BMW R nineT 2016 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

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Visão geral - BMW R nineT 2016 vs BMW R nineT Scrambler 2016

The BMW R nineT 2016 and the BMW R nineT Scrambler 2016 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a power output of 110 HP and a torque of 119 Nm. The engine displacement is 1170 ccm and they both have a two-cylinder configuration. The cooling system for both bikes is oil/air.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a Paralever suspension at the rear. The chassis of the R nineT 2016 is a load-bearing engine type, while the R nineT Scrambler 2016 has a tubular frame.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Both bikes have dual disc brakes at the front with radial technology. The front tire width is 120 mm and the diameter is 17 inches for both models. However, the R nineT Scrambler 2016 has a slightly narrower rear tire width of 170 mm compared to the 180 mm of the R nineT 2016. The rear tire diameter is the same for both models at 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the R nineT Scrambler 2016 has a longer wheelbase of 1527 mm compared to the 1476 mm of the R nineT 2016. The seat height of the R nineT Scrambler 2016 is also higher at 820 mm compared to the 785 mm of the R nineT 2016. The weight of the R nineT Scrambler 2016 is slightly lighter at 220 kg compared to the 222 kg of the R nineT 2016. Both models have a fuel tank capacity of 17 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The R nineT 2016 has solid technology, strong brakes, a unique appearance, a rich sound, and high torque. However, it may be difficult to tune for rough roads, the exhaust can be a bit noisy in the long run, and it may not be 100% authentic.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

On the other hand, the R nineT Scrambler 2016 has a boxer engine with character, including vibrations, power, and sound. It is also compliant with the Euro4 standard. It has a comfortable chassis, a pleasant seating position, powerful brakes, an elegant appearance, and it is much cheaper than the R nineT. However, it has a rather hard saddle and sparse instrument panels without a tachometer and speed indicator.

In conclusion, both the BMW R nineT 2016 and the BMW R nineT Scrambler 2016 are impressive bikes with their own strengths and weaknesses. The R nineT 2016 offers solid technology and a unique appearance, while the R nineT Scrambler 2016 has a characterful engine and a more affordable price. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R nineT 2016 em comparação com BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT 2016
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário119 NmBinário119 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemSeco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoParalever

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,220 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura890 mmLargura880 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,527 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)222 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Com a R nineT, a BMW criou um monumento a si própria e ao boxer que chegou a muitas garagens em todo o mundo. A R nineT é um best-seller graças ao seu conceito global de sucesso e tem servido a inúmeros personalizadores como base para uma vasta gama de conversões. No entanto, em comparação com uma Thruxton, a BMW não parece autêntica em todos os pormenores e, nas más condições das estradas dos Alpes, a suspensão pode estar demasiado afinada ou o escape pode ser demasiado ruidoso a longo prazo.

tecnologia sólida

travões fortes

aspeto único

som rico

binário elevado

Afinação difícil para estradas más

escape um pouco ruidoso a longo prazo

não é 100% autêntico

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Não vale a pena tentar perceber porque é que a R nineT é tão popular, o conceito enquadra-se obviamente de forma excelente nos tempos actuais. Resta saber se este estilo retro moderno também funcionará numa classe de preço inferior com a BMW R nineT Scrambler. Mas o pré-requisito é muito bom, a Scrambler conta com o mesmo "velho" motor boxer com refrigeração a ar, que a BMW milagrosamente tornou adequado para Euro4 sem sacrificar o desempenho e o carácter. O chassis é mais macio, a distância entre eixos mais longa e o equipamento mais espartano - mas sob o pseudónimo Scrambler isto é perfeitamente aceitável, afinal o foco é uma condução confortável. O selim opcional de um homem é um pouco duro, mas a R nineT Scrambler não é de forma alguma desconfortável e a posição de condução é particularmente convincente. Portanto, se conseguir viver com menos equipamento, aço em vez de alumínio e elementos de suspensão mais simples, pode poupar muito dinheiro com a Scrambler - que é melhor investido na personalização individual!

Motor boxer com carácter - vibrações, potência e som incluídos. No entanto, está em conformidade com a norma Euro4

chassis confortável

posição de assento agradável

travões potentes

aspeto elegante

muito mais barata do que a R nineT.

selim bastante duro

painéis de instrumentos espartanos, na base sem conta-rotações e indicador de velocidade

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a BMW R nineT 2016 and a BMW R nineT Scrambler 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2016 is about 16% higher. A BMW R nineT 2016 experiences a loss of 1 510 EUR in one year and 1 180 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 2 820 EUR and 2 990 EUR for a BMW R nineT Scrambler 2016. Compared to BMW R nineT Scrambler 2016 there are more BMW R nineT 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 11. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 97 days compared to 105 days for the BMW R nineT. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the BMW R nineT was published on 17/10/2013 and now has more than 17 000 views. This compares to more than 40 200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 05/07/2016.

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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