Honda CB750 Hornet 2023 vs. Kawasaki Z900 2019

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Visão geral - Honda CB750 Hornet 2023 vs Kawasaki Z900 2019

The Honda CB750 Hornet 2023 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and power, the Honda CB750 Hornet 2023 features a 2-cylinder inline crankshaft engine with a power output of 92 HP and a torque of 75 Nm. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 is equipped with a 4-cylinder inline engine producing 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. This gives the Kawasaki Z900 a higher power output and torque compared to the Honda CB750 Hornet.

Both bikes have liquid cooling systems and fuel injection for efficient performance. The Honda CB750 Hornet has a displacement of 755 ccm, while the Kawasaki Z900 has a larger displacement of 948 ccm. This indicates that the Kawasaki Z900 may offer better acceleration and top speed compared to the Honda CB750 Hornet.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic front fork and a monoshock rear suspension with pre-load adjustment. This allows for a comfortable and controlled ride on various road conditions. The chassis of both bikes is made of steel, providing stability and durability.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Kawasaki Z900 features petal technology, which enhances the braking performance and heat dissipation. The Honda CB750 Hornet, on the other hand, has radial technology for its front brakes, which also improves braking efficiency.

In terms of advanced rider assistance systems, the Honda CB750 Hornet 2023 offers ABS, riding modes, ride-by-wire, traction control, and anti-wheelie control. The Kawasaki Z900 2019, on the other hand, only has ABS as its advanced rider assistance system.

Both bikes have similar tire dimensions, with a 120 mm width at the front and a 17-inch diameter for both front and rear tires. However, the Kawasaki Z900 has a wider rear tire with a width of 180 mm compared to the 160 mm width of the Honda CB750 Hornet.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of dimensions and weight, the Kawasaki Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the 1420 mm of the Honda CB750 Hornet. Both bikes have the same seat height of 795 mm. However, the Kawasaki Z900 is heavier with a curb weight of 210 kg compared to the 190 kg of the Honda CB750 Hornet.

In terms of strengths, the Honda CB750 Hornet 2023 offers a powerful engine with high torque, good brakes, a comfortable seating position, agile handling, a well-balanced chassis, comprehensive electronics, an optional quick-shifter, and an excellent price. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 has a light and natural handling with high stability, a smooth engine with full traction from mid-range RPM, excellent chassis feedback, a comfortable seating position, and a fair price.

As for weaknesses, the Honda CB750 Hornet's steel swingarm is not particularly appealing in terms of aesthetics. The Kawasaki Z900 has a TFT screen mounted too low, a complicated menu operation, and rearview mirrors that offer modest visibility.

Overall, both the Honda CB750 Hornet 2023 and the Kawasaki Z900 2019 are powerful and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB750 Hornet 2023 em comparação com Kawasaki Z900 2019

Honda CB750 Hornet 2023
Kawasaki Z900 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro87 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário75 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho25 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho99 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura780 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)190 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

A nova Hornet 750 é uma naked de grande sucesso que se destaca da maioria dos concorrentes na classe das motos de entrada de gama com o seu motor maravilhosamente ágil e potente, manuseamento e chassis equilibrados, posição de condução confortável e, por último, mas não menos importante, o seu extenso equipamento eletrónico. Na verdade, aproxima-se muito da classe média, apenas o braço oscilante aborrecido e o pneu traseiro 160 estreito (que, no entanto, ajuda enormemente a manobrabilidade) não se enquadram bem neste segmento. No entanto, dificilmente é mais cara do que as motos de entrada de gama e, em vez disso, é alguns, por vezes até muitos milhares mais barata do que as motos de gama média. O que faz dela uma oferta imbatível!

Motor potente e de elevado binário

bons travões

posição de assento confortável

manuseamento ágil

chassis bem equilibrado

eletrónica abrangente

caixa de velocidades rápida opcional e acessível

excelente preço

O braço oscilante da caixa de aço não é particularmente sexy

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB750 Hornet vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Honda CB750 Hornet 2023 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 21% higher. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are more Honda CB750 Hornet 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 40. It takes less time to sell a Honda CB750 Hornet with 60 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CB750 Hornet and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Honda CB750 Hornet was published on 08/09/2022 and now has more than 57 900 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Honda CB750 Hornet

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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