Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Visão geral - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both powerful and capable adventure motorcycles. Let's compare them in terms of their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of the motor and drivetrain, both motorcycles have a V-twin engine and chain drive transmission. The Pan America 1250 Special has a displacement of 1252cc, producing 151.98 HP of power and 128 Nm of torque. On the other hand, the Super Adventure S has a displacement of 1301cc, producing 160 HP of power and 138 Nm of torque. Both motorcycles have electric start.

When it comes to suspension, both motorcycles feature a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The Pan America 1250 Special has a front fork diameter of 47mm and a travel of 191mm, while the Super Adventure S has a front fork diameter of 48mm and a travel of 200mm. Both motorcycles offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

In terms of the chassis, the Pan America 1250 Special features an aluminum frame with a double cradle design, while the Super Adventure S has a chromium-molybdenum tubular frame. Both motorcycles have a rake angle of around 65 degrees.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front, with Brembo being the brand used. This ensures excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer electronic suspension adjustment, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. The Pan America 1250 Special also features Bluetooth connectivity, heated grips, LED headlights, and a TFT screen, while the Super Adventure S features curve lights, LED headlights, and a large 7-inch TFT screen.

In terms of dimensions and weights, the Pan America 1250 Special has a wheel diameter of 19 inches at the front and 17 inches at the rear, with a wheelbase of 1585mm. It has a seat height of 850mm and weighs 242kg dry (258kg curb weight). It has a fuel tank capacity of 21.2 liters and a range of 432km. The Super Adventure S has the same wheel diameters, a slightly shorter wheelbase of 1560mm, and a slightly lower seat height of 849mm. It weighs 220kg dry (243kg curb weight) and has a fuel tank capacity of 23 liters, offering a range of 416km.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Now let's move on to the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Pan America 1250 Special excels in terms of its sporty power unit, comfortable seating position, comprehensive electronics, distinctive appearance, and standard features like cornering ABS and traction control. It also offers an optional lowered seat for better stability when stopped. However, it has been criticized for its below-average finish and feel, the additional cost of the gear lever, and the high windscreen for off-road use.

On the other hand, the Super Adventure S is praised for its very sporty yet refined V-twin powertrain, extremely accessible handling despite its high weight, comfortable riding position, good brakes including cornering ABS, comprehensive electronic package, and clear, well-structured instrumentation with a large 7-inch screen. However, it has been noted that the turning behavior in curves is somewhat slow, and the packaging design and pricing policy are not transparent. The quality of the instrument panels and switches has also been questioned.

In conclusion, both the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are impressive adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Pan America 1250 Special offers a powerful and distinctive package with advanced features, while the Super Adventure S provides a refined and accessible riding experience with a comprehensive electronic package. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro105 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor151.98 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário128 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoIgnição dupla
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,252 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro47 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens191 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens191 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro280 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,585 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento849 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)242 kgPeso seco (com ABS)220 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)258 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21.2 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama432 kmGama416 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado5.7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

A Pan America 1250 é a primeira tentativa da Harley-Davidson no segmento de enduro de turismo de grande porte - e é um esforço totalmente bem-sucedido! Para além de algumas falhas, na verdade insignificantes, a Pan America 1250 Special é uma boa moto de aventura. Em estradas pavimentadas, mostra o seu carácter totalmente desportivo e posiciona-se muito bem na liga dos suspeitos habituais desta classe. Com características inovadoras como o Adaptive Ride Height System, os americanos podem até conseguir conquistar um maior número de novos clientes para os quais os suspeitos do costume são demasiado altos. Combinado com a baixa altura do assento, é atrativo para os pilotos de pernas curtas.

Unidade de potência desportiva

posição de assento confortável

eletrónica completa

aspeto distinto

ABS para curvas de série, TC para curvas de série

rebaixamento opcional do banco quando parado

Acabamento e tato parcialmente abaixo da média

A alavanca de velocidades tem um custo adicional e não é perfeita

Para-brisas demasiado alto para utilização fora de estrada

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 is about 31% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 26. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 11 days compared to 91 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special was published on 22/02/2021 and now has more than 61 800 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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