Kawasaki Z900 RS 2018 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

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Visão geral - Kawasaki Z900 RS 2018 vs BMW R nineT Scrambler 2018

The Kawasaki Z900 RS 2018 and the BMW R nineT Scrambler 2018 are both naked bikes that offer a unique riding experience.

Starting with the Kawasaki Z900 RS 2018, it features a powerful and smooth inline engine with a displacement of 948cc. It produces 111 horsepower and 98.6 Nm of torque, providing ample power for both city riding and highway cruising. The fuel system is fuel-injected, ensuring efficient and reliable performance. The bike has a 4-cylinder engine and is liquid-cooled, keeping the engine at optimal temperatures.

In terms of suspension, the Z900 RS 2018 is equipped with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. This setup ensures a comfortable and controlled ride, absorbing bumps and providing stability. The chassis is made of steel and has a tubular frame, contributing to the bike's durability and rigidity.

When it comes to braking, the Z900 RS 2018 is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 300mm, providing strong and reliable stopping power. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, ride-by-wire, and traction control, enhancing safety and control.

In terms of dimensions and weight, the Z900 RS 2018 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1470mm and a seat height of 835mm. The curb weight, including ABS, is 215kg, and it has a fuel tank capacity of 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Moving on to the BMW R nineT Scrambler 2018, it features a boxer engine with a displacement of 1170cc. It produces 110 horsepower and 116 Nm of torque, delivering a unique and characterful riding experience. The fuel system is also fuel-injected, ensuring efficient and reliable performance. The bike has a 2-cylinder engine and is air/oil-cooled, maintaining optimal temperatures for the engine.

In terms of suspension, the R nineT Scrambler 2018 is equipped with a telescopic fork at the front and a Paralever swingarm at the rear. This setup provides a comfortable and controlled ride, absorbing bumps and providing stability. The chassis is made of steel and has a tubular frame, contributing to the bike's strength and rigidity.

When it comes to braking, the R nineT Scrambler 2018 is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm, offering powerful and reliable stopping power. It also features ABS as an advanced rider assistance system, enhancing safety.

In terms of dimensions and weight, the R nineT Scrambler 2018 has a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1527mm and a seat height of 820mm. The curb weight, including ABS, is 220kg, and it has a fuel tank capacity of 17 liters.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS 2018 offers a powerful and smooth engine, appealing aesthetics, a comfortable seating position, and easy handling. It strikes a good balance between being agile and not feeling heavy.

On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2018 has a boxer engine that provides a unique riding experience with its vibrations, power, and sound. It also offers a comfortable chassis, a pleasant seating position, powerful brakes, an elegant appearance, and it is significantly cheaper than the R nineT.

However, the Kawasaki Z900 RS 2018 has some weaknesses, including the lack of a gear shift assistant, being heavier than other retro bikes in its class, having a seat that may be too soft for long rides, and lacking wind protection.

Similarly, the BMW R nineT Scrambler 2018 has some weaknesses, such as a relatively hard saddle and sparse instrument panels that lack a tachometer and speed indicator.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS 2018 and the BMW R nineT Scrambler 2018 offer unique riding experiences with their respective engines and designs. While the Z900 RS excels in terms of power and comfort, the R nineT Scrambler stands out with its characterful boxer engine and affordability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS 2018 em comparação com BMW R nineT Scrambler 2018

Kawasaki Z900 RS 2018
BMW R nineT Scrambler 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro73.4 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador50 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemSeco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho61.5 grau
TrilhoTrilho98 mmTrilho110.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro265 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura865 mmLargura880 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,527 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)215 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Os seus quatro cilindros são suaves como a seda e fornecem potência suficiente para o fazer sorrir debaixo do capacete. É também muito fácil de deslocar, o que a torna uma excelente moto para o dia a dia e uma moto icónica e divertida para o fim de semana. O visual encontra o equilíbrio perfeito entre o design clássico e os detalhes modernos para formar um conjunto retro coerente que é também um tributo digno à história da Kawasaki. É uma excelente naked bike com um visual elegante.

Motor potente e suave

boa aparência

posição de assento confortável

fácil de conduzir

manuseamento equilibrado. Não é nervoso nem pesado

sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas

sem proteção contra o vento

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Não vale a pena tentar perceber porque é que a R nineT é tão popular, o conceito é obviamente uma excelente adaptação aos dias de hoje. A BMW R nineT Scrambler também funciona de forma excelente, contando com o mesmo "velho" motor boxer com refrigeração a ar, que a BMW milagrosamente tornou compatível com a norma Euro4 sem sacrificar a performance ou o carácter. O chassis é mais macio, a distância entre eixos mais longa e o equipamento mais espartano - mas sob o pseudónimo Scrambler isto é perfeitamente aceitável, afinal de contas o foco é uma condução confortável. O selim opcional de um homem é um pouco duro, mas a R nineT Scrambler não é de forma alguma desconfortável e a posição de condução é particularmente convincente. Por isso, se conseguir viver com menos equipamento, aço em vez de alumínio e elementos de suspensão mais simples, pode poupar muito dinheiro com a Scrambler - que pode depois investir melhor na personalização!

Motor boxer com carácter - vibrações, potência e som incluídos. No entanto, está em conformidade com a norma Euro4

chassis confortável

posição de assento agradável

travões potentes

aspeto elegante

muito mais barata do que a R nineT.

selim bastante duro

painéis de instrumentos espartanos, na base sem conta-rotações e indicador de velocidade

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 RS vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a BMW R nineT Scrambler 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 28. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 75 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 06/09/2017 and now has more than 63 700 views. This compares to more than 40 200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 05/07/2016.

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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