KTM 890 Adventure 2021 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

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Visão geral - KTM 890 Adventure 2021 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023

The KTM 890 Adventure 2021 and the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 are both enduro motorcycles that offer different features and performance capabilities.

The KTM 890 Adventure 2021 has a powerful inline engine with a displacement of 889cc, producing 105 horsepower and 100 Nm of torque. It has a smooth power delivery and superior performance compared to the Suzuki V-Strom 650 XT 2023, which has a V-twin engine with a displacement of 645cc, producing 71 horsepower and 62 Nm of torque. The KTM's engine provides a more exhilarating riding experience with its linear power delivery.

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure 2021 features a telescopic upside-down fork with a diameter of 48mm, providing a travel of 200mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and also offers 200mm of travel. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has a telescopic front fork with a diameter of 43mm, offering a travel of 150mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and provides a travel of 159mm. The KTM's suspension offers a greater range of travel, making it more suitable for off-road adventures.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure 2021 features a chromium-molybdenum frame, while the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has an aluminum frame. Both frames provide good stability and durability, but the KTM's frame is known for its excellent handling due to its low center of gravity.

Both motorcycles have dual disc brakes at the front, providing excellent stopping power. The KTM 890 Adventure 2021 offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 also has ABS and traction control, but lacks some of the advanced features found on the KTM.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

In terms of dimensions, the KTM 890 Adventure 2021 has a larger front tire with a diameter of 21 inches, while the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has a smaller front tire with a diameter of 19 inches. Both motorcycles have the same rear tire width of 150mm, but the KTM has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the Suzuki's 17 inches. The KTM also has a slightly shorter wheelbase of 1528mm, while the Suzuki has a longer wheelbase of 1560mm. The seat height of the KTM is 850mm, while the Suzuki's seat height is slightly lower at 815mm.

In terms of fuel capacity, both motorcycles have a 20-liter fuel tank, providing a decent range for long-distance rides.

In summary, the KTM 890 Adventure 2021 offers superior performance, advanced electronics, and better off-road capabilities compared to the Suzuki V-Strom 650 XT 2023. However, the Suzuki offers a simpler and more affordable option for riders who prioritize value for money and do not require the same level of power and advanced features as the KTM.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure 2021 em comparação com Suzuki V-Strom 650 XT 2023

KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
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Diferenças
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90.7 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor71 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpm
BinárioBinário100 NmBinário62 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,300 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens200 mmViagens159 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho64.2 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário88 dBRuído estacionário86 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

A V-Strom 650 XT pode estar a ficar um pouco velha, mas continua a ser uma boa moto. Especialmente se não precisar de um ecrã a cores e não tencionar sair da estrada pavimentada. A 650 é uma mota fácil de conduzir e quase nunca está fora do seu alcance. Para além disso, este modelo já deu provas de que é capaz de fazer um zilião de vezes, o que sublinha a sua durabilidade e longevidade.

Bicicleta simples e descomplicada

tecnologia comprovada

boa relação preço/desempenho

O design e o equipamento estão um pouco desactualizados

capacidade off-road muito limitada

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure vs Suzuki V-Strom 650 XT

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a Suzuki V-Strom 650 XT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 33% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2023 there are less KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 73. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 days compared to 189 days for a Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT since model year 2015. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 22/10/2020 and now has more than 59 500 views. This compares to more than 45 700 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 XT published on 09/04/2015.

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 650 XT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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