KTM 790 Adventure 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2020

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2023 vs Yamaha Tenere 700 2020

The KTM 790 Adventure 2023 and the Yamaha Tenere 700 2020 are both off-road motorcycles that offer impressive performance and capabilities. However, there are some key differences between the two models.

Starting with the engine specifications, the KTM 790 Adventure 2023 features a larger bore of 88 mm and stroke of 65.7 mm, resulting in a higher engine displacement of 799cc. It also boasts a higher power output of 95 HP and torque of 88 Nm. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 has a slightly smaller bore of 80 mm and stroke of 65.6 mm, with an engine displacement of 689cc. It offers a lower power output of 73 HP and torque of 68 Nm.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork front suspension with similar travel distances of 200 mm for the KTM and 210 mm for the Yamaha. The rear suspension is also similar, with both models equipped with a swingarm suspension offering 200 mm of travel.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

When it comes to the chassis, the KTM 790 Adventure 2023 utilizes a tubular frame with the engine acting as a load-bearing component, providing stability and durability. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 features a double cradle frame, offering adjustability and versatility.

In terms of braking, both models are equipped with dual-disc front brakes for effective stopping power.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure 2023 has a slightly shorter wheelbase of 1509 mm compared to the Yamaha Tenere 700 2020's 1590 mm. The seat height of the KTM is 840 mm, while the Yamaha offers a slightly higher seat height of 880 mm. The fuel tank capacity of the KTM is 20 liters, while the Yamaha has a smaller capacity of 16 liters.

Moving on to the strengths of each model, the KTM 790 Adventure 2023 offers an impressive power output, low fuel consumption, excellent traction control, effective wind protection with adjustable options, logical controls, agile handling, precise riding, efficient brakes, and comfortable ergonomics on the road. It also has a well-dosed clutch.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 is praised for its playful handling, excellent engine performance, clean finish, fully adjustable chassis, lightweight design, the ability to disable ABS, and fair pricing.

However, both models have their weaknesses. The KTM 790 Adventure 2023's sporty Quickshifter+ feature is only available at an additional cost, the range of chassis adjustments is not very wide, and the handlebar position may be too low for off-road riding. The Yamaha Tenere 700 2020 lacks electronic gadgets for long trips and the seat may become uncomfortable on extended rides.

In conclusion, the KTM 790 Adventure 2023 and the Yamaha Tenere 700 2020 are both capable off-road motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a wider range of features, while the Yamaha provides a playful riding experience and a fair price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2023 em comparação com Yamaha Tenere 700 2020

KTM 790 Adventure 2023
Yamaha Tenere 700 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário88 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens200 mmViagens210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens200 mmViagens200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure continua a ser uma das enduros de turismo de gama média mais desportivas - se procura uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil dentro e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. No entanto, ao mesmo tempo, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o condutor enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas. O motor é maravilhosamente potente para esta classe, o consumo de combustível é surpreendentemente baixo e as ajudas à condução estão mesmo num nível mais elevado do que o habitual. A ergonomia é boa em estrada, a ergonomia fora de estrada podia até ser um pouco menos radical. No entanto, no geral, a 790 Adventure oferece uma óptima relação preço/desempenho e um excelente desempenho de condução.

Motor com uma potência impressionante

baixo consumo de combustível

excelente regulação do controlo de tração

proteção eficaz contra o vento com uma vasta gama de regulações

controlos lógicos

manuseamento ágil

condução precisa

travões eficazes

ergonomia confortável em estrada

embraiagem bem doseada.

Quickshifter+ desportivo apenas a um custo adicional

gama de regulação do chassis não demasiado ampla

posição do guiador demasiado baixa fora de estrada

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Em comparação com a concorrência desportiva monocilíndrica da KTM ou da Husqvarna, que primeiro tem de ser adaptada para turismo com um para-brisas, um depósito maior, etc., a Twin oferece uma condução mais suave e, por conseguinte, uma melhor capacidade para longas distâncias e, em comparação com a maioria dos concorrentes de dois cilindros, com exceção da 890 Adventure R da KTM, oferece mais capacidade fora de estrada. Em todo o caso, a Tenere 700 tornou-se um verdadeiro enriquecimento para o segmento de enduro de turismo, pelo que valeu a pena esperar.

manuseamento lúdico

excelente motor

acabamento limpo

chassis totalmente ajustável

baixo peso

ABS pode ser desligado

preço justo

poucos aparelhos electrónicos para viagens de carro

o banco pode tornar-se desconfortável em viagens longas

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a Yamaha Tenere 700 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Yamaha Tenere 700 2020 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 15. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 72 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 50 600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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