Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Triumph Trident 660 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Triumph Trident 660 2023

The Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Triumph Trident 660 2023 are both naked bikes from Triumph, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Triumph Street Triple 765 R 2020, it boasts a powerful engine with 118 HP and 77 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 765cc. The suspension system includes a Showa telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear, both of which offer adjustment options for compression, preload, and recovery. The frame is made of aluminum, and it features a dual-tube design. The braking system consists of dual discs with a diameter of 310mm and four-piston Brembo calipers. Advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control are also present. The bike has a seat height of 825mm and a fuel tank capacity of 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 features a slightly less powerful engine with 81 HP and 64 Nm of torque. It also has a liquid-cooled inline three-cylinder engine with a displacement of 660cc. The suspension system is similar to the Street Triple, with a Showa telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear. However, the Trident only offers preload adjustment for the rear suspension. The frame is made of steel and has a perimeter design. The braking system consists of dual discs with a diameter of 310mm and dual-piston Nissin calipers. Like the Street Triple, the Trident also comes with ABS, riding modes, and traction control. The seat height is slightly lower at 805mm, and the fuel tank capacity is 14 liters.

In terms of strengths, the Street Triple 765 R 2020 offers a wide range of usable revs, an active riding position, high stability, an excellent gearbox with a quickshifter, and a top-notch chassis. On the other hand, the Trident 660 2023 has a classic yet modern look, high-quality details, a simple operation, a compact but good display, affordability, confidence-inspiring handling, a smooth and enjoyable engine, a lightweight and fun feel, and an easy-to-ride nature that still retains charisma.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Street Triple 765 R 2020 has an early traction control intervention, a slippery seat, and an outdated display. The Trident 660 2023, on the other hand, has overly defensive ABS control, a non-adjustable chassis, and limited reserves for sporty or heavy riders.

In conclusion, the Triumph Street Triple 765 R 2020 offers more power, adjustable suspension, and a larger fuel tank capacity, making it suitable for riders looking for a high-performance naked bike. On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 has a classic yet modern design, high-quality details, and a more affordable price, making it a great option for riders who prioritize style and value.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 em comparação com Triumph Trident 660 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Trident 660 2023
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Apenas o mesmo
Diferenças
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Trident 660 2023
Triumph Trident 660 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor118 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário77 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,400 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroPerímetro
AncinhoAncinho66.5 grauAncinho24.6 grau
TrilhoTrilho98.3 mmTrilho107.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura775 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição de assento ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades com assistente de mudança

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a Triumph Trident 660 2023. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 130 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 76 700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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