Triumph Street Twin 2019 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Loading...

Visão geral - Triumph Street Twin 2019 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020

The Triumph Street Twin 2019 and the Royal Enfield Interceptor 650 2020 are both naked bikes with similar engine configurations, as they both have inline twin-cylinder engines. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Street Twin 2019 has a more powerful engine with 65 horsepower, while the Royal Enfield Interceptor 650 2020 has a slightly lower power output of 47 horsepower. The Triumph Street Twin also has a higher torque rating of 80 Nm compared to the Interceptor's 52 Nm.

Both bikes feature fuel injection systems and have liquid cooling, ensuring efficient performance. However, the Interceptor utilizes an oil/air cooling system, which may not be as effective as liquid cooling in extreme conditions.

In terms of suspension, both bikes have telescopic front forks and a swingarm rear suspension with dual shocks. The suspension materials are made of steel for both models, ensuring durability and stability.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

When it comes to the chassis, the Triumph Street Twin 2019 has a central tube frame, while the Royal Enfield Interceptor 650 2020 has a load-bearing engine frame. This difference in chassis design may result in variations in handling and stability.

In terms of braking, both bikes have disc brakes, but the Triumph Street Twin features dual front discs with a diameter of 310 mm, while the Interceptor has a single front disc with a larger diameter of 320 mm. Both bikes use Brembo brakes, ensuring strong stopping power.

In terms of dimensions, both bikes have a front tire width of 100 mm and a front tire diameter of 18 inches. However, the Triumph Street Twin has a wider rear tire of 150 mm compared to the Interceptor's 130 mm. The Interceptor also has a larger fuel tank capacity of 13.7 liters, while the Street Twin has a slightly smaller capacity of 12 liters.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

In terms of strengths, the Triumph Street Twin 2019 boasts a powerful engine, high torque, a strong chassis, and powerful brakes. It also has an elegant appearance and modern safety features, as well as a wide range of accessories available.

On the other hand, the Royal Enfield Interceptor 650 2020 has a refined engine, a relaxed seating position, good brakes, and classic round instruments. It also has an authentic retro look, which may appeal to riders seeking a vintage aesthetic.

However, the Triumph Street Twin 2019 may be considered too modern for the retro segment, which could be seen as a weakness. On the other hand, the Interceptor's chassis may not withstand aggressive riding styles, and its seat may not be comfortable for long rides.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Twin 2019 em comparação com Royal Enfield Interceptor 650 2020

Triumph Street Twin 2019
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Triumph Street Twin 2019
Triumph Street Twin 2019
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro84.6 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral67.8 mm
Potência do motorPotência do motor65 HPPotência do motor47 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,900 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,100 rpm
BinárioBinário80 NmBinário52 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,230 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão9.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico, Pontapé de saída
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação900 ccmDeslocação648 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens120 mmViagens110 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro240 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,122 mm
LarguraLargura785 mmLargura789 mm
AlturaAltura1,114 mmAltura1,165 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento760 mmAltura do assento804 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível13.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Exceto pelo seu aspeto, a Triumph Street Twin não é tão retro como pode parecer à primeira vista. Com o seu motor refrigerado a água, modos de condução, controlo de tração e componentes de chassis desportivos, dá a impressão de ser uma moto naked disfarçada com um design retro. Mas todas estas características, em combinação com o potente binário, tornam-se a sua vantagem, uma vez que não tem de se esconder de motos naked com a mesma potência no salão das motos. O melhor dos dois mundos, por assim dizer.

motor potente

muito binário

chassis potente

travões fortes

aspeto elegante

características de segurança modernas

vasta gama de acessórios

Talvez já demasiado moderno para o segmento retro

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

O Royal Enfield Intercetor 650 oferece um pacote geral muito coerente no segmento retro. Uma posição de assento relaxada, muitos cromados e o cultivado dois cilindros fazem dele um belo objeto de desejo que também resiste ao uso diário. Não encontrará quaisquer características modernas, mas com uma potência de 47 cv, o controlo de tração e os modos de condução seriam supérfluos de qualquer forma. Se deseja um cruzeiro desacelerado e descontraído e um motociclismo purista, ficará definitivamente satisfeito com a Intercetor 650.

Motor refinado Posição de assento descontraída Bons travões Instrumentos clássicos redondos Autêntico aspeto retro

O chassis não resiste a um estilo de condução desportivo

o banco é desconfortável a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Twin vs Royal Enfield Interceptor 650

There are a few key differences between a Triumph Street Twin 2019 and a Royal Enfield Interceptor 650 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Twin 2019 is about 45% higher. A Triumph Street Twin 2019 experiences a loss of 160 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 170 EUR for a Royal Enfield Interceptor 650 2020. Compared to Royal Enfield Interceptor 650 2020 there are more Triumph Street Twin 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 8. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 96 days compared to 179 days for a Royal Enfield Interceptor 650. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Street Twin and 16 reviews for the Royal Enfield Interceptor 650 since model year 2018. The first review for the Triumph Street Twin was published on 11/12/2015 and now has more than 45 200 views. This compares to more than 133 500 views for the first review on Royal Enfield Interceptor 650 published on 28/09/2018.

Preço Triumph Street Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Interceptor 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen