Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the Suzuki V-Strom 1050 2023 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they have some similarities, they also have distinct differences that make them unique.

Starting with the technical specifications, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 features an inline engine with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm. It delivers a power output of 102 HP and a torque of 105 Nm. The motorcycle has a chain transmission and is equipped with a 2-cylinder engine with a displacement of 1084 ccm. The front suspension consists of a Showa telescopic fork with a diameter of 45 mm and a travel of 230 mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 220 mm. The frame is made of steel and has a double cradle design. The bike has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113 mm. The front brakes are dual discs. The Africa Twin comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is 1574 mm, and the seat height is 850 mm. The curb weight with ABS is 226 kg, and the fuel tank capacity is 18.8 liters. The Africa Twin has a range of 383 km and a combined fuel consumption of 4.9 l/100km.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2023 features a V-type engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. It delivers a power output of 107 HP and a torque of 100 Nm. Like the Africa Twin, it has a chain transmission and a 2-cylinder engine, but with a displacement of 1037 ccm. The front suspension consists of a Kayaba telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 160 mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 160 mm. The frame is made of aluminum and has a double tube design. The bike has a rake of 64.7 degrees and a trail of 109 mm. The front brakes are dual discs. The V-Strom comes with ABS and traction control as its advanced rider assistance systems. It has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1555 mm, and the seat height is 855 mm. The curb weight with ABS is 236 kg, and the fuel tank capacity is 20 liters. The V-Strom has a range of 416 km and a combined fuel consumption of 4.8 l/100km.

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 stands out for its powerful engine, sophisticated electronic riding aids, smooth operation of the optional DCT, color touchscreen display, good ergonomics, long-distance capability, and off-road-friendly windscreen. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2023 excels in its powerful engine, high-quality electronic package, excellent ergonomics, premium standard equipment, intuitive electronic operation, long-distance comfort, and excellent wind and weather protection, along with a successful retro look.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 has a less clear and intuitive electronic system operation concept, less robust handguards for off-road use, a windshield that offers only reasonable protection, and less than ideal ergonomics for standing riding. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2023 has a high weight and a rear ABS that cannot be turned off or deactivated.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the Suzuki V-Strom 1050 2023 are both capable adventure motorcycles with their own unique features and strengths. The Africa Twin offers a powerful engine, advanced electronic aids, and good off-road capabilities, while the V-Strom provides a powerful engine, high-quality electronics, and excellent comfort and protection for long-distance riding. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2023 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro92 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário105 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens230 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens220 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho62.5 grauAncinho64.7 grau
TrilhoTrilho113 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,330 mmComprimento2,265 mm
LarguraLargura960 mmLargura870 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,515 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,574 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama383 kmGama416 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2112 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado4.8 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

equipamento de série de grande qualidade

operação intuitiva da eletrónica

conforto em longas distâncias

excelente proteção contra o vento e as intempéries boa proteção contra o vento e as intempéries

visual retro de sucesso

Peso elevado O ABS não pode ser desligado ou desativado na retaguarda

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and a Suzuki V-Strom 1050 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 is about 6% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 38. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 with 80 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 104 400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 30/01/2020.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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