Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Loading...

Visão geral - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs Kawasaki Versys 1000 S 2022

The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the Kawasaki Versys 1000 S 2022 share many similarities in terms of their technical specifications. Both models have an inline four-cylinder engine with a displacement of 1043cc, delivering a power output of 120 HP and a torque of 102 Nm. They also feature an electric start and a chain transmission. The suspension systems on both bikes include adjustable compression, preload, and rebound settings for the front and rear.

In terms of chassis, both the Versys 1000 SE 2019 and the Versys 1000 S 2022 have an aluminum frame, providing a sturdy and lightweight structure. The front brakes consist of dual discs, ensuring excellent stopping power.

Both models come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, ride-by-wire throttle control, and quick-shifter, enhancing the overall riding experience and safety.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

When it comes to dimensions and weights, both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter, with a rear tire width of 180mm. They also share the same wheelbase of 1520mm and a seat height of 840mm. However, there is a slight difference in weight, with the Versys 1000 S 2022 weighing slightly more at 257kg compared to the 250kg of the Versys 1000 SE 2019. Both models have a fuel tank capacity of 21 liters.

In terms of equipment, both bikes feature heated grips, curve lights, and LED headlights, providing enhanced visibility and comfort during rides.

Moving on to the strengths of each model, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is praised for its excellent ride-by-wire system, delivering a seamless engine response. It also boasts an outstanding electronic package that is sure to satisfy riders. The electronic suspension is easy to adjust and provides a comfortable and customizable ride. The four-cylinder inline engine offers top-notch performance, and the comfortable seating position and excellent wind protection add to the overall riding experience.

On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S 2022 is praised for its smooth yet emotional engine performance. The high-quality chassis ensures a stable and enjoyable ride, while the excellent wind protection and comfortable seat contribute to rider comfort. The bike's effortless handling and neutral behavior when leaning into corners are also appreciated.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

However, both models have their weaknesses. The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is criticized for its high cost due to the extensive technology it offers. Additionally, the non-adjustable windshield could be improved for better customization.

The Kawasaki Versys 1000 S 2022 has some drawbacks as well. The gear lever does not perform well at low revs, and the windshield cannot be adjusted while riding. Riders also need to get accustomed to the cruise control system.

In conclusion, while both the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the Kawasaki Versys 1000 S 2022 share many similarities in terms of technical specifications, they do have some differences in terms of weight and minor features. However, they both offer a powerful engine, advanced rider assistance systems, and comfortable riding positions. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2019 em comparação com Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Kawasaki Versys 1000 S 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário102 NmBinário102 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.3 Taxa de compressão10.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápida

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura895 mmLargura950 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,530 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)250 kgPeso da berma (com ABS)257 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LEDEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

A solução da Kawa, concebida no sector da aventura, é uma arma multifunções sem compromissos no sector do sport-touring. A maior força da máquina: o máximo conforto aliado à tecnologia de ponta e à dose certa de desportivismo. O Ride-By-Wire, em combinação com o KECS e o equipamento eletrónico, garante ao mesmo tempo uma capacidade de resposta super-rápida e a máxima capacidade de turismo. O acelerador finamente ajustável, a embraiagem suave e o chassis eletrónico garantem um deslizar quase majestoso na estrada. Ao mesmo tempo, a excelente posição do banco com o para-brisas a condizer, se não mesmo o mais bonito, garante uma aerodinâmica de topo - bravo!

O sistema Ride-By-Wire funciona muito bem e proporciona uma resposta impecável do motor

excelente pacote eletrónico que deve deixar o condutor satisfeito

excelente suspensão eletrónica fácil de ajustar

fantástico motor de quatro cilindros em linha com uma resposta de topo

posição de assento muito confortável

excelente proteção contra o vento

Infelizmente, muita tecnologia também tem um custo correspondente...

para-brisas não ajustáveis da melhor forma

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys significa "sistema versátil" e é exatamente isso que a tourer da Kawasaki representa. Conforto e desportividade, lento e rápido, curto e longo - a Versys pode fazer tudo. O chassis responde de forma soberba, o manuseamento é absolutamente sem esforço, o motor é emocional e ao mesmo tempo sensível. Nesta gama de preços, é difícil ou impossível encontrar um melhor compromisso.

O motor é suave mas emocional

chassis de alta qualidade

excelente proteção contra o vento

grande conforto do banco

manuseamento sem esforço

comportamento completamente neutro quando inclinado

A alavanca de velocidades funciona mal a baixas rotações

não é possível regular o para-brisas durante a condução

é preciso habituar-se ao controlo da velocidade de cruzeiro.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Versys 1000 S

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and a Kawasaki Versys 1000 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 S 2022 is about 9% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 S 2022 there are more Kawasaki Versys 1000 SE 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 8. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 107 days compared to 195 days for a Kawasaki Versys 1000 S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S since model year 2021. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 06/11/2018 and now has more than 25 500 views. This compares to more than 49 600 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 S published on 04/11/2020.

Preço Kawasaki Versys 1000 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 1000 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas