Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2022

The Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the Suzuki GSX-S1000 2022 are both naked bikes with inline engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Suzuki GSX-S1000 has a superior engine, producing 152 HP compared to the Street Triple's 130 HP. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm, while the Street Triple has 80 Nm of torque. This means that the Suzuki may have better acceleration and overall performance.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for efficient operation. The Street Triple has a smaller displacement of 765 cc, while the GSX-S1000 has a larger displacement of 999 cc. This may contribute to the Suzuki's higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension on both models can be adjusted for compression, preload, and rebound. This allows riders to customize the suspension setup to their preferences.

Both bikes have aluminum frames with a double tube design, providing stability and rigidity. The braking systems on both models consist of dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The brakes on both bikes use radial and monoblock technology for improved performance.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer modes of riding, traction control, and ride-by-wire throttle. However, the Suzuki GSX-S1000 lacks some features found on the Street Triple, such as ABS for curves. This may be a disadvantage for riders who prioritize safety and advanced technology.

In terms of dimensions, the Street Triple has a narrower front tire width of 120 mm compared to the GSX-S1000's 190 mm. The Street Triple also has a shorter wheelbase of 1399 mm compared to the GSX-S1000's 1460 mm. These differences may affect the handling and maneuverability of the bikes.

The seat height of the Street Triple is 836 mm, while the GSX-S1000 has a slightly lower seat height of 810 mm. This may be more comfortable for riders with shorter inseams.

In terms of weight, the Street Triple has a curb weight of 188 kg with ABS, while the GSX-S1000 weighs 214 kg with ABS. The Street Triple is lighter, which may contribute to better agility and handling.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Both bikes have LED daytime running lights and LED headlights, providing improved visibility. The Street Triple also features a TFT display and connectivity options, which may be more appealing to riders who value modern technology.

In terms of fuel capacity, the GSX-S1000 has a larger fuel tank with a capacity of 19 liters, compared to the Street Triple's 15-liter tank. This may result in a longer range for the Suzuki, which is stated to be 311 km compared to the Street Triple's 277 km.

In terms of fuel efficiency, the Street Triple has a combined fuel consumption of 5.4 l/100km, while the GSX-S1000 has a slightly higher fuel consumption of 6.1 l/100km.

In terms of pricing, both bikes offer good value for their respective features and performance. However, the Street Triple may be more affordable compared to the GSX-S1000.

In summary, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the Suzuki GSX-S1000 2022 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a superior engine and comfortable seating position, while the Triumph offers a more complete electronic package and a competitive price. Riders should consider their priorities and preferences when choosing between the two models.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2023 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor130 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário80 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.25 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens115 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens131.2 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66.8 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho96.9 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura792 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,064 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,399 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento836 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama277 kmGama311 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2122 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.4 l/100kmConsumo de combustível combinado6.1 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

A Triumph Street Triple 765 RS é uma grande moto, uma moto naked muito desportiva, que pode inspirar acima de tudo motociclistas desportivos e precisos. Extremamente bem equilibrada, finamente afinada e com forte feedback, a inglesa leve apresenta-se. Uma mota onde o comprador não pode fazer absolutamente nada de errado. Não admira que esteja quase esgotada!

o motor

o chassis

os travões

o equipamento eletrónico completo

a qualidade de construção

o preço

a velocidade é difícil de ler porque é quase demasiado subtil no ecrã

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento confortável

preço muito bom

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2023 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are more Triumph Street Triple 765 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 37 compared to 28. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 121 days compared to 130 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 17 100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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