Yamaha Tenere 700 2020 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

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Visão geral - Yamaha Tenere 700 2020 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

The Yamaha Tenere 700 2020 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are both off-road motorcycles designed for adventure riding.

In terms of engine specifications, the Yamaha Tenere 700 has a 689cc, 2-cylinder engine with a bore of 80mm and a stroke of 65.6mm. It produces 73 horsepower and 68 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro features an 888cc, 3-cylinder engine with a bore of 78mm and a stroke of 61.9mm. It delivers 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has a more powerful engine compared to the Yamaha Tenere 700.

Both motorcycles have electric start and chain transmission systems. They also have similar suspension setups with telescopic forks at the front and swingarm suspension at the rear. However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers more suspension travel with 240mm at the front and 230mm at the rear, compared to the Yamaha Tenere 700's 210mm and 200mm, respectively. This means that the Triumph Tiger 900 Rally Pro may offer better off-road performance and comfort.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

In terms of chassis, the Yamaha Tenere 700 features a double cradle frame, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a tubular frame. Both frames provide stability and durability, but the tubular frame of the Triumph Tiger 900 Rally Pro may offer better rigidity.

Both motorcycles have dual disc brakes at the front for effective stopping power. The Yamaha Tenere 700 has a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a 21-inch front tire and a 17-inch rear tire. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Yamaha Tenere 700's 16 liters.

In terms of dimensions, the Yamaha Tenere 700 has a longer wheelbase of 1590mm compared to the Triumph Tiger 900 Rally Pro's 1551mm. The seat height of the Yamaha Tenere 700 is higher at 880mm, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a slightly lower seat height of 850mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 is praised for its playful handling, excellent engine performance, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, and fair price. On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is praised for its characterful three-cylinder engine, practical off-road performance, comfortable suspension elements, quick-shifting gearbox with a blipper, generous standard equipment including heated seats for both rider and passenger, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability.

However, the Yamaha Tenere 700 has a few weaknesses, including limited electronic gadgets for touring and a potentially uncomfortable seat on long trips. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has some weaknesses as well, such as less robust handguards for off-road use, a large number of switches on the left handlebar, and a bulky overall appearance.

In conclusion, both the Yamaha Tenere 700 2020 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha Tenere 700 offers a more affordable option with a lighter weight, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro provides a more powerful engine and generous standard features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 2020 em comparação com Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Yamaha Tenere 700 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.6 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor95.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário68 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.27
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação888 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens210 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens200 mmViagens230 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro255 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura915 mmLargura935 mm
AlturaAltura1,455 mmAltura1,452 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,590 mmDistância entre eixos1,551 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível20 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Em comparação com a concorrência desportiva monocilíndrica da KTM ou da Husqvarna, que primeiro tem de ser adaptada para turismo com um para-brisas, um depósito maior, etc., a Twin oferece uma condução mais suave e, por conseguinte, uma melhor capacidade para longas distâncias e, em comparação com a maioria dos concorrentes de dois cilindros, com exceção da 890 Adventure R da KTM, oferece mais capacidade fora de estrada. Em todo o caso, a Tenere 700 tornou-se um verdadeiro enriquecimento para o segmento de enduro de turismo, pelo que valeu a pena esperar.

manuseamento lúdico

excelente motor

acabamento limpo

chassis totalmente ajustável

baixo peso

ABS pode ser desligado

preço justo

poucos aparelhos electrónicos para viagens de carro

o banco pode tornar-se desconfortável em viagens longas

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

A satisfação espalha-se rapidamente na sela da Tiger. A máquina oferece uma enorme variedade de utilizações e um conjunto de características demasiado completo para esta classe. Uma enduro de turismo realmente boa! No entanto, o longo curso da suspensão é um pouco prejudicial para uma condução desportiva. No final do dia, no entanto, este é o único compromisso desta máquina de sucesso.

Motor de três cilindros cheio de carácter

desempenho prático em todo-o-terreno

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série generoso, incluindo bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias.

Protectores de mão para utilização todo-o-terreno não muito robustos

grande quantidade de interruptores no guiador esquerdo

aspeto geral grande e pesado

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2020 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 48% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 there are more Yamaha Tenere 700 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 12. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 131 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 01/10/2018 and now has more than 50 600 views. This compares to more than 65 300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 03/12/2019.

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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