KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

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Visão geral - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 890 Duke GP 2023

The KTM 890 Duke 2021 and the KTM 890 Duke GP 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline 2-cylinder engine with a displacement of 889cc, producing 115 horsepower and 92 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and the cooling system is liquid-cooled. They also share the same suspension setup, with a WP telescopic fork at the front and a WP monoshock with preload adjustment at the rear. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. The front brakes are dual disc with a diameter of 300mm and four-piston radial calipers. Both models also come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weight, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with a 17-inch diameter for both. The wheelbase is 1476mm, and the seat height is 820mm. The dry weight, including ABS, is 169kg for both models. The fuel tank capacity is 14 liters. Additionally, both bikes come equipped with features such as connectivity, LED headlights, and a TFT display.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

The KTM 890 Duke 2021 has the advantage of a smooth and powerful engine, lively maneuverability, and a smooth-shifting gearbox. It also offers a comprehensive electronic package. However, it may not appeal to riders looking for the performance of the R version on rural roads, and the quick-shifting gearbox is available at an additional cost.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

On the other hand, the KTM 890 Duke GP 2023 boasts a powerful engine and comfortable ergonomics. It offers a complete electronic package and lively handling, combining both driving pleasure and everyday usability. However, some riders may find the seat too tight, and the quick-shifting gearbox also comes at an additional cost.

In conclusion, while both the KTM 890 Duke 2021 and the KTM 890 Duke GP 2023 share many similarities in terms of technical specifications, they have their own strengths and weaknesses. The 2021 model offers a smooth engine and comprehensive electronic package, while the 2023 GP model provides a powerful engine and comfortable ergonomics. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke 2021 em comparação com KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke GP 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho99 mmTrilho99 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)169 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário93 dBRuído estacionário93 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Poder-se-ia esperar muito por trás da abreviatura GP. A 890 Duke GP é, portanto, um pacote enganador? Não necessariamente, porque com a incrivelmente divertida 890 Duke como base, que foi ainda mais refinada, está a comprar um verdadeiro distribuidor de alegria com esta moto naked, que irá adoçar a sua vida quotidiana e os passeios de fim de semana. Se ao menos a alavanca de velocidades fosse instalada de série...

motor potente

ergonomia confortável

pacote eletrónico completo

manuseamento vivo combinação de prazer de condução e utilização quotidiana

assento muito apertado Mudança de velocidades rápida com custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke vs KTM 890 Duke GP

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a KTM 890 Duke GP 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke GP 2023 is about 13% higher. Compared to KTM 890 Duke GP 2023 there are less KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 86. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 78 days for the KTM 890 Duke. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 7 reviews for the KTM 890 Duke GP since model year 2022. The first review for the KTM 890 Duke was published on 19/01/2021 and now has more than 37 800 views. This compares to more than 24 100 views for the first review on KTM 890 Duke GP published on 22/02/2022.

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke GP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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