KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visão geral - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Trident 660 2021

The KTM 790 Duke 2018 and the Triumph Trident 660 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 790 Duke 2018 has a more powerful engine with 105 HP compared to the Triumph Trident 660 2021, which has 81 HP. This difference in power output may result in a more exhilarating and thrilling riding experience on the KTM 790 Duke.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance. The KTM 790 Duke has a 2-cylinder engine with a displacement of 799cc, while the Triumph Trident 660 has a 3-cylinder engine with a displacement of 660cc. The additional cylinder in the Triumph Trident may provide smoother power delivery and a more refined riding experience.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the KTM 790 Duke is equipped with WP suspension components, while the Triumph Trident comes with Showa suspension. The choice of suspension components may affect the overall handling and comfort of the bikes.

Both bikes have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. These systems enhance safety and allow riders to customize their riding experience according to their preferences and road conditions.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters. The KTM 790 Duke has a slightly longer wheelbase of 1475mm compared to the Triumph Trident's 1401mm. The seat height of the KTM 790 Duke is also slightly higher at 825mm compared to the Triumph Trident's 805mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

When it comes to equipment, the KTM 790 Duke comes with an adjustable windscreen, while the Triumph Trident features LED headlights and a TFT display. These additional features may enhance the overall riding experience and convenience.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of strengths, the KTM 790 Duke offers a high-revving engine with powerful acceleration, optimized chassis for sporty riding, fantastic sound even with the stock exhaust, and a comfortable seating position. On the other hand, the Triumph Trident boasts a powerful three-cylinder engine, surprisingly good chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, and an optional quickshifter with blipper for smooth gear changes.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 790 Duke may have difficult handling at low revs and is not ideal for city traffic. Some riders have also reported oil leaks in the engine block of the 790 Duke. On the other hand, the Triumph Trident's traction control system is considered to be overly conservative, limiting the bike's performance.

In conclusion, the KTM 790 Duke 2018 and the Triumph Trident 660 2021 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM 790 Duke offers more power and a sportier riding experience, while the Triumph Trident provides a refined three-cylinder engine and extensive electronic equipment. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2018 em comparação com Triumph Trident 660 2021

KTM 790 Duke 2018
Triumph Trident 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor81 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroPerímetro
AncinhoAncinho66 grauAncinho24.6 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Triumph Trident 660 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2018 is about 3% higher. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 23. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 85 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160 600 views. This compares to more than 76 700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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