KTM 890 Duke GP 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Visão geral - KTM 890 Duke GP 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

The KTM 890 Duke GP 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the KTM 890 Duke GP 2023, it is equipped with a 115 HP inline twin-cylinder engine that delivers strong power. The bike has a displacement of 889cc and a torque of 92 Nm. The fuel system is fuel injection, and it has a liquid cooling system. The suspension setup consists of a WP telescopic fork at the front and a WP monoshock at the rear, both of which offer pre-load adjustment. The frame is made of chromium-molybdenum, and the front brakes are dual disc with a diameter of 300mm. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. It has a 14-liter fuel tank capacity and comes with connectivity, LED headlights, and a TFT display.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2023 boasts a more powerful engine with 120 HP and a torque of 80 Nm. It has a 765cc inline three-cylinder engine and a fuel injection system. The bike also features liquid cooling. The suspension setup includes a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear, both of which offer compression, pre-load, and rebound adjustment. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual disc with a diameter of 310mm. In terms of rider assistance systems, it offers ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, shift assist, and traction control. It has a 15-liter fuel tank capacity and comes with LED headlights and a TFT display.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke GP 2023 stands out for its powerful engine, comfortable ergonomics, comprehensive electronic package, and lively handling. It offers a combination of both riding pleasure and everyday usability. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2023 excels in having a top-of-the-line engine, excellent running culture, high-quality electronics, balanced ergonomics, well-tuned chassis, sporty braking system, extensive standard equipment, and an excellent price-to-performance ratio.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

However, the KTM 890 Duke GP 2023 does have a few weaknesses, including a tight seat and a quickshifter that comes at an additional cost. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a minimalist display and handlebar fittings that may not be as favorable as the rest of the bike.

In conclusion, both the KTM 890 Duke GP 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 offer impressive performance and features. The KTM excels in terms of power and electronic package, while the Triumph stands out with its top-of-the-line engine and balanced ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke GP 2023 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 890 Duke GP 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13.25
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens115 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaShowa
ViagensViagens150 mmViagens133.5 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho66.3 grau
TrilhoTrilho99 mmTrilho97.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,402 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento826 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Poder-se-ia esperar muito por trás da abreviatura GP. A 890 Duke GP é, portanto, um pacote enganador? Não necessariamente, porque com a incrivelmente divertida 890 Duke como base, que foi ainda mais refinada, está a comprar um verdadeiro distribuidor de alegria com esta moto naked, que irá adoçar a sua vida quotidiana e os passeios de fim de semana. Se ao menos a alavanca de velocidades fosse instalada de série...

motor potente

ergonomia confortável

pacote eletrónico completo

manuseamento vivo combinação de prazer de condução e utilização quotidiana

assento muito apertado Mudança de velocidades rápida com custo adicional

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

A revisão da família Street Triple para 2023 tem sido mais do que bem sucedida. O R que testamos é o modelo básico - mas há poucos sinais disso, pois graças ao extenso equipamento padrão, o chassi de trabalho limpo e o acabamento de alta qualidade, quase nenhum desejo permanece insatisfeito mesmo aqui. O três cilindros de capacidade cúbica de 765 é um doozy de qualquer maneira e não só impressiona com sua cultura de corrida e prazer de revving, mas também sua capacidade de resposta e dosagem é de primeira classe. O novo Street Triple 765 R é uma oferta realmente justa.

Motor topo de gama

óptima cultura de funcionamento

eletrónica de alta qualidade

ergonomia equilibrada

chassis bem afinado

sistema de travagem desportivo

vasto equipamento de série

excelente relação preço/desempenho

Expositor muito minimalista Os encaixes no guiador parecem mais favoráveis do que no resto da mota

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke GP vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke GP 2023 and a Triumph Street Triple 765 R 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke GP 2023 is about 10% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are more KTM 890 Duke GP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 86 compared to 31. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 116 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 890 Duke GP and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke GP was published on 22/02/2022 and now has more than 24 100 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço KTM 890 Duke GP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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