KTM 1190 Adventure 2013 vs. Ducati Multistrada 1200 2010

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

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Visão geral - KTM 1190 Adventure 2013 vs Ducati Multistrada 1200 2010

The KTM 1190 Adventure 2013 and the Ducati Multistrada 1200 2010 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1190 Adventure 2013 has a bore of 105 mm and a stroke of 69 mm, while the Ducati Multistrada 1200 2010 has a bore of 106 mm and a stroke of 67.9 mm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine with a displacement of around 1195-1198 cc. The KTM 1190 Adventure 2013 has a slightly higher power output of 150 HP compared to the Ducati Multistrada 1200 2010's 149 HP. However, the Ducati Multistrada 1200 2010 has a slightly higher torque of 118.7 Nm compared to the KTM 1190 Adventure 2013's 125 Nm.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork suspension at the front. However, the KTM 1190 Adventure 2013 has a WP suspension at both the front and rear, while the Ducati Multistrada 1200 2010 has a Marzocchi suspension at both ends.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1190 Adventure 2013 has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Ducati Multistrada 1200 2010's 17 inches. However, the Ducati Multistrada 1200 2010 has a wider rear tire of 190 mm compared to the KTM 1190 Adventure 2013's 170 mm. The KTM 1190 Adventure 2013 has a longer wheelbase of 1560 mm compared to the Ducati Multistrada 1200 2010's 1530 mm. The seat height of the KTM 1190 Adventure 2013 is slightly higher at 860 mm compared to the Ducati Multistrada 1200 2010's 850 mm. Additionally, the KTM 1190 Adventure 2013 has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Ducati Multistrada 1200 2010's 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 1190 Adventure 2013 offers excellent ABS/MSC control, a top-notch chassis, and a lively engine. On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 2010 has a simple chassis, good handling, traction control, ABS, a powerful engine, comfortable riding position, and effective wind protection.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

In terms of weaknesses, the KTM 1190 Adventure 2013 has higher fuel consumption and a less effective windscreen. The Ducati Multistrada 1200 2010 has a smaller luggage capacity and a faulty idle speed sensor.

Overall, both the KTM 1190 Adventure 2013 and the Ducati Multistrada 1200 2010 are capable enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1190 Adventure 2013 em comparação com Ducati Multistrada 1200 2010

KTM 1190 Adventure 2013
Ducati Multistrada 1200 2010

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral69 mmAcidente vascular cerebral67.9 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor149 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário125 NmBinário118.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,195 ccmDeslocação1,198.4 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Nenhuma KTM Adventure deve atravessar o balcão sem MSC. O ABS / MSC não tem uma única desvantagem a oferecer na prática.

Controlo ABS / MSC muito bom

chassis de topo

motor vivo

Consumo

quebra-ventos

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Nas suas brochuras, a Ducati fala muitas vezes de "4 motos numa só moto", mas isto é um ligeiro eufemismo. Estes 4 modos de condução podem ser configurados livremente. O piloto tem então um pouco de leitura nocturna à sua frente sob a forma do manual, mas pode realmente adaptar cada modo às suas preferências em termos de chassis, motor, ABS e DTC.

Chassis simples

bom comportamento

controlo de tração

ABS

muito potente

confortável

proteção eficaz contra o vento.

Pequena bagageira

o sensor de velocidade ao ralenti não funciona corretamente.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1190 Adventure vs Ducati Multistrada 1200

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2013 and a Ducati Multistrada 1200 2010. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. With 84 days it takes the same amount of time to sell a KTM 1190 Adventure or a Ducati Multistrada 1200. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 since model year 2010. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 18/09/2012 and now has more than 10 600 views. This compares to more than 3 700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 published on 02/11/2009.

Preço KTM 1190 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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