KTM 790 Adventure R 2019 vs. KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

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Visão geral - KTM 790 Adventure R 2019 vs KTM 790 Adventure 2023

The KTM 790 Adventure R model year 2019 and the KTM 790 Adventure model year 2023 share many similarities in terms of their technical specifications. Both models have an inline engine with the same bore and stroke measurements, producing 95 horsepower and 88 Nm of torque. They also have the same transmission type, chain drive, and displacement of 799cc.

In terms of suspension, both models feature a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension travel on the 2019 model is slightly higher at 240mm compared to the 2023 model's 200mm. Both models have adjustable suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience.

The chassis of both models is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame design that supports the engine. The rake angle on the 2019 model is 63.7 degrees, while the 2023 model has a slightly steeper rake angle of 64.1 degrees. The trail measurement on the 2019 model is 110.4mm, whereas the 2023 model has a slightly shorter trail of 107.8mm.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Both models come equipped with dual-disc front brakes and advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. These features provide enhanced safety and control for riders in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both models have a 21-inch front tire and a 150mm wide rear tire with an 18-inch diameter. The wheelbase on the 2019 model is 1528mm, while the 2023 model has a slightly shorter wheelbase of 1509mm. The seat height on the 2019 model is 880mm, whereas the 2023 model has a lower seat height of 840mm. The dry weight of the 2019 model is 189kg, while the 2023 model weighs slightly more at 199kg. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The KTM 790 Adventure R 2019 is praised for its high-quality chassis, which allows for a wide range of usage. The engine is also highly regarded for its smooth operation, high torque, and perfectly balanced power. The bike features an easy-to-read display and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, the 2019 model is stable, maneuverable, and suitable for daily road use. However, it does have a few weaknesses, such as the lack of a standard gear lever, a somewhat complicated indicator switch, and a slightly uncomfortable seat on long trips compared to the standard model.

On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 boasts an impressive power output from its engine and has a low fuel consumption rate. The traction control system is highly praised for its excellent regulation, and the bike offers effective wind protection with a wide range of adjustments. The controls are logical, and the bike's handling is agile and precise. The brakes are also highly effective, and the bike offers comfortable ergonomics for road riding. However, the 2023 model has a few weaknesses, including the fact that the sporty Quickshifter+ is only available at an additional cost, the range of chassis adjustment is not very wide, and the handlebar position is too low for off-road riding.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure R 2019 and the KTM 790 Adventure 2023 are impressive adventure bikes with their own strengths and weaknesses. The 2019 model excels in its chassis quality, versatile performance, and practical electronics package, while the 2023 model impresses with its powerful engine, fuel efficiency, and comfortable ergonomics. Riders should consider their specific needs and preferences to choose the model that best suits their riding style and requirements.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure R 2019 em comparação com KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure R 2019
KTM 790 Adventure 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário88 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens240 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho64.1 grau
TrilhoTrilho110.4 mmTrilho107.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento840 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP puderam finalmente utilizar todos os seus recursos e mostrar do que são capazes. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure continua a ser uma das enduros de turismo de gama média mais desportivas - se procura uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil dentro e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. No entanto, ao mesmo tempo, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o condutor enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas. O motor é maravilhosamente potente para esta classe, o consumo de combustível é surpreendentemente baixo e as ajudas à condução estão mesmo num nível mais elevado do que o habitual. A ergonomia é boa em estrada, a ergonomia fora de estrada podia até ser um pouco menos radical. No entanto, no geral, a 790 Adventure oferece uma óptima relação preço/desempenho e um excelente desempenho de condução.

Motor com uma potência impressionante

baixo consumo de combustível

excelente regulação do controlo de tração

proteção eficaz contra o vento com uma vasta gama de regulações

controlos lógicos

manuseamento ágil

condução precisa

travões eficazes

ergonomia confortável em estrada

embraiagem bem doseada.

Quickshifter+ desportivo apenas a um custo adicional

gama de regulação do chassis não demasiado ampla

posição do guiador demasiado baixa fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure R vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2019 and a KTM 790 Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2019 is about 5% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2023 there are less KTM 790 Adventure R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 70. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 73 days for the KTM 790 Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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