Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

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Visão geral - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

The Honda NC750X DCT 2021 and the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 are both motorcycles with automatic transmissions, offering convenience and ease of use for riders. However, there are several differences between the two models.

Starting with the technical specifications, the Honda NC750X DCT 2021 is equipped with a 745cc inline twin-cylinder engine, producing 59 horsepower and 69 Nm of torque. On the other hand, the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 features a larger 1084cc parallel twin-cylinder engine, delivering 87 horsepower and 98 Nm of torque. This makes the CMX1100 Rebel DCT more powerful and capable of providing a more thrilling riding experience.

In terms of suspension, both motorcycles feature telescopic front forks. However, the Honda NC750X DCT 2021 has a 41mm diameter front fork, while the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 has a slightly larger 43mm diameter front fork. This may result in improved stability and handling for the CMX1100 Rebel DCT.

The rear suspension differs between the two models. The Honda NC750X DCT 2021 is equipped with a monoshock, while the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 features a dual shock setup. The choice of suspension setup can affect the overall comfort and handling characteristics of the motorcycles.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

In terms of braking, both motorcycles have a single front disc brake. However, the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 has a larger 330mm diameter front disc compared to the 320mm diameter front disc on the Honda NC750X DCT 2021. This may result in improved braking performance for the CMX1100 Rebel DCT.

Both motorcycles come with ABS as part of their advanced rider assistance systems. However, the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 offers additional features such as ride modes, throttle-by-wire, traction control, and anti-wheelie control. These features enhance the overall riding experience and provide more control and customization options for the rider.

In terms of dimensions, the Honda NC750X DCT 2021 has a wider front tire (120mm) compared to the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 (130mm). However, the CMX1100 Rebel DCT has a wider rear tire (180mm) compared to the NC750X DCT (160mm). The seat height is also lower on the CMX1100 Rebel DCT (700mm) compared to the NC750X DCT (800mm), making it more accessible for shorter riders.

When it comes to fuel capacity, the Honda NC750X DCT 2021 has a larger 14.1-liter fuel tank compared to the 13.6-liter fuel tank on the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022. This may result in a longer range for the NC750X DCT, which is stated to be 402km compared to the 256km range of the CMX1100 Rebel DCT.

In terms of fuel efficiency, the Honda NC750X DCT 2021 has a combined fuel consumption of 3.5 liters per 100km, while the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 has a combined fuel consumption of 5.3 liters per 100km. This means that the NC750X DCT is more fuel-efficient, offering cost savings for riders in the long run.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

In terms of strengths, the Honda NC750X DCT 2021 is praised for its maneuverability, affordability, low fuel consumption, excellent handling due to its low center of gravity, and its 23-liter storage space in place of the fuel tank. It also features a dual-clutch transmission (DCT) and adjustable riding modes, providing versatility and convenience. The brakes are considered acceptable for the motorcycle.

On the other hand, the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 is praised for its powerful engine, agile handling, and comprehensive equipment. The larger engine size and increased power output make it a more exciting and capable motorcycle for riders looking for a thrilling riding experience.

As for weaknesses, the Honda NC750X DCT 2021 is criticized for its non-adjustable windscreen and the presence of only a single front disc brake. On the other hand, the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 is noted for its slightly harsh throttle response and the lack of the typical cruiser exhaust note.

In conclusion, the Honda NC750X DCT 2021 and the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 are both capable motorcycles with their own strengths and weaknesses. The NC750X DCT offers a more affordable and fuel-efficient option with adjustable riding modes and a spacious storage compartment. On the other hand, the CMX1100 Rebel DCT provides a more powerful engine, agile handling, and additional advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda NC750X DCT 2021 em comparação com Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
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Diferenças
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro77 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor59 HPPotência do motor87 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,000 rpm
BinárioBinário69 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoAutomático, Dupla embraiagem, Mudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho27 grauAncinho60 grau
TrilhoTrilho110 mmTrilho110 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro65 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura846 mmLargura853 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,115 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento700 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível13.6 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
GamaGama402 kmGama256 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO282 g/kmEmissões combinadas de CO2123 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.5 l/100kmConsumo de combustível combinado5.3 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

É muito fácil rotular a NC750X como uma máquina quotidiana sem emoção e aborrecida. Mas, embora seja de facto uma moto excelente, económica e, graças ao espaço de arrumação extra, extremamente prática para a viagem diária para o trabalho, também pode fazer o seu coração bater mais depressa. O baixo centro de gravidade confere-lhe um comportamento de topo e, no modo desportivo, pode tirar partido disso. Contrariamente às expectativas, a NC750X é um prazer de conduzir, mesmo em curva. Até o som a velocidades desportivas é impressionante e parece o de uma moto muito maior. O DCT adapta-se perfeitamente à NC750X e é uma mais-valia em todas as situações de condução. Se consegue aguentar-se com 59 cv e procura uma moto para todas as ocasiões, a NC é a escolha perfeita.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

excelente comportamento graças ao baixo centro de gravidade

23 litros de espaço de arrumação em vez do depósito

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

travões aceitáveis

Para-brisas não regulável

apenas travão de disco dianteiro simples

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

A Honda Rebel 1100 é uma moto de cruzeiro muito divertida, fácil de conduzir, ágil e potente, que provavelmente encontrará muitos amigos - quer sejam novatos ou veteranos. Os meus destaques pessoais são o motor engenhoso, o equipamento eletrónico e o baixo peso em combinação com o baixo preço em comparação com a concorrência. Uma cruiser japonesa de sucesso!

Motor potente

manuseamento ágil

equipamento completo

A resposta poderia ser mais suave

não há o típico rugido de escape de uma moto de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750X DCT vs Honda CMX1100 Rebel DCT

There are a few key differences between a Honda NC750X DCT 2021 and a Honda CMX1100 Rebel DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 is about 34% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Honda CMX1100 Rebel DCT with 71 days compared to 75 days for the Honda NC750X DCT. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda NC750X DCT and 8 reviews for the Honda CMX1100 Rebel DCT since model year 2021. The first review for the Honda NC750X DCT was published on 16/01/2019 and now has more than 21 800 views. This compares to more than 77 500 views for the first review on Honda CMX1100 Rebel DCT published on 24/11/2020.

Preço Honda NC750X DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CMX1100 Rebel DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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