Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 are both powerful and reliable adventure bikes designed for off-road and on-road riding.

In terms of engine specifications, the CRF1100L Africa Twin 2022 has a larger displacement of 1084cc compared to the 998cc of the CRF1000L Africa Twin DCT 2019. This results in a higher power output of 102 HP for the CRF1100L Africa Twin 2022, compared to 95 HP for the CRF1000L Africa Twin DCT 2019. The CRF1100L Africa Twin 2022 also has a higher torque of 105 Nm, compared to 98 Nm for the CRF1000L Africa Twin DCT 2019. Both bikes have a 2-cylinder inline engine and use a chain transmission.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic front fork and a monoshock rear suspension. The CRF1100L Africa Twin 2022 and the CRF1000L Africa Twin DCT 2019 both have Showa suspension components and offer adjustments for compression, preload, and rebound.

In terms of chassis, both bikes have a steel frame, providing strength and durability for off-road riding.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

In terms of braking, both bikes feature dual disc brakes at the front, providing excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and traction control. The CRF1100L Africa Twin 2022 offers additional advanced features such as riding modes, ABS for curves, cruise control, and anti-wheelie control. The CRF1000L Africa Twin DCT 2019, on the other hand, offers a simpler system with ABS and traction control.

In terms of dimensions and weight, both bikes have a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. The CRF1100L Africa Twin 2022 has a slightly narrower rear tire width of 150mm, compared to the 2019 model's 150mm. Both bikes have a wheelbase of 1574mm and a seat height of 850mm, which can be adjusted up to 870mm. The CRF1100L Africa Twin 2022 has a curb weight of 226kg with ABS, while the CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a slightly heavier curb weight of 242kg with ABS. Both bikes have a fuel tank capacity of 18.8 liters.

In terms of strengths, the CRF1100L Africa Twin 2022 offers a more powerful engine, sophisticated electronic rider aids, and the option of a well-functioning DCT. It also features a color touchscreen display, good ergonomics, and is capable of long-distance riding. The bike's windshield is also suitable for off-road riding.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

The strengths of the CRF1000L Africa Twin DCT 2019 include its successful design, good finish, high reliability, and a well-functioning DCT. It is suitable for both solo and two-up riding, with excellent sound and performance. It is also suitable for off-road use.

In terms of weaknesses, the CRF1100L Africa Twin 2022 has a less intuitive electronic system and less robust handguards for off-road use. The windshield provides only reasonable protection, and the ergonomics are not ideal for standing riding.

The CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a slightly softer chassis, which can make it more difficult to maintain a precise line while riding. It could also benefit from more sportiness and performance.

Overall, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 are capable adventure bikes with their own strengths and weaknesses. The 2022 model offers more power and advanced features, while the 2019 model has a successful design and high reliability.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2022 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário105 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,330 mmComprimento2,335 mm
LarguraLargura960 mmLargura875 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,475 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,574 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)242 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A aparência e o design da Honda CRF1000L Africa TWin DCT são incrivelmente bonitos, mas os nossos testadores não estão deslumbrados com isso. O chassi poderia ser mais duro, especialmente para a estrada, e mais potência e esportividade também fariam bem à Africa Twin. Fora isso, no entanto, o resto funciona muito bem. Fiabilidade, aptidão para turismo e um conjunto completo - o que mais se pode querer de uma enduro de turismo.

Aspeto bem-sucedido

bom acabamento

elevada fiabilidade

DCT com bom funcionamento

adequado para passeios e viagens, também com passageiro

som excelente e estrondoso

adequado para utilização fora de estrada.

chassis um pouco macio demais - dificulta a condução numa linha precisa

poderia ter mais desportividade e desempenho

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is about 7% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 90 days for a Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 11 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT since model year 2017. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 34 500 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin DCT published on 06/09/2017.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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