BMW S 1000 R 2016 vs. BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

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Visão geral - BMW S 1000 R 2016 vs BMW S 1000 RR 2015

The BMW S 1000 R model year 2016 and the BMW S 1000 RR model year 2015 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. Both models have an inline engine with a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. They also have the same displacement of 999cc and a four-cylinder configuration.

In terms of power, the BMW S 1000 R 2016 has 160 HP, while the BMW S 1000 RR 2015 has a higher output of 199 HP. The S 1000 RR also has a higher torque of 113 Nm compared to the 112 Nm of the S 1000 R. The S 1000 RR has a higher compression ratio of 13, compared to the 12 of the S 1000 R.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Both models have a similar suspension setup, with a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. They also have an aluminum frame with a double tube design. The front brakes on both models are dual discs with four-piston calipers, utilizing radial technology.

In terms of dimensions and weights, the S 1000 R 2016 has a wider front tire at 120 mm compared to the 120 mm of the S 1000 RR. Both models have the same rear tire width of 190 mm. The S 1000 R has a slightly longer wheelbase at 1439 mm compared to the 1425 mm of the S 1000 RR. The seat height is also similar, with the S 1000 R at 814 mm and the S 1000 RR at 815 mm. The S 1000 R weighs slightly more at 207 kg, compared to the 204 kg of the S 1000 RR.

In terms of strengths, the S 1000 R 2016 is praised for its powerful and controllable engine, as well as its strong braking system. It also offers a comfortable seating position. On the other hand, the S 1000 RR 2015 is praised for its excellent gear shift assistant, incredibly powerful and high-revving engine, and a wide range of accessories. It also has a data recording tool and a race-ready calibration tool available.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

However, both models have their weaknesses. The S 1000 R 2016 has irresistible but expensive optional extras and a rigid chassis. The S 1000 RR 2015 has a chassis that can quickly reach its limits in the hands of professionals.

In conclusion, while both the BMW S 1000 R 2016 and the BMW S 1000 RR 2015 are powerful motorcycles with similar technical specifications, they have some differences in terms of power output and torque. They also have their own strengths and weaknesses, with the S 1000 R offering a comfortable riding experience and the S 1000 RR providing high-performance features and accessories.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2016 em comparação com BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 R 2016
BMW S 1000 RR 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor199 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,057 mmComprimento2,050 mm
LarguraLargura845 mmLargura826 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,425 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento confortável

extras opcionais irresistíveis mas dispendiosos

chassis rígido

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A BMW ainda pode marcar pontos com factos concretos em 2015. Se gosta de desempenho de topo, tem de comprar o BMW. Torna-se incrivelmente poderoso no topo e afasta o resto do campo de 200. Os pilotos grandes e pesados poderão se beneficiar ainda mais disso. A BMW não facilitou as coisas para si mesma com esta moto e montou uma moto muito universal. Se fizéssemos um teste comparativo com 50 pilotos diferentes (desde principiantes a profissionais), a BMW teria a melhor média de todas as motos de 1000cc. O chassis eletrónico, mas também as ajudas à condução, tornam os profissionais rápidos e os principiantes seguros na estrada. Uma recomendação de topo para um grupo-alvo muito vasto. Os condutores amadores muito rápidos não ficarão 100% satisfeitos com a suspensão de série. Se não quiser modificar o chassis, deve optar por uma R1M, uma Panigale S ou uma RSV RF. Se quiser converter de qualquer forma, a S 1000 RR é a base mais forte e universal. Surpreendentemente, a potente máquina também anda muito bem em estradas rurais. Em suma, parece um compromisso, mas nunca se sente como tal na prática.

Excelente assistente de mudança de velocidades

motor incrivelmente potente e cheio de rotações

grande variedade de acessórios

ferramenta de registo de dados e ferramenta de calibração pronta para corridas disponível.

Chassis rapidamente no limite nas mãos de profissionais

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2016 and a BMW S 1000 RR 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2015 is about 31% higher. A BMW S 1000 R 2016 experiences a loss of 470 EUR in one year and 2 400 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 930 EUR and 1 050 EUR for a BMW S 1000 RR 2015. Compared to BMW S 1000 RR 2015 there are more BMW S 1000 R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 77 days for a BMW S 1000 RR. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17 300 views. This compares to more than 4 000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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