Ducati DesertX 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Visão geral - Ducati DesertX 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

The Ducati DesertX 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are both off-road motorcycles designed for enduro riding. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the Ducati DesertX 2023 is equipped with a V-type engine with a displacement of 937cc, producing 110 HP of power and 92 Nm of torque. It features a chain transmission and has a 2-cylinder configuration. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has an inline engine with a displacement of 1084cc, generating 102 HP of power and 105 Nm of torque. It also has a chain transmission and a 2-cylinder configuration.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork at the front and a swingarm suspension with a monoshock at the rear. However, the Ducati DesertX 2023 is equipped with a Kayaba suspension system, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 features a Showa suspension system. The Ducati has a fork diameter of 46mm and a travel of 230mm, while the Honda has a fork diameter of 45mm and a travel of 230mm. Both motorcycles offer compression, preload, and rebound adjustment for the suspension.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

When it comes to the chassis, both motorcycles have a steel frame. The Ducati DesertX 2023 has a tubular frame type, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has a twin-spar frame type. The rake angle of the Ducati is 62.4 degrees, while the Honda has a slightly steeper rake angle of 62.5 degrees. The trail measurement for the Ducati is 122mm, while the Honda has a trail measurement of 113mm.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The Ducati DesertX 2023 does not specify the brand of the brakes, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has unspecified disc brakes. Both motorcycles also have advanced rider assistance systems, including ABS, traction control, and various riding modes. The Ducati additionally features ABS for cornering, cruise control, and anti-wheelie control.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

When it comes to dimensions and weights, the Ducati DesertX 2023 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has the same tire sizes. The Ducati has a wheelbase of 1608mm and a seat height ranging from 875mm to 890mm. The Honda has a slightly shorter wheelbase of 1574mm and a seat height ranging from 850mm to 870mm. The weight of the Ducati is 223kg, while the Honda weighs slightly more at 226kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of over 18 liters, with the Ducati having a capacity of 21 liters and the Honda having a capacity of 18.8 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer modern features such as LED headlights, TFT screens, and connectivity options. The Ducati DesertX 2023 additionally has heated grips and daytime running lights, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 offers Bluetooth connectivity.

In terms of strengths, the Ducati DesertX 2023 excels in its excellent chassis with fully adjustable suspension, sophisticated riding modes, powerful engine, and extensive standard equipment. The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 boasts a powerful engine, sophisticated electronic riding aids, smooth operation of the optional DCT transmission, a color touchscreen display, good ergonomics, and the ability to cover long distances. The Ducati DesertX 2023 has some weaknesses, including less smooth engine operation at lower RPMs, slightly inferior suspension response compared to the fork, a very high and non-adjustable seat height, and limited space and no passenger handles. The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has weaknesses such as a less intuitive electronic system, less robust handguards for off-road use, a windshield that offers reasonable protection, and less ideal ergonomics for standing riding.

Especificações técnicas Ducati DesertX 2023 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Ducati DesertX 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens230 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
ViagensViagens220 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho62.4 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho122 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,608 mmDistância entre eixos1,574 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até890 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)223 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama375 kmGama383 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2133 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.6 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati DesertX vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2023 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 20% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2022 there are more Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 days compared to 82 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Ducati DesertX was published on 09/12/2021 and now has more than 71 700 views. This compares to more than 109 400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 23/09/2019.

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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