BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW K 1600 GTL 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

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Visão geral - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW K 1600 GTL 2022

The BMW R 1250 RT 2021 and the BMW K 1600 GTL 2022 are both touring motorcycles from BMW, designed to provide comfort and performance on long rides. While they share some similarities, they also have distinct differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, the BMW R 1250 RT 2021 is equipped with a boxer engine, delivering 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the BMW K 1600 GTL 2022 features an inline engine with a higher power output of 160.5 HP and 180 Nm of torque. Both motorcycles have a shaft drive system for smooth power delivery.

In terms of suspension, the BMW R 1250 RT 2021 utilizes a Telelever front suspension and a single-sided swingarm rear suspension with a monoshock. The BMW K 1600 GTL 2022, on the other hand, features a Duolever front suspension and a Paralever rear suspension with a monoshock. These suspension setups provide different characteristics in terms of comfort and handling.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Both motorcycles are equipped with dual disc front brakes with a diameter of 320 mm, ensuring reliable stopping power. They also feature advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and various riding modes. However, the BMW K 1600 GTL 2022 offers additional electronic suspension adjustment, cruise control, and adaptive cruise control, providing enhanced comfort and convenience.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RT 2021 has a narrower front tire width of 120 mm compared to the BMW K 1600 GTL 2022's 190 mm. The seat height of the BMW R 1250 RT 2021 is higher at 805 mm, while the BMW K 1600 GTL 2022 has a lower seat height of 750 mm. The BMW K 1600 GTL 2022 is also heavier, weighing 358 kg compared to the BMW R 1250 RT 2021's 279 kg.

Both motorcycles offer a range of equipment and features. They both come with LED daytime running lights, LED headlights, TFT screens, and adjustable windshields. The BMW K 1600 GTL 2022 additionally offers connectivity, a comprehensive sound system, electronic adjustable windshield, and a top case for extra storage.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

In terms of strengths, the BMW R 1250 RT 2021 excels in providing excellent wind and weather protection, a powerful boxer engine, easy engine control, well-designed controls, and integrated saddlebags. It also offers great stability even at high speeds. On the other hand, the BMW K 1600 GTL 2022 is praised for its smooth engine response, easy handling, advanced headlight technology, comprehensive smartphone integration, and confident and stable behavior during braking.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 RT 2021 can be slightly cumbersome to maneuver, and the luggage compartment closure can feel stiff. It also has slightly rigid gear changes at low RPMs. The BMW K 1600 GTL 2022 experiences occasional connectivity issues between the smartphone and the vehicle, lacks backlighting for cockpit buttons and switches, and has some wind protection issues. It also lacks adaptive cruise control, which is expected in a touring motorcycle of this category.

In conclusion, the BMW R 1250 RT 2021 and the BMW K 1600 GTL 2022 are both impressive touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 RT 2021 offers a powerful boxer engine and excellent wind protection, while the BMW K 1600 GTL 2022 provides a smoother engine response, advanced technology, and enhanced comfort features. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 RT 2021 em comparação com BMW K 1600 GTL 2022

BMW R 1250 RT 2021
BMW K 1600 GTL 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor160.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário180 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraDuolever
ViagensViagens120 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens136 mmViagens135 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho62.2 grau
TrilhoTrilho116 mmTrilho106.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,222 mmComprimento2,489 mm
LarguraLargura985 mmLargura1,000 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,618 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento750 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)279 kgPeso da berma (com ABS)358 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível25 lCapacidade do depósito de combustível26.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Topcase, Para-brisas regulável eletronicamente

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

A BMW R 1250 RT sente-se simplesmente soberana no grande passeio. Nós montamos o modelo 2020 e já estamos entusiasmados com esta versão. A pesada mota é compacta na mão e oscila nas curvas com a velocidade da luz. Uma excelente moto de turismo.

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Grande motor boxer

Potência potente

Controlo fácil do motor

Controlos bem concebidos

Grandes alforges integrados

Grande estabilidade mesmo a altas velocidades

Ligeiramente incómodo de manobrar

o fecho do porta-bagagens apresentou-se um pouco rígido

as mudanças de velocidade um pouco rígidas a baixas rotações

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 GTL é a escolha certa para quem gosta de fazer longas viagens com duas pessoas e não quer prescindir de qualquer conforto.

Motor suave

excelente resposta do motor

moto acessível e fácil de utilizar em geral, apesar do aspeto imponente

excelente tecnologia de faróis

excelente ecrã - sempre fácil de ler

integração abrangente do telemóvel no veículo

navegação completa no mapa através da aplicação BMW Connected

bom equilíbrio entre estabilidade e comportamento

condução neutra

bons travões e comportamento estável durante a travagem

comportamento harmonioso transmite muita confiança

A ligação entre o telemóvel e o veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando falha, torna-se irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - sensação de corrente de ar no selim, uma e outra vez

não há cruise control adaptativo - seria de esperar numa moto de turismo desta categoria

o compartimento de armazenamento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado XL.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RT vs BMW K 1600 GTL

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2021 and a BMW K 1600 GTL 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a BMW K 1600 GTL with 45 days compared to 71 days for the BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 15 reviews for the BMW K 1600 GTL since model year 2011. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 17/09/2018 and now has more than 52 500 views. This compares to more than 9 900 views for the first review on BMW K 1600 GTL published on 05/07/2010.

Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1600 GTL

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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