Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Visão geral - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 are both popular adventure motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023, it is equipped with a powerful engine that delivers 73 HP of power and 68 Nm of torque. This engine provides high torque that can be finely controlled, making it suitable for off-road riding. The bike also offers good ergonomics, ensuring a comfortable riding position for long journeys. Additionally, it has a large fuel tank with a capacity of 23 liters, providing a long range and allowing riders to go further without the need for frequent refueling.

In terms of suspension, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 features a telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 230 mm, providing excellent off-road performance. The rear suspension is equipped with a monoshock and offers a travel of 220 mm. Both the front and rear suspensions can be adjusted for compression, preload, and recovery, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding conditions.

The chassis of the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is a double cradle type, providing a strong and stable platform for off-road riding. The bike has a rake angle of 27 degrees and a trail of 105 mm, ensuring stability and maneuverability in various terrains.

In terms of braking, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is equipped with dual disc brakes at the front, providing reliable stopping power. The bike also features ABS, which enhances safety by preventing wheel lock-up during braking.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

As for the Honda CRF1100L Africa Twin 2020, it is powered by a slightly more powerful engine, delivering 102 HP of power and 105 Nm of torque. The engine offers high torque, making it suitable for off-road riding as well. The bike also features advanced electronic aids such as ABS, riding modes, traction control, and anti-wheelie, enhancing safety and performance.

The suspension of the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is similar to that of the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023, with a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. Both suspensions offer a travel of 230 mm at the front and 220 mm at the rear, providing excellent off-road capabilities. The suspensions can be adjusted for compression, preload, and recovery, allowing riders to fine-tune the bike's performance.

The chassis of the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is a double cradle type, similar to the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. However, it has a steeper rake angle of 62.5 degrees and a larger trail of 113 mm, providing stability and agility in off-road conditions.

In terms of braking, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is equipped with dual disc brakes at the front, similar to the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. The bike also features ABS, enhancing safety during braking.

Both bikes have 21-inch front and 18-inch rear wheels, providing good off-road capabilities. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a wider rear tire with a width of 150 mm, compared to the Honda CRF1100L Africa Twin 2020's rear tire width of 150 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

In terms of dimensions, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a longer wheelbase of 1595 mm, compared to the Honda CRF1100L Africa Twin 2020's wheelbase of 1575 mm. The seat height of the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is also slightly higher at 890 mm, compared to the Honda CRF1100L Africa Twin 2020's seat height of 850 mm.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights, but the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 also offers additional features such as connectivity, LED daytime running lights, and a TFT screen.

In terms of weaknesses, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a fuel tank that can obstruct steep climbs, and its brakes could have more power on the road. Additionally, the rotating wheel can be annoying and the deactivation of ABS can become tedious in the long run.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a cluttered handlebar with buttons that may not be very clear, and the handguards are not very robust for off-road use. The windshield offers reasonable protection but may not be ideal for all off-road conditions.

In conclusion, both the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 excels in terms of torque control, ergonomics, and long-range capabilities, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 offers a more powerful engine, sophisticated electronic aids, and a touchscreen display. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between these two models.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens230 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duplo, Tubo centralTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho27 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro310 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro256 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,370 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura905 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,490 mmAltura1,395 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,595 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)220 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, equilibrada e fácil de utilizar - é assim que a Yamaha Ténéré 700 World Raid pode ser descrita após o Rali da Bósnia. Se quiser, pode conquistar terrenos difíceis com ela. Mas aqueles que não têm de percorrer longas distâncias vão preferir a leveza da T7 standard. O depósito largo do World Raid é visível na sua ergonomia e manuseamento. O chassis macio, por outro lado, lida bem com terrenos duros e, graças ao amortecedor de direção, a moto permanece muito estável mesmo em estradas de terra que são percorridas rapidamente. O complicado procedimento de desativação do ABS é irritante a longo prazo. Gostaríamos de ver um simples botão "off". O resultado final é que a World Raid, de acordo com o seu nome, apela especialmente aos globetrotters e é muito bem pensada a este respeito, com um longo alcance e muito conforto fora de estrada.

Motor de binário elevado e finamente controlável

Boa ergonomia

Longa autonomia

Chassis potente com muitas reservas

O depósito atrapalha nas subidas íngremes

os travões podiam ter mais força na estrada

a roda rotativa faz cócegas e a desativação do ABS é aborrecida a longo prazo

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de binário elevado

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT (opção) com excelente funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas perfeito para todo-o-terreno

A inundação de botões no guiador esquerdo não é muito clara

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

o para-brisas oferece uma proteção razoável

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is about 19% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2020 there are more Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 64 compared to 7. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 15/02/2022 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 109 400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 23/09/2019.

Preço Yamaha Tenere 700 World Raid

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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