BMW S 1000 RR 2011 vs. Honda CBR600RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2011 vs Honda CBR600RR 2011

The BMW S 1000 RR model year 2011 and the Honda CBR 600 RR model year 2011 are both supersport motorcycles that offer exhilarating performance on the road.

In terms of the motor and drivetrain, both motorcycles have an inline engine configuration. However, the BMW S 1000 RR has a larger displacement of 999cc compared to the Honda CBR 600 RR's 599cc. This larger displacement translates to more power, with the BMW S 1000 RR producing 192 horsepower compared to the Honda CBR 600 RR's 120 horsepower. The BMW also has a higher torque output of 112 Nm compared to the Honda's 66 Nm. The BMW S 1000 RR has a higher compression ratio of 13, indicating better efficiency in converting fuel into power compared to the Honda's 12.2 compression ratio.

Both motorcycles feature a telescopic front suspension, but the Honda CBR 600 RR has an upside-down telescopic front suspension, which is known for providing better handling and stability. Both motorcycles have an aluminum frame and a double tube frame type, ensuring a lightweight and rigid structure.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

In terms of braking, both motorcycles have dual disc front brakes, providing excellent stopping power. The BMW S 1000 RR has a slightly wider front tire width of 120mm compared to the Honda CBR 600 RR's 120mm. However, the Honda has a wider rear tire width of 180mm compared to the BMW's 190mm.

In terms of dimensions and weight, the Honda CBR 600 RR has a shorter wheelbase of 1375mm compared to the BMW S 1000 RR's 1432mm. Both motorcycles have the same seat height of 820mm. The Honda CBR 600 RR has a lower dry weight of 184kg compared to the BMW S 1000 RR's 204kg. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the Honda CBR 600 RR having a slightly larger capacity of 18 liters compared to the BMW S 1000 RR's 17.5 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2011 offers an optimized torque curve, providing improved handling and a strong power delivery. It also has a powerful engine and good traction, making it a high-performance machine. The BMW also features smooth gear shifting with its assistance system.

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

On the other hand, the Honda CBR 600 RR 2011 has a remarkably low dry weight, making it agile and nimble on the road. It also boasts the first sporty ABS system, enhancing its braking performance. The Honda CBR 600 RR is known for its extremely sharp handling and maneuverability.

However, the BMW S 1000 RR 2011 has a weakness in that the acceleration can be tiring due to its high power output. On the other hand, the Honda CBR 600 RR 2011 has weaknesses in its low RPM range and an extremely uncomfortable seating position.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2011 and the Honda CBR 600 RR 2011 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers more power and torque, while the Honda is known for its lightweight and agile nature. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2011 em comparação com Honda CBR600RR 2011

BMW S 1000 RR 2011
Honda CBR600RR 2011

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral42.5 mm
Potência do motorPotência do motor192 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário66 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário11,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação599 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
ComprimentoComprimento2,056 mmComprimento2,010 mm
LarguraLargura826 mmLargura685 mm
AlturaAltura1,138 mmAltura1,105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,432 mmDistância entre eixos1,375 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento820 mm
Peso da bermaPeso da berma204 kgPeso da berma184 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

As alterações mais importantes na S 1000 RR, no entanto, foram os inúmeros pequenos ajustes no chassis e na geometria. Aqui beneficiamos agora de milhares de quilómetros de teste da equipa de testes da BMW. Esta é uma evolução lógica e um grande passo em frente.

Melhoria da condução - curva de binário optimizada

muita potência

motor forte

bom ponto de tração

assistência à mudança de velocidades com um funcionamento impecável.

A aceleração da carga é muito fatigante.

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Antes de mais, é preciso deixá-los correr. Os impulsos mínimos são suficientes para iniciar uma mudança de direção; cada ação requer o mínimo esforço. Caso contrário, só as motas ligeiras são tão divertidas. Apenas as rotações nunca devem baixar, caso contrário, perde-se a oportunidade de ser o primeiro a cruzar a linha de chegada.

Peso a seco incrivelmente baixo

primeiro ABS desportivo

manuseamento extremamente nítido

.

Pontos fracos na gama de baixas rotações

posição de assento desportiva mas extremamente desconfortável.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Honda CBR600RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2011 and a Honda CBR 600 RR 2011. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 47 days compared to 78 days for a Honda CBR 600 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 68 reviews for the Honda CBR 600 RR since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 27 900 views for the first review on Honda CBR 600 RR published on 08/12/2004.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR600RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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