KTM 790 Adventure 2023 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2023 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

When comparing the KTM 790 Adventure 2023 and the Moto Guzzi V85 TT 2019, there are several notable differences and similarities between the two models.

Starting with the strengths of the KTM 790 Adventure 2023, it boasts a powerful engine with 95 HP, providing impressive performance. Additionally, it has a low fuel consumption, making it an efficient choice for long rides. The bike also features excellent traction control, ensuring a smooth and controlled ride. Another strength is its effective wind protection, with a wide range of adjustments available. The controls on the KTM 790 Adventure are logical and easy to use, enhancing the overall riding experience. The bike offers agile handling and precise steering, making it a joy to ride. The brakes are also efficient, providing reliable stopping power. On top of that, the ergonomics of the bike are comfortable for road riding, and the clutch is well-dosed.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has its own set of strengths. It features a comfortable and indulgent V2 engine, which produces a great sound. The bike also has good deceleration brakes, ensuring safe and controlled stopping. The exterior design of the Moto Guzzi V85 TT is iconic and beautiful, making it visually appealing. It is also suitable for light off-road terrain, making it versatile for different riding conditions. Another advantage is the maintenance-friendly cardan shaft transmission, which is easy to maintain.

Moving on to the weaknesses of the KTM 790 Adventure 2023, one drawback is that the sporty Quickshifter+ feature is only available at an additional cost. Additionally, the range of adjustment for the chassis is not very wide, limiting customization options. For off-road riding, the handlebar position is too low, which may not be ideal for some riders.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Similarly, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has its own weaknesses. Some riders may desire more sportiness and performance from the bike. It is also not suitable for more challenging off-road tracks. Additionally, taller riders may find it difficult to ride in a standing position.

In conclusion, the KTM 790 Adventure 2023 and the Moto Guzzi V85 TT 2019 have their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine, efficient fuel consumption, and excellent traction control, while the Moto Guzzi provides a comfortable V2 engine, iconic design, and versatility for light off-road riding. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2023 em comparação com Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure 2023
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor80 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário88 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário5,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão10.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens200 mmViagens170 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
ViagensViagens200 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)199 kgPeso seco (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure continua a ser uma das enduros de turismo de gama média mais desportivas - se procura uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil dentro e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. No entanto, ao mesmo tempo, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o condutor enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas. O motor é maravilhosamente potente para esta classe, o consumo de combustível é surpreendentemente baixo e as ajudas à condução estão mesmo num nível mais elevado do que o habitual. A ergonomia é boa em estrada, a ergonomia fora de estrada podia até ser um pouco menos radical. No entanto, no geral, a 790 Adventure oferece uma óptima relação preço/desempenho e um excelente desempenho de condução.

Motor com uma potência impressionante

baixo consumo de combustível

excelente regulação do controlo de tração

proteção eficaz contra o vento com uma vasta gama de regulações

controlos lógicos

manuseamento ágil

condução precisa

travões eficazes

ergonomia confortável em estrada

embraiagem bem doseada.

Quickshifter+ desportivo apenas a um custo adicional

gama de regulação do chassis não demasiado ampla

posição do guiador demasiado baixa fora de estrada

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

A cruiser entre as enduros de turismo irradia conforto e soberania. O seu estrondoso motor V2 move-se bem e de forma indulgente. O chassis e os travões também funcionam bem. É tão inadequada para situações extremas de todo-o-terreno como nas mãos de notórios amoladores de joelhos. A Moto Guzzi V 85 TT gosta de fazer as suas rondas de uma forma refinada e confortável, e mesmo para passeios mais longos oferece conforto prático suficiente com a sua transmissão por cardan e ergonomia. Para além disso, tem um aspeto sensacional e transmite emoção. A única coisa que alguns dos nossos testadores gostariam era de ter mais alguns cavalos para além dos seus 80 cv.

Motor V2 confortável e indulgente

som excelente

bons travões de desaceleração

exterior muito icónico e bonito

adequado para terrenos todo-o-terreno ligeiros

transmissão por cardan de fácil manutenção

alguns dos nossos editores gostariam de ver mais desportivismo e desempenho

inadequado para pistas todo-o-terreno mais duras

condução em posição de pé difícil para pilotos mais altos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs Moto Guzzi V85 TT

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a Moto Guzzi V85 TT 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2023 is about 6% higher. Compared to Moto Guzzi V85 TT 2019 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 87 days for a Moto Guzzi V85 TT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT since model year 2018. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 73 200 views for the first review on Moto Guzzi V85 TT published on 27/11/2017.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Moto Guzzi V85 TT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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