Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs. Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

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Visão geral - Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

The Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS model year 2020 and the Harley-Davidson Dyna Street Bob Special model year 2014 are both iconic motorcycles from the Harley-Davidson brand. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of their engines and drivetrains, both motorcycles have a similar bore size of around 100mm and stroke size of 111.1mm. However, the Touring Street Glide Special FLHXS has a more powerful engine with 90 horsepower compared to the Dyna Street Bob Special's 78 horsepower. The Touring Street Glide Special FLHXS also has a higher torque of 150 Nm compared to the Dyna Street Bob Special's 134 Nm. Both motorcycles have a belt transmission and air cooling system.

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

When it comes to suspension, both motorcycles feature telescopic front forks. The chassis of both bikes is made of steel and has a double cradle frame. However, the Touring Street Glide Special FLHXS has dual front disc brakes, while the Dyna Street Bob Special has a single front disc brake.

In terms of dimensions and weights, the Touring Street Glide Special FLHXS has a wider front tire of 130mm compared to the Dyna Street Bob Special's 100mm. The Touring Street Glide Special FLHXS also has a larger fuel tank capacity of 22.7 liters compared to the Dyna Street Bob Special's 17.8 liters. The seat height of the Touring Street Glide Special FLHXS is slightly higher at 695mm compared to the Dyna Street Bob Special's 680mm. The Touring Street Glide Special FLHXS also has a longer wheelbase of 1625mm compared to the Dyna Street Bob Special's 1630mm.

In terms of strengths, the Touring Street Glide Special FLHXS offers a high level of riding comfort, simple operation of onboard electronics, practical electronic driving aids, a comfortable seat, optimal seating position, pleasant sound, good weather protection, strong power delivery throughout the rev range, manageable engine, surprisingly easy handling, and a very stress-free riding experience. On the other hand, the Dyna Street Bob Special is praised for its extreme stability and a comfortable, flat seating position.

Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

As for weaknesses, the Touring Street Glide Special FLHXS has a similar idle to the "hakelike" and a slightly cramped tail on bad roads. The brake and clutch levers also require a firm grip. The Dyna Street Bob Special's main weakness is its high purchase price.

In summary, the Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 offers a more powerful engine, larger fuel tank capacity, and a higher level of comfort and convenience features compared to the Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014. However, the Dyna Street Bob Special is praised for its stability and comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 em comparação com Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020
Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro100 mmFuro98.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral111.1 mmAcidente vascular cerebral111.1 mm
Potência do motorPotência do motor90 HPPotência do motor78 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,450 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,250 rpm
BinárioBinário150 NmBinário134 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,250 rpmRpm ao binário3,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão9.6
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,745 ccmDeslocação1,690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro60 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,425 mmComprimento2,395 mm
LarguraLargura960 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,350 mmAltura1,240 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,625 mmDistância entre eixos1,630 mm
Altura do assentoAltura do assento695 mmAltura do assento680 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22.7 lCapacidade do depósito de combustível17.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

A Street Glide Special tem um aspeto imponente. Mas não é, de forma alguma, uma mota para a qual apenas se gosta de olhar. Ela quer ser conduzida e oferece uma óptima experiência de condução com grande conforto.

Elevado conforto de condução

funcionamento simples da eletrónica de bordo

ajudas electrónicas práticas à condução

banco confortável

óptima posição de assento

som agradável

boa proteção contra as intempéries

grande pressão a partir da gama de rotações

motor bem controlável

manuseamento surpreendentemente fácil

condução muito livre de stress.

Ralenti semelhante ao do hakelike, cauda um pouco apertada em estradas más

as alavancas do travão e da embraiagem requerem um aperto firme

Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

Apesar do seu nome volumoso, a Harley-Davidson Street Bob Special Edition é um modelo Harley muito minimalista que encarna na perfeição o espírito da marca - o condutor consegue sentir todo o potencial do motor e da corrente de ar sem qualquer diminuição.

Extremamente estável

posição de assento direita e maravilhosamente plana

Preço de compra elevado.

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS vs Harley-Davidson Dyna Street Bob Special

There are a few key differences between a Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 and a Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Harley-Davidson Dyna Street Bob Special with 88 days compared to 130 days for the Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS and 1 review for the Harley-Davidson Dyna Street Bob Special since model year 2014. The first review for the Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS was published on 21/09/2016 and now has more than 65 500 views. This compares to more than 31 100 views for the first review on Harley-Davidson Dyna Street Bob Special published on 11/06/2014.

Preço Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Dyna Street Bob Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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