Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Loading...

Visão geral - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of technical specifications, both the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the Aprilia Tuareg 660 2022 have similar engine types, with an inline crankshaft configuration. However, there are some differences in their specific measurements. The Yamaha Tenere 700 has a bore of 80 mm and a stroke of 68.6 mm, while the Aprilia Tuareg 660 has a bore of 81 mm and a stroke of 63.93 mm. The Aprilia Tuareg 660 also has a slightly higher horsepower of 80 HP compared to the Yamaha Tenere 700's 73 HP. In terms of torque, the Aprilia Tuareg 660 has 70 Nm, while the Yamaha Tenere 700 has 68 Nm.

Both motorcycles have electric start and chain transmission. They also have similar suspension systems, with telescopic upside-down forks at the front and swingarm suspension with a monoshock at the rear. The Yamaha Tenere 700 has a front fork diameter of 43 mm and a travel of 230 mm, while the Aprilia Tuareg 660 has a front fork diameter of 43 mm and a travel of 240 mm. The rear suspension travel is also the same for both motorcycles at 220 mm. Both motorcycles offer adjustments for compression, preload, and rebound.

In terms of chassis, the Yamaha Tenere 700 has a double-cradle frame with a rake of 27 degrees and a trail of 105 mm. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 has a tubular frame with a rake of 63.3 degrees and a trail of 113.3 mm. The Yamaha Tenere 700 weighs 220 kg (with ABS) and has a seat height of 890 mm, while the Aprilia Tuareg 660 weighs 204 kg (with ABS) and has a slightly lower seat height of 860 mm.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Both motorcycles have dual-disc front brakes and come equipped with ABS. However, the Aprilia Tuareg 660 offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The Yamaha Tenere 700 has a front tire width of 150 mm, while the Aprilia Tuareg 660 has a rear tire width of 150 mm. The Yamaha Tenere 700 has a longer wheelbase of 1595 mm compared to the Aprilia Tuareg 660's 1525 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 23 liters for the Yamaha Tenere 700 and 18 liters for the Aprilia Tuareg 660. The Yamaha Tenere 700 has a range of 534 km and a combined fuel consumption of 4.3 l/100km, while the Aprilia Tuareg 660 has a range of 450 km and a combined fuel consumption of 4 l/100km.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights. The Yamaha Tenere 700 also features connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen. The Aprilia Tuareg 660 does not specify additional equipment beyond the LED headlights.

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 offers a high and finely controllable torque motor, good ergonomics, long autonomy, and a powerful chassis with plenty of reserves. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 excels in terms of its riding and ergonomics, good chassis components with decent suspension travel, well-tuned riding modes, easily adjustable traction control even during riding, and cruise control as standard.

In terms of weaknesses, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is hindered by its tank in steep climbs, could have stronger brakes on the road, and the rotating wheel can be annoying, while the Aprilia Tuareg 660 2022 lacks a standard gear lever, the stylish white-blue-red "Indigo Tagelmust" color variant has an additional cost, and the wind protection could be better.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 em comparação com Aprilia Tuareg 660 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro80 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor80 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário68 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens230 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duplo, Tubo centralTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho27 grauAncinho63.3 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho113.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro260 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,370 mmComprimento2,220 mm
LarguraLargura905 mmLargura965 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,595 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento860 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)220 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível18 l
GamaGama534 kmGama450 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2100 g/kmEmissões combinadas de CO299 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.3 l/100kmConsumo de combustível combinado4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, equilibrada e fácil de utilizar - é assim que a Yamaha Ténéré 700 World Raid pode ser descrita após o Rali da Bósnia. Se quiser, pode conquistar terrenos difíceis com ela. Mas aqueles que não têm de percorrer longas distâncias vão preferir a leveza da T7 standard. O depósito largo do World Raid é visível na sua ergonomia e manuseamento. O chassis macio, por outro lado, lida bem com terrenos duros e, graças ao amortecedor de direção, a moto permanece muito estável mesmo em estradas de terra que são percorridas rapidamente. O complicado procedimento de desativação do ABS é irritante a longo prazo. Gostaríamos de ver um simples botão "off". O resultado final é que a World Raid, de acordo com o seu nome, apela especialmente aos globetrotters e é muito bem pensada a este respeito, com um longo alcance e muito conforto fora de estrada.

Motor de binário elevado e finamente controlável

Boa ergonomia

Longa autonomia

Chassis potente com muitas reservas

O depósito atrapalha nas subidas íngremes

os travões podiam ter mais força na estrada

a roda rotativa faz cócegas e a desativação do ABS é aborrecida a longo prazo

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Em suma, a bem equipada Tuareg 660 da Aprilia não é apenas uma grande enduro de turismo no verdadeiro sentido da palavra por 11.990 euros na Alemanha e 13.490 euros na Áustria, mas também - se quiser - uma "Tenere com tudo". Para isso, é preciso ir um pouco mais fundo no bolso. Mas rapidamente se familiarizará com a Tuareg, mais acessível, o que a torna uma boa escolha para quem procura as suas primeiras aventuras fora dos circuitos habituais - sem aborrecer os condutores experientes, bem pelo contrário. Em qualquer caso, a Aprilia é um enriquecimento para a Sequment e uma boa opção para aqueles que não querem prescindir de ajudas electrónicas à condução, mesmo num Reissenduro orientado para o todo-o-terreno.

Condução e ergonomia

Bons componentes do chassis com um curso de suspensão decente

Modos de condução bem afinados ou diferenças bem perceptíveis

Controlo de tração facilmente ajustável mesmo durante a condução

Controlo de velocidade de cruzeiro de série

A boa alavanca de velocidades não é de série

A elegante variante de cor branco-azul-vermelho "Indigo Tagelmust" tem um custo adicional

A proteção contra o vento podia ser melhor

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 World Raid vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and a Aprilia Tuareg 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is about 8% higher. Compared to Aprilia Tuareg 660 2022 there are more Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 64 compared to 36. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 103 days for a Aprilia Tuareg 660. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 15/02/2022 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 38 900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 13/11/2019.

Preço Yamaha Tenere 700 World Raid

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG