Suzuki SV 650 2016 vs. KTM 690 Duke 2012

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Visão geral - Suzuki SV 650 2016 vs KTM 690 Duke 2012

The Suzuki SV 650 2016 and the KTM 690 Duke 2012 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Suzuki SV 650 2016 has a slightly higher horsepower at 76 HP compared to the KTM 690 Duke 2012 which has 70 HP. Both bikes have a liquid-cooled engine and a displacement of 645cc and 690cc respectively. The Suzuki SV 650 2016 has a V2 engine with 2 cylinders, while the KTM 690 Duke 2012 has a single cylinder engine.

When it comes to suspension, both bikes feature telescopic front forks. However, the KTM 690 Duke 2012 has an upside-down telescopic front fork, which provides better stability and handling compared to the conventional telescopic fork of the Suzuki SV 650 2016.

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

In terms of chassis, the Suzuki SV 650 2016 has a steel frame, while the KTM 690 Duke 2012 has a chromium-molybdenum frame. Both bikes have a tubular frame design, which provides strength and rigidity.

When it comes to braking, the Suzuki SV 650 2016 has dual-piston front calipers, while the KTM 690 Duke 2012 has four-piston front calipers. This means that the KTM 690 Duke 2012 has better braking performance and control compared to the Suzuki SV 650 2016.

Both bikes have advanced rider assistance systems, with the Suzuki SV 650 2016 featuring ABS (Anti-lock Braking System) and the KTM 690 Duke 2012 featuring ride-by-wire technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The Suzuki SV 650 2016 has a slightly shorter wheelbase at 1445mm compared to the KTM 690 Duke 2012 which has a wheelbase of 1466mm. The seat height of the Suzuki SV 650 2016 is lower at 785mm compared to the KTM 690 Duke 2012 which has a seat height of 835mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 13.8 liters to 14 liters.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

In terms of strengths, the Suzuki SV 650 2016 is praised for its agile and powerful engine, typical V2 sound, comfortable and low seating position, easy handling, comfortable chassis, and good control of the brakes. On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 is praised for its extreme speed and smoothness, precise and maneuverable chassis, and agility.

In terms of weaknesses, the Suzuki SV 650 2016 is criticized for having a poorly legible digital tachometer. On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 is criticized for requiring some time to get used to riding in curves.

Overall, both the Suzuki SV 650 2016 and the KTM 690 Duke 2012 are capable and enjoyable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki SV 650 2016 em comparação com KTM 690 Duke 2012

Suzuki SV 650 2016
KTM 690 Duke 2012

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro102 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral84.5 mm
Potência do motorPotência do motor76 HPPotência do motor70 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário64 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,100 rpmRpm ao binário5,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,466 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.8 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

A nova SV650 continua o minimalismo visual das duas primeiras gerações da SV650, mas baseia-se tecnicamente na sua antecessora direta, a SFV650 Gladius - duas excelentes jogadas que transformam a muito moderna SV650 num clássico. O design enquadra-se perfeitamente na era de muitas conversões retro, mas no interior também existem truques modernos que facilitam o arranque, especialmente para os principiantes. O motor, por outro lado, também pode convencer os condutores avançados; a sensação típica da V2 é maravilhosa. Não se deve esperar extrema desportividade no chassis e nos travões, mas o preço de pouco menos de 6400 euros (na Alemanha) é uma afirmação que a concorrência terá de engolir.

Motor ágil e potente

som típico do V2

posição de assento agradável e baixa

manuseamento fácil

chassis confortável

travões com bom controlo

Tacómetro digital pouco legível

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

A nova Duke também tem um núcleo insanamente duro. Com o dinheiro poupado - a nova Duke é significativamente mais barata do que a antiga Duke R - com um pequeno investimento pode voltar a construir uma verdadeira máquina de corridas KTM e levar os pilotos nipónicos ao desespero.

Extremamente rápido e suave

chassis preciso e manejável

muito ágil.

É preciso habituar-se a conduzir em curvas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV 650 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2016 and a KTM 690 Duke 2012. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Suzuki SV 650 2016 experiences a loss of 180 EUR in one year and 170 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 230 EUR and 820 EUR for a KTM 690 Duke 2012. Compared to KTM 690 Duke 2012 there are less Suzuki SV 650 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 80 days for the Suzuki SV 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 26/09/2008 and now has more than 14 200 views. This compares to more than 14 800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 28/09/2007.

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG