KTM 690 Duke 2018 vs. KTM RC 390 2016

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM RC 390 2016

KTM RC 390 2016

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Visão geral - KTM 690 Duke 2018 vs KTM RC 390 2016

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM RC 390 2016

KTM RC 390 2016

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2018 em comparação com KTM RC 390 2016

KTM 690 Duke 2018
KTM RC 390 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro89 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário70 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário7,250 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,340 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível10 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando o ponto de partida da família KTM Duke, a 690 Duke é um incrível passo em frente. O motor é extremamente refinado e, ao mesmo tempo, robusto para um monocilíndrico de rua. Apesar de toda a tecnologia a bordo, continua a ser uma moto muito leve e quase pode ser considerada um brinquedo (no bom sentido). Só a sua posição de assento divide as opiniões, porque com a Duke 4 em 2012, as antigas supermotos tornaram-se numa moto nua quase domesticada com uma posição de assento orientada para a roda dianteira. A vantagem: a vida quotidiana e as longas viagens não devem ser um problema na atual Duke.

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

KTM RC 390 2016

KTM RC 390 2016

Se puder pagar cerca de 8.500 euros (Alemanha) ou um pouco menos de 9.000 euros (Áustria) pela RC390 R e depois sobrar cerca de 11.000 flocos para o kit SSP 300, receberá material de corrida pronto para o campeonato mundial. "Ready to Race", o nome diz tudo, de facto. Neste caso, "Pronto para ganhar o Campeonato do Mundo" seria quase mais exato, porque o kit de peças é realmente muito completo e está em conformidade com os regulamentos da FIM. A KTM está a fazer tudo o que pode para acomodar todos aqueles que estão a considerar uma entrada séria no mundo das corridas, especialmente, claro, todos os jovens aspirantes. KTM Customer Racing, eu puxo o meu capacete! Bravo!

Nunca antes foi tão fácil obter uma máquina de corrida pronta para o Campeonato do Mundo.

A constatação de que, provavelmente, não me tornarei um cavaleiro de ringue talentoso.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs KTM RC 390

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM RC 390

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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