Suzuki GSX-S950 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Visão geral - Suzuki GSX-S950 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

The Suzuki GSX-S950 2021 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. They have similar power outputs, with the Suzuki GSX-S950 producing 95 HP and the Kawasaki Z900 producing 95 HP as well. Both bikes have fuel injection systems and 4 cylinders.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swingarm suspension at the rear. They also both have monoshock rear shock absorbers. However, the Suzuki GSX-S950 has an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 has a steel frame. The Suzuki GSX-S950 has a dual-tube frame, while the Kawasaki Z900 has a double cradle frame.

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The Suzuki GSX-S950 has larger diameter discs at 310 mm compared to the Kawasaki Z900's 300 mm discs. The Suzuki GSX-S950 also has radial brake technology, which provides better braking performance.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the Suzuki GSX-S950 also has ride-by-wire and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S950 has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the Kawasaki Z900's 120 mm front tire. The Suzuki GSX-S950 also has a wider rear tire at 190 mm compared to the Kawasaki Z900's 180 mm rear tire. The Suzuki GSX-S950 has a slightly longer wheelbase at 1460 mm compared to the Kawasaki Z900's 1450 mm wheelbase. The seat height of the Suzuki GSX-S950 is 810 mm, while the Kawasaki Z900 has a slightly lower seat height of 795 mm. The Suzuki GSX-S950 also weighs slightly more at 214 kg compared to the Kawasaki Z900's weight of 210 kg.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S950 has a powerful engine with good low-end power, a comfortable seating position, stable brakes, and a good sound. On the other hand, the Kawasaki Z900 has a smooth engine with power around 6000 rpm, well-controlled brakes, smooth engine operation, stability at highway speeds, and good handling.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S950 has a chassis that is too soft and not adjustable, and the cockpit is not very legible in sunlight. The Kawasaki Z900 is relatively small for tall riders, has a high weight of 210 kg, and the acceleration with 48 HP is quite weak due to the weight.

Overall, both the Suzuki GSX-S950 2021 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 have their strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S950 2021 em comparação com Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-S950 2021
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário91.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador44 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura810 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

A "pequena" GSX-S950 está muito próxima da GSX-S1000, e é por isso que parece que a sobretaxa de orgulho para a 1000 terá de ser devidamente justificada. No entanto, quem quiser que ela seja tão desportiva como a GSX-S1000, já vai falhar devido à suspensão algo macia e não ajustável. No entanto, este design mais confortável da 950 adapta-se muito bem ao carácter do motor. Com (apenas) 95 cv, o motor, que é idêntico ao GSX-S1000, é projetado para torque de baixo e no meio; há pouco ponto em se contorcer teimosamente. Portanto, se você está procurando uma bicicleta nua comparativamente confortável que seja adequada para A2 e que dificilmente pode ser distinguida visualmente do modelo superior, você pode economizar muito dinheiro!

Motor com bastante potência a partir de baixo

bom som

travões estáveis

posição de assento confortável

Chassis demasiado macio e não ajustável

cockpit pouco legível à luz do sol

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

A Z900 é uma mota de entrada de gama de topo. Motor muito suave, excelentes travões e muitas opções de ajuste no quadro e nas alavancas. A aceleração pode ser demasiado boa para os viciados em velocidade, mas é a ideal para a aprendizagem. A falta de artifícios electrónicos, modos de condução e controlo de tração também não incomoda, mas faz da Z900 uma boa moto para aprender o básico da locomoção em duas rodas. Uma purista de alta qualidade, uma verdadeira mota, mesmo com apenas 48 cv!

Motor suave com potência a cerca de 6000 rpm

Travões bem controlados

Funcionamento suave do motor, excelente para o tráfego citadino

Ruído típico de 4 cilindros, mas muito contido a baixas rotações

Estável a velocidades de autoestrada

Bom comportamento

Bastante pequeno para pessoas altas

peso bastante elevado de 210 kg

aceleração com 48 cv bastante fraca devido ao peso

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S950 vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S950 2021 and a Kawasaki Z900 70kW 2018. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 70kW with 194 days compared to 298 days for the Suzuki GSX-S950. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the Suzuki GSX-S950 was published on 16/06/2021 and now has more than 37 200 views. This compares to more than 104 300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 23/11/2018.

Preço Suzuki GSX-S950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 70kW

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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