KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs KTM 1090 Adventure R 2017

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the KTM 1090 Adventure R 2017 are both powerful adventure motorcycles designed for off-road and on-road riding. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine and drivetrain, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 features a V2 engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm, delivering a powerful 160 HP and 138 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1090 Adventure R 2017 has a V2 engine with a smaller bore of 103 mm and stroke of 63 mm, producing 125 HP and 109 Nm of torque. The 1290 Super Adventure S has a larger displacement of 1301 ccm compared to the 1050 ccm of the 1090 Adventure R.

Both motorcycles have similar front suspension setups with WP telescopic upside-down forks, but the 1090 Adventure R has a slightly larger travel of 220 mm compared to the 200 mm of the 1290 Super Adventure S. The rear suspension on both models is a swingarm with a monoshock, also from WP, with a travel of 200 mm for the 1290 Super Adventure S and 220 mm for the 1090 Adventure R.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame, but the 1290 Super Adventure S has a slightly steeper rake angle of 65.3 degrees compared to the 64 degrees of the 1090 Adventure R. This gives the 1290 Super Adventure S slightly better handling in corners. Both models feature Brembo dual-disc front brakes for reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the 1290 Super Adventure S offers electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire throttle, cruise control, and traction control. The 1090 Adventure R, on the other hand, features ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the 1290 Super Adventure S has a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire, while the 1090 Adventure R has a larger 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. The 1290 Super Adventure S has a slightly shorter wheelbase of 1560 mm compared to the 1580 mm of the 1090 Adventure R. The seat height of the 1290 Super Adventure S is 849 mm, while the 1090 Adventure R has a taller seat height of 890 mm. The dry weight of the 1290 Super Adventure S is 220 kg with ABS, while the 1090 Adventure R weighs 207 kg with ABS.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

In terms of equipment, the 1290 Super Adventure S comes with additional features such as cornering lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The 1090 Adventure R, on the other hand, only has an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the 1290 Super Adventure S offers a very sporty yet refined V2 powertrain, accessible handling despite its weight, comfortable riding position, good brakes including cornering ABS, a comprehensive electronic package, and a clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch display. The 1090 Adventure R, on the other hand, boasts a powerful sporty engine, practical road and off-road modes that perfectly regulate traction control and maximum power, a robust off-road compatible chassis, and a wide choice of KTM accessories and equipment.

In terms of weaknesses, the 1290 Super Adventure S has somewhat slow turning behavior in corners, opaque packaging design and pricing policy, and instrument panels and switches that do not seem to be of high quality. The 1090 Adventure R, on the other hand, has a huge seat height, making it less suitable for riders with a minimum body height of 180 cm, a sporty engine response that may not be ideal for long trips, and slow maneuverability at low speeds.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 em comparação com KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1090 Adventure R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário138 NmBinário109 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
GrausGraus75 Graus75
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens200 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho64 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,580 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento890 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)220 kgPeso seco (com ABS)207 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

É exatamente assim que uma KTM deve ser. É desportiva, mas também oferece muito conforto. Fora de estrada, é robusta, fiável e rápida. O chassis faz tudo, bem como a travagem. As ajudas electrónicas à condução permitem secções completamente novas para esta classe de peso. Se não fosse a enorme altura do assento, seria uma óptima dica para muitos pilotos de enduro.

Potente motor desportivo

modos práticos para estrada e todo-o-terreno que regulam na perfeição o controlo da tração e a potência máxima

chassis robusto e compatível com todo-o-terreno

vasta escolha de acessórios e equipamento da KTM.

A altura do assento é enorme. A altura da carroçaria de 180 cm é mínima

a resposta do motor é demasiado desportiva em viagens longas

lento a baixas velocidades.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1090 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2021 and a KTM 1090 Adventure R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 days compared to 98 days for a KTM 1090 Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure R since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 44 400 views for the first review on KTM 1090 Adventure R published on 04/10/2016.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1090 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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