wheelbase may contribute to the Yamaha's stability at higher speeds.

In terms of seat height, the Yamaha XSR900 2022 has a slightly lower seat height of 810 mm compared to the Suzuki GSR 750 2017's 815 mm. This may make the Yamaha more accessible to riders with shorter inseams.

The fuel tank capacity of the Suzuki GSR 750 2017 is larger at 17.5 liters compared to the Yamaha XSR900 2022's 15 liters. This means that the Suzuki may have a longer range before needing to refuel.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of strengths, the Suzuki GSR 750 2017 is praised for its attractive overall appearance, stable handling, well-tuned suspension elements, sufficient comfort, and easy-to-read instruments. On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 is praised for its powerful engine, quick-shifting gearbox, good brakes, electronic package, sporty yet everyday ergonomics, good value for money, and availability of many factory accessories.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSR 750 2017 is criticized for its braking system requiring a lot of manual force and the unattractive swingarm. The Yamaha XSR900 2022 is criticized for its hard seat and low turning angle.

Overall, both the Suzuki GSR 750 2017 and the Yamaha XSR900 2022 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two models will ultimately depend on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, comfort, and price.

Especificações técnicas Suzuki GSR 750 2017 em comparação com Yamaha XSR900 2022

Suzuki GSR 750 2017
Yamaha XSR900 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário80 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.3 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação749 ccmDeslocação889 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,155 mm
LarguraLargura785 mmLargura860 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,155 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,495 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Um design afiado, com uma frente agressiva e uma traseira estreita - tal como os velozes street raiders sempre quiseram. É uma pena que o braço oscilante traseiro tenha sido negligenciado (oficialmente por razões de peso, não oficialmente por razões de custo), e o sistema de travões dianteiro de pistão duplo parece um pouco fraco. No entanto, o desempenho durante a condução, tanto a alta velocidade como em curvas apertadas, é bastante bom.

Aspeto geral atrativo

comportamento estável

afinação bem sucedida dos elementos da suspensão

conforto suficiente

instrumentos de fácil leitura.

O sistema de travagem requer muita força manual

o braço oscilante da caixa não é particularmente bonito

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

A XSR900 não quer de forma alguma esconder o facto de utilizar a MT-09 como base. Com um pacote eletrónico completo, um potente motor de três cilindros e componentes de chassis desportivos, é possível ser incrivelmente desportivo nesta moto retro. Esperemos que em breve encontre um banco mais confortável nos acessórios - porque vai ser preciso fazer muitas paragens no banco de série.

motor potente

caixa de velocidades rápida de série

bons travões

pacote eletrónico

ergonomia desportiva mas quotidiana

boa relação qualidade/preço

muitos acessórios disponíveis de fábrica

banco duro

ângulo de viragem baixo

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSR 750 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2017 and a Yamaha XSR900 2022. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 117 days for the Suzuki GSR 750. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 05/10/2010 and now has more than 5 400 views. This compares to more than 17 600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 25/11/2015.

Preço Suzuki GSR 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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