Honda CB750 Hornet 2023 vs. Ducati Monster 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Visão geral - Honda CB750 Hornet 2023 vs Ducati Monster 2023

The Honda CB750 Hornet 2023 and the Ducati Monster 2023 are both naked bikes that offer powerful engines and advanced features.

The Honda CB750 Hornet 2023 is equipped with a 2-cylinder inline crankshaft engine that delivers 92 horsepower and 75 Nm of torque. It has a fuel injection system and liquid cooling. The bike features a steel frame and a Showa telescopic front suspension. The front brakes are equipped with dual discs with a diameter of 296 mm and four-piston radial calipers from Nissin. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, traction control, and anti-wheelie. It has a fuel tank capacity of 15.2 liters and a combined fuel consumption of 4.3 l/100km. The bike is equipped with connectivity, LED headlights, and a TFT screen.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

On the other hand, the Ducati Monster 2023 features a V-twin engine that delivers 111 horsepower and 93 Nm of torque. It also has a fuel injection system and liquid cooling. The bike has a 2-cylinder engine and an aluminum frame. The front suspension is a Marzocchi telescopic fork, and the front brakes are equipped with dual discs with a diameter of 320 mm and four-piston radial, monobloc calipers from Brembo. The Ducati Monster 2023 comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. It has a fuel tank capacity of 14 liters and a combined fuel consumption of 5.2 l/100km. The bike features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the Honda CB750 Hornet 2023 offers a powerful engine with high torque, good brakes, a comfortable seating position, agile handling, a well-balanced chassis, comprehensive electronics, an optional and affordable quick-shifting gearbox, and an excellent price.

On the other hand, the Ducati Monster 2023 stands out with its charismatic Ducati engine, comfortable seating position, responsive and effective braking system, agile behavior, high-quality components, comprehensive electronic package, ABS for curves, and traction control dependent on lean angle.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

However, the Honda CB750 Hornet 2023 has a weakness in its steel swingarm, which is not particularly attractive. Meanwhile, the Ducati Monster 2023 is criticized for its engine delivering strong jerks at low revs and its front fork being tuned too softly. Additionally, some argue that it has lost its distinctive Monster identity due to the absence of a trellis frame.

In conclusion, both the Honda CB750 Hornet 2023 and the Ducati Monster 2023 have their own strengths and weaknesses. The Honda CB750 Hornet offers a powerful engine and advanced features at an affordable price, while the Ducati Monster provides a charismatic engine and high-quality components. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB750 Hornet 2023 em comparação com Ducati Monster 2023

Honda CB750 Hornet 2023
Ducati Monster 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro87 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário75 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho25 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho99 mmTrilho93 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,474 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento775 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)190 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.2 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama353 kmGama269 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2100 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.3 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

A nova Hornet 750 é uma naked de grande sucesso que se destaca da maioria dos concorrentes na classe das motos de entrada de gama com o seu motor maravilhosamente ágil e potente, manuseamento e chassis equilibrados, posição de condução confortável e, por último, mas não menos importante, o seu extenso equipamento eletrónico. Na verdade, aproxima-se muito da classe média, apenas o braço oscilante aborrecido e o pneu traseiro 160 estreito (que, no entanto, ajuda enormemente a manobrabilidade) não se enquadram bem neste segmento. No entanto, dificilmente é mais cara do que as motos de entrada de gama e, em vez disso, é alguns, por vezes até muitos milhares mais barata do que as motos de gama média. O que faz dela uma oferta imbatível!

Motor potente e de elevado binário

bons travões

posição de assento confortável

manuseamento ágil

chassis bem equilibrado

eletrónica abrangente

caixa de velocidades rápida opcional e acessível

excelente preço

O braço oscilante da caixa de aço não é particularmente sexy

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Podemos sempre discutir sobre o aspeto e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked bike para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreende nem mesmo os inexperientes. O chassis bastante macio também pode ser considerado um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos a forquilha dianteira não tenha sido afinada um pouco mais apertada. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só mostra seu maravilhoso caráter V2 na estrada rural. Em suma, no entanto, isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de chassis e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de assento confortável

sistema de travagem bom e reativo

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração dependente do ângulo de inclinação.

O motor dá fortes solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira está afinada de forma demasiado suave

deixou de ser inconfundivelmente uma Monster devido à falta de um quadro de treliça.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB750 Hornet vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Honda CB750 Hornet 2023 and a Ducati Monster 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 49% higher. Compared to Ducati Monster 2023 there are more Honda CB750 Hornet 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CB750 Hornet with 60 days compared to 143 days for a Ducati Monster. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CB750 Hornet and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Honda CB750 Hornet was published on 08/09/2022 and now has more than 57 900 views. This compares to more than 90 700 views for the first review on Ducati Monster published on 02/12/2020.

Preço Honda CB750 Hornet

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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