KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

In terms of power, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 outperforms the KTM 1290 Super Duke R 2016 with a horsepower of 208 compared to the KTM's 173. However, the KTM has a higher torque of 144 Nm compared to the Ducati's 123 Nm. The KTM has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301ccm, while the Ducati has a 4-cylinder engine with a displacement of 1103ccm.

Both bikes feature a telescopic upside-down front suspension, with the KTM using WP suspension and the Ducati using Öhlins suspension. The rear suspension on both bikes is also provided by Öhlins. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati has an aluminum monocoque frame.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

When it comes to braking, both bikes have four-piston radial monobloc Brembo brakes. Both bikes also come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 offers additional features such as riding modes, dynamic suspension, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The KTM has a rear tire width of 190mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Ducati has a rear tire width of 200mm. The KTM has a wheelbase of 1482mm, while the Ducati has a slightly longer wheelbase of 1488mm. The seat height of the KTM is 835mm, while the Ducati has a slightly higher seat height of 845mm. The KTM weighs 189kg (dry with ABS), while the Ducati weighs slightly less at 178kg (dry with ABS). The fuel tank capacity of the KTM is 18 liters, while the Ducati has a slightly smaller fuel tank capacity of 17 liters.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2016 offers a monstrous engine and torque, a wide range of revs, minimal vibration, strong brakes, extensive electronics, excellent extras, high-quality details, and an incomparable aggressive appearance. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 boasts a powerful V4 engine with lots of character, sporty and stable behavior, smooth gear shifts, pleasant ergonomics, adjustable and well-functioning riding aids, and a clear display.

As for weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is criticized for its slightly rough automatic gear changes, while the Ducati Streetfighter V4 S 2023 is considered expensive and simply too tall for some riders.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2016 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2023

KTM 1290 Super Duke R 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor173 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário144 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão14
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

A KTM não sabe voltar atrás e não conhece nenhum limite. É por isso que a nova 1290 Super Duke R é um pouco mais fácil de manusear do que a sua antecessora, mas também um pouco mais forte e mais rápida. Já a 2500 rpm, mais de 100 Nm estão disponíveis, o máximo é 141, o desempenho máximo é declarado em 177 hp. Pode ser demasiado, mas não tem de ser. A eletrónica continua a ser a tábua de salvação nesta categoria, onde o desenvolvimento continua a avançar fortemente. A KTM começou onde tinha dificuldades e isso foi a estabilidade. As alterações à geometria e ao chassis melhoraram significativamente este aspeto, tornando a condução da besta não só mais rápida, mas também mais segura. A manobrabilidade não é menos radical por isso, e os genes de supermoto são mais evidentes do que em qualquer outra moto naked. Só pode haver uma Super Duke.

Motor e binário monstruosos

ampla gama de rotações

pouca vibração

travões fortes

eletrónica extensiva

excelentes extras

detalhes de alta qualidade

aspeto agressivo incomparável.

Mudança de velocidades automática um pouco grosseira

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

A Ducati conseguiu melhorar o desempenho da Streetfighter V4 S com alterações específicas. Apesar de os dados de desempenho não terem sido alterados, a condução foi decisivamente melhorada. As grandes alterações não eram de esperar numa moto que já tinha um desempenho ao mais alto nível - de qualquer forma, não há praticamente nada de que se possa queixar nas actuais motos hiper-nuas. No que diz respeito ao som, os engenheiros ultrapassaram o objetivo. Independentemente de a moto estar ao ralenti ou em modo de condução, a Streetfighter V4 S é simplesmente demasiado barulhenta. Especialmente em pistas rápidas, a pressão do vento empurra o capacete contra o nariz e tensiona enormemente os músculos do pescoço, mas esse é o preço que se tem de pagar se se quiser conduzir uma moto naked, tal como se tem de contar com a escuridão à noite!

Potente motor V4 com muito carácter

comportamento desportivo e estável

mudanças de velocidades suaves

ergonomia agradável

auxiliares de condução ajustáveis e com bom funcionamento

ecrã claro

caro

simplesmente demasiado alto

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2016 and a Ducati Streetfighter V4 S 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2023 is about 119% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 25. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 days compared to 110 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 73 600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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